Những ngày giữa tháng 8/2026, công trường Vành đai 2,5 Hà Nội đoạn Cầu Giấy - Dương Đình Nghệ thi công khẩn trương, trong khi ngõ 381 Nguyễn Khang đang gấp rút giải phóng mặt bằng để mở rộng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Cầu Giấy.
Hai dự án thành phần xây dựng đoạn 1 và đoạn 2 đường Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh dự kiến khởi công thêm các gói thầu xây lắp chính trong tháng 8/2026.
Tại Kỳ họp không thường lệ lần thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 12/8, thảo luận về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội, các đại biểu đặc biệt lưu ý bài toán nguồn vốn, hiệu quả đầu tư và khai thác nguồn lực.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, dự án đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô có vai trò rất quan trọng, giúp kết nối các trung tâm kinh tế công nghiệp, đầu mối giao thông quan trọng trong vùng.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khoá XVI, sáng 12/8/2026, Quốc hội thảo luận ở hội trường về: Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Theo chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, ngày 12/8, Quốc hội sẽ thảo luận nhiều nội dung quan trọng, trong đó có chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Những ngày đầu tháng 8, trên công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, nhiều mũi thi công đang được triển khai đồng thời tại các khu vực đã có mặt bằng sạch.
Sáng 6/8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, với tổng chiều dài 349km, cơ bản hoàn thành công trình năm 2030.
Dự án đường Vành đai 1 Hà Nội đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, trong đó đoạn qua Bệnh viện Phụ sản Hà Nội và Bệnh viện Nhi Trung ương đang được gấp rút hoàn thiện, tạo thuận lợi cho hoạt động khám, chữa bệnh và việc đi lại của người dân.
Gói thầu xây dựng đường gom, đoạn Km52+500 - Km57+630 thuộc Dự án thành phần 1-4 của Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến được khởi công ngày 28/8/2026, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư sang triển khai xây dựng các hạng mục đầu tiên của dự án trên địa bàn tỉnh Tây Ninh.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, phần đường cao tốc thuộc dự án Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh dự kiến được khởi công ngày 2/9. Công tác giải phóng mặt bằng tại các địa phương đang được đẩy nhanh với tỷ lệ bàn giao hiện đạt khoảng 30 - 50%.
Đường Xuân Tảo trên tuyến Vành đai 2,5 (phường Nghĩa Đô, Hà Nội) đang khoác lên diện mạo mới sau khi dự án chống ngập hoàn thành.
Sáng 24/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cùng liên danh nhà thầu EPC đã hoàn thành hạ lồng thép đầu tiên của hệ thống tường vây tại ga S3 (ga Vành đai 1).
Sau khi được khởi công theo lệnh công trình khẩn cấp của UBND TP Hà Nội, đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng (phường Yên Hòa) đang được các đơn vị tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ.
Đặc khu Phú Quốc không chỉ là trung tâm kinh tế - du lịch của tỉnh An Giang mà còn là “cửa ngõ biển Tây”, giữ vai trò chiến lược về quốc phòng - an ninh trên vùng biển đảo Tây Nam Tổ quốc.
Các nhà thầu đang dồn lực thi công dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, tập trung đẩy nhanh tiến độ hai cầu vượt, phấn đấu thông tuyến trước ngày 2/9/2026.
Ngày 9/7, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công Công trình Nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, Sở thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đại lộ Thăng Long, đường Hoàng Tùng.
Một số đoạn đường gom và đường cao tốc trên Đại lộ Thăng Long sẽ được rào chắn, phân luồng phục vụ thi công nút giao khác mức với Vành đai 3,5.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin, hầm chui và đường dẫn được triển khai đồng loạt.
Ngày 3/7, Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cam kết xây dựng một "vành đai công nghiệp hàng không vũ trụ" dọc bờ biển phía Nam của đất nước, coi đây là một trong những động lực tăng trưởng mới nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Hàn Quốc trên thị trường toàn cầu trong tương lai.