Ngày 12/10, Công ty TNHH Chung Trang Linh đã tổ chức lễ bàn giao sổ hồng cho những cư dân sinh sống trong chung cư CTL Tower Tham Lương, đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng trong hành trình đảm bảo quyền sở hữu hợp pháp cho các chủ nhân căn hộ, đồng thời khẳng định năng lực pháp lý vững vàng, uy tín và tiềm lực tài chính của chủ đầu tư trên thị trường bất động sản TP Hồ Chí Minh.
Xin chào quý vị và các bạn. Đây là bản tin Podcast nóng trong nước sáng ngày 23/9 của báo Tin tức và Dân tộc. Bản tin có những nội dung sau: - Xử phạt chủ tàu cá vận chuyển trái phép vật liệu nổ và ngư cụ cấm. - Tai nạn lao động tại dự án metro Bến Thành - Tham Lương khiến một người tử vong. - Vụ tai nạn giao thông khiến 3 người tử vong: Lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh thăm hỏi gia đình các nạn nhân. - Quân đội sẵn sàng lực lượng, phương tiện giúp chính quyền và nhân dân ứng phó bão Ragasa.
Một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng vừa xảy ra tại gói thầu XLTN2 của dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) khiến một công nhân tử vong tại chỗ.
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên tại TP. Hồ Chí Minh, tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng đang gặp nhiều khó khăn.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế FEED và đấu thầu của dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (metro Bến Thành - Tham Lương) với giá trúng thầu hơn 175 tỷ đồng.
Công cuộc chỉnh trang đô thị của TP Hồ Chí Minh được thực hiện từ đầu những năm 1990, khi hàng loạt các dòng kênh, rạch như: Nhiêu Lộc - Thị Nghè, Tàu Hũ - Bến Nghé, Kênh Đôi - Kênh Tẻ, Tham Lương - Bến Cát, Tân Hóa - Lò Gốm... trở thành những dòng kênh đen, bị ô nhiễm nặng, đe dọa, ám ảnh về sức khỏe của hàng triệu người dân cũng như mỹ quan đô thị.
Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định về việc dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài của Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) đối với dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành - Tham Lương) như kiến nghị của UBND TP Hồ Chí Minh.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã hoàn tất 100% công tác giải phóng mặt bằng, sẵn sàng khởi công vào cuối năm 2025. Đây được xem là bước ngoặt quan trọng nhằm đưa dự án trở lại đúng tiến độ sau nhiều năm trì hoãn.
Hàng trăm hộ dân tại khu tái định cư Tham Lương (Quận 12 cũ) sắp được nhận Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và quyền sử dụng đất ở (sổ hồng) sau thời gian dài chờ đợi. Trong khi đó, tại chung cư La Astoria (TP Thủ Đức cũ), nút thắt vẫn nằm ở phía chủ đầu tư khi chưa nộp hồ sơ cho cơ quan chức năng.
Sáng 29/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh đã tổ chức thông xe kỹ thuật dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, qua đó phấn đấu hoàn thành toàn dự án vào cuối năm nay.
TP Hồ Chí Minh đang khẩn trương thi công nhiều đoạn đường ven kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên để kịp thông xe kỹ thuật đúng dịp lễ 30/4.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đến nay đã cơ bản hoàn thành, dự kiến sẽ khởi công vào tháng 12/2025.
Chiều 18/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, hiện nay các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành thi công di dời, đấu nối đóng điện tuyến cáp ngầm cao thế 110 kV phục vụ xây dựng nhà ga S2 - Tao Đàn thuộc dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (metro Bến Thành - Tham Lương).
Sáng 14/11, tại kỳ họp thứ 19 HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, các đại biểu đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, tăng tổng mức đầu tư dự án thêm hơn 830 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh vừa kiến nghị UBND Thành phố xem xét, tháo gỡ vướng mắc cho dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên dài hơn 31 km, đồng thời đề xuất bổ sung xây dựng các hạng mục nhằm đồng bộ hạ tầng và phát huy hiệu quả đầu tư dự án.
Với tỷ lệ bàn giao mặt bằng hiện đã đạt 96,9%, dự kiến tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có thể khởi công gói thầu chính vào cuối năm 2025.
Dù giải phóng mặt bằng đã đạt khoảng 97%, nhưng dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (metro Bến Thành - Tham Lương) vẫn gặp khó khăn, vướng mắc.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh (Ban Hạ tầng đô thị) cho biết, dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên vẫn vướng mặt bằng liên quan đến việc tái lấn chiếm hoặc chồng lấn ranh, nhất địa bàn quận Bình Tân. Hiện các địa phương đang xử lý, giải quyết các trường hợp này.
TP Hồ Chí Minh sẽ chuẩn bị đốn hạ và di dời hơn 400 cây xanh nhằm phục vụ chuẩn bị mặt bằng thi công Dự án Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Thông tin này được nhiều người dân quan tâm vì việc đốn hạ số lượng lớn cây sẽ để lại khoảng trống cây xanh và bầu không khí nắng nóng khá lớn giữa trung tâm Thành phố.
Dưới cái nắng nóng gay gắt, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài thi công các hạng mục công trình của dự án "Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên" nhằm đảm bảo đúng tiến độ đề ra.