Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, chiều 23/9, các đơn vị thi công bắt đầu thảm thử lớp bê tông cường độ cao (UHPC). Dự kiến ngày 25/9 tới sẽ thảm đại trà lớp bê tông này trên mặt cầu Thăng Long.
Liên quan đến một số thông tin về việc sử dụng công nghệ Trung Quốc sửa chữa mặt cầu Thăng Long, chiều 4/9, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có phản hồi về vấn đề này.
Chiều 31/8, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể trực tiếp cùng đại diện các Cục, Vụ của Bộ kiểm tra tiến độ sửa chữa cầu Thăng Long (Hà Nội).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị này vừa phát hành hồ sơ mời thầu qua mạng để lựa chọn nhà thầu sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), dự kiến khởi công vào tháng 7 tới và hoàn thành vào quý 4 năm nay.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất 3 phương án xử lý mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) đang bị hư hỏng khá nặng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Cục Quản lý đường bộ I tiến hành sửa chữa khẩn cấp phần mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) để bảo đảm an toàn giao thông.
Hiện tại việc thi công sửa chữa mặt cầu Kiền (Hải Phòng) trên Quốc lộ 10 đã cơ bản hoàn thành, 8 khe co giãn của cầu đang được gấp rút hoàn thành trước ngày 31/12.
Cầu Thăng Long bắc qua Sông Hồng, công trình thế kỷ ghi dấu mối quan hệ hữu nghị Việt Nam - Liên Xô, được khởi công năm 1974 và hoàn thành cuối năm 1985.