Ngày 26/6, Tòa án công lý liên bang Đức (BGH) đã ra phán quyết mở đường cho các vụ kiện đòi bồi thường đối với những nhà sản xuất ô tô đã cài đặt phần mềm trái phép vào xe, khiến việc lọc khí thải gây ô nhiễm bị ngừng hoạt động khi ở một số nhiệt độ nhất định.
Ngày 14/7, Tòa án Công lý châu Âu (CJEU) đã ra phán quyết cho rằng các xe chạy bằng động cơ diesel của Volkswagen được trang bị phần mềm trái phép, khiến việc lọc khí thải gây ô nhiễm bị ngừng hoạt động khi ở một số nhiệt độ nhất định.