Tags:

Nước sâu

• 

  Phát triển Quảng Ninh thành trung tâm kinh tế biển mạnh

  Với nỗ lực, quyết tâm bền bỉ tích cực đầu tư các nguồn lực để phát triển kinh tế biển trong nhiều năm, Quảng Ninh đã và đang hiện thực hoá mục tiêu trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển, là cửa ngõ trung chuyển của khu vực Đông Nam Á, một động lực phát triển của vùng và cả nước với hệ thống cảng biển nước sâu đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển kinh tế, chuỗi khu kinh tế...
• 

  Thừa Thiên - Huế: Di dời các hộ dân vùng nguy hiểm do mưa lớn

  Tối 13/10, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, hàng chục hộ dân sinh sống ở những vùng nguy hiểm bị ngập nước sâu đã được di dời đến nơi an toàn trước diễn biến tình hình mưa lũ còn kéo dài trong những ngày tới.
• 

  Nghiên cứu cảnh báo sóng nhiệt có thể kéo dài ở vùng nước biển sâu

  Các đợt nắng nóng trên biển có thể kéo dài và tăng về cường độ ở vùng nước sâu hơn, nguy cơ đe dọa đến các loài nhạy cảm trong khi biến đổi khí hậu khiến các hiện tượng cực đoan xảy ra thường xuyên hơn. Kết luận này được đưa ra trong một nghiên cứu đăng trên tạp chí Nature Climate Change ngày 18/9.
• 

  Khai thác lợi thế cảng nước sâu Dung Quất

  Cảng Dung Quất là cảng biển loại I quốc gia, có diện tích hơn 1.000ha, độ sâu 21m và không phụ thuộc vào thủy triều, đây là lợi thế lớn so với các cảng biển khác trong khu vực.
• 

  Phòng chống đuối nước cho trẻ em trong dịp hè

  Tại Việt Nam, hàng năm đều có nhiều trẻ em tử vong do đuối nước, thậm chí nhiều trẻ biết bơi vẫn tử vong do bơi tại khu vực nước sâu nguy hiểm, hoặc do cứu bạn. Các vụ trẻ em đuối nước xảy ra tập trung vào những tháng hè.
• 

  Hải Phòng trao giấy chứng nhận đầu tư cho nhiều dự án

  Chiều 9/5, Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng tổ chức hội nghị trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng các bến số 7 và 8 thuộc Khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện và 3 dự án trong các khu công nghiệp trên địa bàn.
• 

  Bình Phước: Di dời an toàn quả bom nặng 300kg dưới hồ nước sâu

  Ngày 19/4, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Bình Phước cho biết đã chỉ đạo Ban Công Binh, Phòng Tham mưu phối hợp Ban Chỉ huy Quân sự thị xã Chơn Thành thu gom, di dời quả bom nặng 300kg nằm dưới hồ nước sâu, còn sót lại sau chiến tranh đến nơi an toàn để xử lý theo quy định.
• 

  Phát triển cảng Chân Mây đáp ứng yêu cầu phát triển mới

  Cảng Chân Mây của tỉnh Thừa Thiên – Huế, là cảng nước sâu tự nhiên, được quy hoạch thuộc nhóm cảng biển số 2, loại I. Nhằm khai thác tiềm năng, phục vụ cho phát triển, tỉnh Thừa Thiên – Huế đang triển khai nhiều giải pháp trong quy hoạch, kêu gọi đầu tư, để xây dựng Cảng Chân Mây trở thành một cảng biển có hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển mới.
• 

  Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ xây dựng các bến cảng nước sâu

  Theo kế hoạch, các bến cảng nước sâu 3,4,5,6 tại khu vực bến cảng Lạch Huyện (nằm trong khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, Hải Phòng) sẽ hoàn thành xây dựng đưa vào khai thác năm 2025.
• 

  Tìm hướng đi cho nghêu nước sâu

  Với lợi thế đường bờ biển dài, người nuôi nghêu có thể phát triển con nghêu và xuất khẩu đi các thị trường trên thế giới.
• 

  Quảng Trị: Hợp tác kinh tế cửa khẩu gắn với hành lang kinh tế Đông-Tây

  Quảng Trị phấn đấu phát triển thành trung tâm logictics của vùng, kết nối giao thương hàng hóa toàn vùng ra khu vực, thế giới và ngược lại thông qua Quốc lộ 9 và Quốc lộ 15D nối cảng biển nước sâu Mỹ Thủy đến Cửa khẩu quốc tế La Lay, Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo...
• 

  Hải Phòng thúc tiến độ dự án cảng nước sâu tiếp nhận tàu 18.000 Teus

  Ngày 20/3, Trưởng ban Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng Lê Trung Kiên cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án Bến cảng số 5, số 6 của Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng tại Lạch Huyện (huyện Cát Hải).
• 

  Công an huyện Ba Vì cứu sống một người rơi xuống giếng sâu

  Theo tin từ Công an thành phố Hà Nội, Công an huyện Ba Vì vừa cứu sống một người đàn ông bị rơi xuống giếng nước sâu khoảng 25 mét.
• 

  Hình thành 25 tuyến vận tải biển container đi các nước

  Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT) vừa thông tin, Việt Nam đã hình thành được 25 tuyến vận tải biển container đi Mỹ, Châu Âu, Châu Á, đáp ứng được yêu cầu hàng hóa xuất nhập khẩu container trực tiếp không phải thông qua nước thứ ba, tiết kiệm được chi phí vận tải và thời gian của khách hàng, chủ yếu tập trung ở hai cụm cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải.
• 

  Tạo nguồn vốn thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Vinh

  Hội đồng Nhân dân tỉnh Nghệ An đã có Nghị quyết quy định về tỷ lệ phần trăm nguồn thu tiền sử dụng đất từ các dự án có thu tiền sử dụng đất cho ngân sách cấp tỉnh để tạo nguồn vốn thực hiện bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không quốc tế Vinh và đầu tư xây dựng cầu dẫn nối Quốc lộ 7C với cảng nước sâu Cửa Lò; có hiệu lực từ ngày 19/12/2022. Đây là những dự án quan trọng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.
• 

  Kết nối cảng biển phát triển công nghiệp - Bài 2: Cơ cấu công nghiệp gắn với cảng biển

  Theo quy hoạch, Bà Rịa - Vũng Tàu có hệ thống cầu cảng biển nước sâu dài gần 20 km, được xếp loại đặc biệt quốc gia, là cửa ngõ hướng ra biển Đông của Đông Nam bộ và khu vực phía Nam. Với lợi thế này, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã và đang thực hiện cơ cấu ngành công nghiệp gắn với các lợi thế về cảng biển.
• 

  Kết nối cảng biển phát triển công nghiệp - Bài 1: Nhiều dư địa

  Là một trong 28 tỉnh, thành phố ven biển, Bà Rịa - Vũng Tàu có bờ biển khoảng 305 km; trong đó phần phía Tây có vịnh to, sông lớn, đủ điều kiện phát triển hệ thống cảng nước sâu. Đây là địa phương hội đủ tiềm năng để phát triển kinh tế biển với các ngành và lĩnh vực khai thác dầu khí, dịch vụ dầu khí, cảng biển, dịch vụ hàng hải, vận tải biển và hậu cần logistics, dịch vụ du lịch biển - đảo, khu công nghiệp ven biển…
• 

  Gruzia hồi sinh dự án cảng nước sâu, đón nhu cầu vận chuyển tăng do xung đột Ukraine

  Chính phủ Gruzia đang hướng tới việc hồi sinh một cảng nước sâu gây tranh cãi bên bờ Biển Đen nhằm tận dụng nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao giữa xung đột Nga – Ukraine.
• 

  Tai nạn xe buýt thảm khốc tại Pakistan

  Ngày 18/11, cảnh sát cho biết ít nhất 20 người đã thiệt mạng và 14 người bị thương khi một xe buýt nhỏ lao xuống một mương nước sâu tại miền Nam Pakistan.
• 

  Bà Rịa - Vũng Tàu phấn đấu trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia

  Với lợi thế đường bờ biển dài thuộc vùng biển nước sâu, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đặt mục tiêu phát huy lợi thế kinh tế biển, nhằm "biến" Bà Rịa - Vũng Tàu thành trung tâm kinh tế biển hiện đại của quốc gia.

Xem tiếp