Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc lo ngại sẽ phải đối mặt với những rào cản thương mại khắc nghiệt hơn và khó dự đoán hơn ở Mỹ nếu cựu Tổng thống Donald Trump giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống vào cuối năm nay.
Năm 2022 là một năm đầy thách thức đối với các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới, khi chuỗi cung ứng bị gián đoạn khiến việc sản xuất đủ xe đáp ứng nhu cầu trở nên khó khăn.
Các nhà sản xuất ô tô lớn sẽ cần giảm 50% số lượng xe chạy xăng và diesel so với mức dự kiến bán ra nhằm đáp ứng các mục tiêu khí hậu chính. Khuyến nghị trên vừa được tổ chức hoạt động vì môi trường Greenpeace đưa ra ngày 10/11.
Cuộc khủng hoảng COVID-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường ô tô thế giới trong năm 2020. Sản lượng ô tô toàn cầu trong năm ngoái đã lao dốc 16%, xuống bằng với mức của 10 năm trước.
Sản lượng ô tô toàn cầu trong năm ngoái đã lao dốc 16% xuống bằng với mức của năm 2010 trong bối cảnh ngành sản xuất ô tô lao đao vì đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (KAMA) ngày 12/2 cho biết các chi phí gia tăng đã trở thành mối lo ngại ngày càng lớn đối với các nhà sản xuất ô tô hoạt động kinh doanh ở Hàn Quốc.
Bắt đầu lăn bánh trên đường gần hai thập kỷ, ô tô điện hiện được xem là phương tiện của tương lai và đang chứng kiến tốc độ phát triển như vũ bão về công nghệ cũng như quy mô sản xuất trong vài năm gần đây.
Kinh tế toàn cầu đang lâm vào cảnh trì trệ, châu Âu đang lao đao bởi cuộc khủng hoảng nợ công ngày càng nghiêm trọng, song các hãng sản xuất ô tô tại khu vực Trung Âu dường như không ảnh hưởng nhiều trước tình trạng khó khăn chung hiện nay.
Kinh tế toàn cầu đang lâm vào cảnh trì trệ, song các hãng sản xuất ô tô tại khu vực Trung Âu dường như không ảnh hưởng nhiều trước tình trạng khó khăn chung hiện nay.