Tags:

Nguy cơ chậm tiến độ

  • Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành: Nguy cơ chậm tiến độ vì bàn giao mặt bằng

    Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành: Nguy cơ chậm tiến độ vì bàn giao mặt bằng

    Dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026. Thế nhưng, dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng của các địa phương chậm, không đồng nhất

  •  Những thông tin chính trị - kinh tế - xã hội nổi bật trong ngày 26/10

    Những thông tin chính trị - kinh tế - xã hội nổi bật trong ngày 26/10

    Bản tin trong ngày 26/10 của Báo Tin tức và Dân tộc có những thông tin nổi bật sau: Lễ mở ký Công ước của Liên Hợp Quốc về chống tội phạm mạng; Thời tiết ngày 26/10: Bắc Bộ trời lạnh, Miền Trung mưa lớn; Lượng khách đông kỷ lục tại Hội chợ Mùa Thu lần thứ nhất 2025; Đại hội Thi đua yêu nước công nhân, viên chức, lao động toàn quốc lần thứ 11; Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng.

  • Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng

    Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng

    Sau hơn 2 tháng khởi công thi công, dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do chưa có mặt bằng "sạch” để triển khai đồng bộ, dù đây là công trình cấp bách được Thủ tướng yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026.

  • Địa phương thiếu quyết tâm, nguy cơ chậm tiến độ nhà ở xã hội toàn quốc

    Địa phương thiếu quyết tâm, nguy cơ chậm tiến độ nhà ở xã hội toàn quốc

    Bộ Xây dựng nhận định, mặc dù đã đạt một số kết quả quan trọng, tuy nhiên việc phát triển nhà ở xã hội vẫn còn một số tồn tại, hạn chế.

  • Thiếu vật liệu, dự án kênh Tham Lương - Bến Cát nguy cơ chậm tiến độ

    Thiếu vật liệu, dự án kênh Tham Lương - Bến Cát nguy cơ chậm tiến độ

    Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên tại TP. Hồ Chí Minh, tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng đang gặp nhiều khó khăn.

  • Nút giao An Phú ‘vượt nắng thắng mưa’ vẫn đối diện nguy cơ chậm tiến độ

    Nút giao An Phú ‘vượt nắng thắng mưa’ vẫn đối diện nguy cơ chậm tiến độ

    Chủ đầu tư dự án nút giao thông An Phú (TP Hồ Chí Minh) vừa kiến nghị UBND TP Hồ Chí Minh cho phép lùi thời hạn hoàn thành toàn bộ dự án sang giữa năm 2026, tức chậm khoảng 6 tháng so với chỉ đạo trước đó của Chủ tịch UBND Thành phố.

  • Chính quyền 2 cấp vào cuộc tháo điểm nghẽn chậm tiến độ

    Chính quyền 2 cấp vào cuộc tháo điểm nghẽn chậm tiến độ

    Nguồn gốc đất ở một số vị trí chưa được xác định rõ, giá đất chưa thống nhất, một số hộ dân chưa đồng thuận với phương án đền bù, tái định cư, thêm vào đó là nguồn cung vật liệu xây dựng thông thường như đất đắp nền khan hiếm, giá cát tăng cao - Đó là những nguyên nhân khiến không ít công trình trọng điểm ở thành phố Đà Nẵng có nguy cơ chậm tiến độ. Để giải bài toán này, hiện cấp ủy, chính quyền hai cấp ở thành phố Đà Nẵng đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn mặt bằng và vật liệu.

  • Nguy cơ chậm tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

    Nguy cơ chậm tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

    Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột do UBND tỉnh Đắk Lắk làm đơn vị chủ quản đang đứng trước nguy cơ chậm tiến độ so với cam kết hoàn thành trước ngày 30/8/2025.

  • Áp lực lớn khi giải ngân vốn đầu tư công của Hà Nội mới đạt 25%

    Áp lực lớn khi giải ngân vốn đầu tư công của Hà Nội mới đạt 25%

    Trong bối cảnh Hà Nội đang bước vào giai đoạn nước rút của kế hoạch đầu tư công năm 2025, thành phố tiếp tục tập trung chỉ đạo quyết liệt để thúc đẩy giải ngân vốn ngân sách Nhà nước, đặc biệt là tại các dự án trọng điểm. Nhiều công trình lớn trên địa bàn đang được đẩy nhanh thi công, thể hiện tinh thần thi đua về tiến độ. Tuy nhiên, thực tế triển khai cho thấy không ít dự án vẫn đứng trước nguy cơ chậm tiến độ do nhiều vướng mắc chồng chéo.

  • Gỡ 'điểm nghẽn' cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn

    Gỡ 'điểm nghẽn' cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn

    Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua địa bàn huyện Hoài Ân (Bình Định) có nguy cơ chậm tiến độ do một số tuyến chính vướng diện tích lớn rừng tự nhiên. Trước thực trạng trên, chính quyền địa phương lẫn nhà thầu thi công đang kiến nghị Trung ương và các bộ, ngành liên quan có cơ chế tháo gỡ “nút thắt” để thuận lợi hơn trong việc triển khai dự án này.

  • Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng

    Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng

    Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88 km với tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Đây là đoạn cao tốc có tổng vốn và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn II. Đến nay, tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa bàn giao đầy đủ mặt bằng cho nhà thầu dự án.

  • Thi công cầm chừng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vì thiếu mặt bằng, đất đắp

    Thi công cầm chừng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vì thiếu mặt bằng, đất đắp

    Dù đã khởi công được hơn 8 tháng nhưng đến nay cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh Đồng Nai mới chỉ bàn giao được gần 20% mặt bằng. Các mỏ đất quy hoạch phục vụ dự án chưa được cấp phép khai thác, trong khi đó nguồn đất ngoài thị trường khan hiếm, giá cao... khiến việc thi công cao tốc gặp nhiều khó khăn. Nếu không kịp thời tháo gỡ, dự án có nguy cơ chậm tiến độ.

  • Đường điện cao thế gây 'khó' cho việc thi công đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang

    Đường điện cao thế gây 'khó' cho việc thi công đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang

    Tại công trường, tình trạng các đường dây điện “lơ lửng” treo trên đầu các tài xế chở đất, người thi công phải làm việc dưới điện lưới, nguy hiểm cho tính mạng và có nguy cơ chậm tiến độ thi công.

  • Cao tốc Vân Phong - Nha Trang vướng di dời hạ tầng kỹ thuật

    Cao tốc Vân Phong - Nha Trang vướng di dời hạ tầng kỹ thuật

    Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 nằm hoàn toàn trên địa phận tỉnh Khánh Hòa. Mặc dù đã bàn giao hơn 90% mặt bằng, nhưng công trình vẫn đang gặp vướng mắc trong di dời hạ tầng kỹ thuật, đền bù khiến dự án có nguy cơ chậm tiến độ.

  • Hà Nội: Tiến độ hai cầu vượt thép qua Mai Dịch đang phụ thuộc vào việc di dời cây xanh

    Hà Nội: Tiến độ hai cầu vượt thép qua Mai Dịch đang phụ thuộc vào việc di dời cây xanh

    Dự án cầu vượt thép qua ngã tư Mai Dịch đang có nguy cơ chậm tiến độ vì hệ thống cây xanh do Sở Xây dựng Hà Nội quản lý chưa thể di dời ra khỏi khu vực thi công.

  • Phú Yên: Tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng để thi công các dự án điện

    Phú Yên: Tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng để thi công các dự án điện

    Hiện nay có nhiều dự án do Tổng Công ty Điện lực Miền Trung (EVNCPC) - đơn vị trực thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang triển khai đầu tư tại tỉnh Phú Yên gặp các khó khăn, vướng mắc trong bồi thường giải phóng mặt bằng dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ.

  • Ứng phó với 'bão giá' xăng dầu tại các công trình giao thông trọng điểm

    Ứng phó với 'bão giá' xăng dầu tại các công trình giao thông trọng điểm

    Trước việc giá xăng dầu liên tục tăng cao những ngày qua kéo theo giá cả của hầu hết các loại hàng hoá, đặc biệt là nguyên vật liệu xây dựng tăng đột biến, gây khó khăn lớn cho nhà thầu thi công các dự án hạ tầng giao thông. Hàng loạt công trình trọng điểm đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.

  • Siết chặt phòng dịch trên các công trình giao thông

    Siết chặt phòng dịch trên các công trình giao thông

    Dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp tại nhiều địa phương, khiến công tác huy động nguồn nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tại hiện trường các dự án giao thông gặp không ít khó khăn. Thực tế này đang dẫn tới nguy cơ chậm tiến độ của các công trình nếu có công nhân, người lao động lây nhiễm virus và đặt ra yêu cầu siết chặt phòng dịch.

  • Cầu Mỹ Thuận 2 nguy cơ chậm tiến độ vì giá thép tăng cao

    Cầu Mỹ Thuận 2 nguy cơ chậm tiến độ vì giá thép tăng cao

    Theo đại diện Ban Quản lý dự án giao thông 7 (Đại diện chủ đầu tư cầu Mỹ Thuận 2 - Bộ GTVT), bên cạnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tại địa phương, ảnh hưởng tới nhân lực tại dự án, việc giá nguyên vật liệu xây dựng, nhất là giá thép tăng cao tới 35% so với thời điểm khởi công, đang khiến cầu Mỹ Thuận 2 đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.

  • Thiếu đất san lấp, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây nguy cơ chậm tiến độ

    Thiếu đất san lấp, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây nguy cơ chậm tiến độ

    Dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây là 1 trong 11 dự án thành phần dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chiều dài gần 100 km, đi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai, được khởi công cuối tháng 9/2020, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2022. Dự án có 4 gói thầu với tổng vốn đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng.