Tags:

Nguy cơ chậm tiến độ

• 

  Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành: Nguy cơ chậm tiến độ vì bàn giao mặt bằng

  Dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026. Thế nhưng, dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng của các địa phương chậm, không đồng nhất
• 

  Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng

  Sau hơn 2 tháng khởi công thi công, dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do chưa có mặt bằng "sạch” để triển khai đồng bộ, dù đây là công trình cấp bách được Thủ tướng yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026.
• 

  Địa phương thiếu quyết tâm, nguy cơ chậm tiến độ nhà ở xã hội toàn quốc

  Bộ Xây dựng nhận định, mặc dù đã đạt một số kết quả quan trọng, tuy nhiên việc phát triển nhà ở xã hội vẫn còn một số tồn tại, hạn chế.
• 

  Thiếu vật liệu, dự án kênh Tham Lương - Bến Cát nguy cơ chậm tiến độ

  Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên tại TP. Hồ Chí Minh, tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng đang gặp nhiều khó khăn.
• 

  Nút giao An Phú ‘vượt nắng thắng mưa’ vẫn đối diện nguy cơ chậm tiến độ

  Chủ đầu tư dự án nút giao thông An Phú (TP Hồ Chí Minh) vừa kiến nghị UBND TP Hồ Chí Minh cho phép lùi thời hạn hoàn thành toàn bộ dự án sang giữa năm 2026, tức chậm khoảng 6 tháng so với chỉ đạo trước đó của Chủ tịch UBND Thành phố.
• 

  Nguy cơ chậm tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

  Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột do UBND tỉnh Đắk Lắk làm đơn vị chủ quản đang đứng trước nguy cơ chậm tiến độ so với cam kết hoàn thành trước ngày 30/8/2025.
• 

  Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng

  Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88 km với tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Đây là đoạn cao tốc có tổng vốn và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn II. Đến nay, tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa bàn giao đầy đủ mặt bằng cho nhà thầu dự án.
• 

  Cầu Mỹ Thuận 2 nguy cơ chậm tiến độ vì giá thép tăng cao

  Theo đại diện Ban Quản lý dự án giao thông 7 (Đại diện chủ đầu tư cầu Mỹ Thuận 2 - Bộ GTVT), bên cạnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tại địa phương, ảnh hưởng tới nhân lực tại dự án, việc giá nguyên vật liệu xây dựng, nhất là giá thép tăng cao tới 35% so với thời điểm khởi công, đang khiến cầu Mỹ Thuận 2 đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
• 

  Thiếu đất san lấp, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây nguy cơ chậm tiến độ

  Dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây là 1 trong 11 dự án thành phần dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chiều dài gần 100 km, đi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai, được khởi công cuối tháng 9/2020, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2022. Dự án có 4 gói thầu với tổng vốn đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng.
• 

  Nguy cơ chậm tiến độ dự án đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vì giải phóng mặt bằng

  Dự án đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (Quốc lộ 80 mới) qua 2 tỉnh, thành phố Cần Thơ, Kiên Giang đã hoàn thành được 67% tiến độ. Tuy nhiên, mục tiêu cán đích, thông xe trong quý I/2020 của dự án đang bị ảnh hưởng, nếu địa phương không sớm bàn giao mặt bằng thi công cho dự án tại hai hạng mục bổ sung cầu vượt T3, T7 trên tuyến.
• 

  Vướng mặt bằng, các dự án điện miền Nam nguy cơ chậm tiến độ

  Việc bồi thường giải phóng mặt bằng của các dự án Đường dây 500kV Vĩnh Tân - rẽ Sông Mây - Tân Uyên, Đường dây 500kV Sông Mây - Tân Uyên, Trạm biến áp 500kV Tân Uyên và đấu nối, vẫn chưa tiến triển, ảnh hưởng lớn đến tiến độ hoàn thành các dự án.

Xem tiếp