Tags:

Logistics vùng

  • Thực thi chuyển đổi số ngành logistics thúc đẩy tăng trưởng mới

    Thực thi chuyển đổi số ngành logistics thúc đẩy tăng trưởng mới

    Chuyển đổi số - Động lực thúc đẩy tăng trưởng Vùng Đồng bằng sông Hồng - Hải Phòng 2024 là chủ đề Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ V, do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND thành phố Hải Phòng; Sở Công Thương, Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp, Hiệp hội Doanh nghiệp DV Logistics Việt Nam (VLA), Hiệp hội Logistics Hải Phòng (HPLA) đồng tổ chức, tại Trung tâm Hội nghị thành phố Hải Phòng, chiều 28/5.

  • Khơi thông điểm nghẽn hạ tầng kết nối để ngành logistics Đông Nam Bộ cất cánh

    Khơi thông điểm nghẽn hạ tầng kết nối để ngành logistics Đông Nam Bộ cất cánh

    Nằm ở vị trí quan trọng và là vùng kinh tế năng động nhất cả nước, Đông Nam Bộ được đánh giá có nhiều tiềm năng và lợi thế để phát triển ngành logistics xứng tầm khu vực và quốc tế. Tuy nhiên, trên thực tế hiện nay việc kết nối đường bộ, đường thủy, đường sắt và đường hàng không chưa đồng bộ, các chuyên gia cho rằng đây chính là “điểm nghẽn” cần được tháo gỡ nhằm tạo động lực thúc đẩy ngành logistics vùng Đông Nam Bộ phát triển mạnh trong thời gian tới.

  • Phát triển logistics vùng Đông Nam Bộ - Bài cuối: Tăng sức cạnh tranh

    Phát triển logistics vùng Đông Nam Bộ - Bài cuối: Tăng sức cạnh tranh

    Nhằm tăng sức cạnh tranh cho ngành logistics, các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ chú trọng việc quy hoạch tổng thể một cách ổn định, lâu dài cũng như triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp; trong đó, cần đặc biệt quan tâm đến phát triển "logistics xanh" và tăng tính liên kết vùng.

  • Phát triển logistics vùng Đông Nam Bộ - Bài 1: Quy mô lớn, hạn chế nhiều

    Phát triển logistics vùng Đông Nam Bộ - Bài 1: Quy mô lớn, hạn chế nhiều

    Đông Nam Bộ được đánh giá là thị trường đầy tiềm năng và hấp dẫn cho ngành logistics phát triển. Tuy nhiên, thực tế cho thấy ngành logistics của vùng còn gặp nhiều "điểm nghẽn".

  • Phát triển logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

    Phát triển logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

    Khơi thông điểm nghẽn kìm chế sự phát triển logistics của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam sẽ tạo nền tảng thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hoá cho cả khu vực.

  • Xây dựng Buôn Ma Thuột thành trung tâm logistics vùng Tây Nguyên

    Xây dựng Buôn Ma Thuột thành trung tâm logistics vùng Tây Nguyên

    Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành kế hoạch hoàn thiện kết cấu hạ tầng cụm công nghiệp và triển khai thành lập khu chức năng Trung tâm Logictics, công nghiệp công nghệ cao gắn với nghiên cứu sinh học và công nghệ chế biến nông lâm sản trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột.

  • Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Nắm bắt thời cơ - Bài 3

    Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Nắm bắt thời cơ - Bài 3

    Với quyết tâm của Chính phủ và sự phối hợp đồng bộ của Trung ương đến địa phương, đây thực sự là thời cơ cần nắm bắt để các doanh nghiệp vùng Đồng bằng sông Cửu Long tiến hành nghiên cứu đầu tư và xây dựng trung tâm logistics, nhằm tạo hạ tầng quan trọng để phát triển dịch vụ logistics tại khu vực này.

  • Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Tiềm năng to lớn - Bài 2

    Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Tiềm năng to lớn - Bài 2

    Theo dự kiến, đến năm 2030, vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có tổng sản phẩm quốc nội (GDP) bình quân đầu người đạt khoảng 9.300 USD, tỷ trọng khu vực phi nông nghiệp trong cơ cấu kinh tế đạt gần 90%.

  • Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Thiếu trung tâm vùng - Bài 1

    Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Thiếu trung tâm vùng - Bài 1

    Là vùng đất giàu tiềm năng phát triển kinh tế, đặc biệt là kinh tế nông nghiệp nhưng Đồng bằng sông Cửu Long lại là vùng có các chỉ số sản xuất kinh doanh đang kém hiệu quả so với cả nước; đặc biệt là trong khâu dự trữ, bảo quản, vận chuyển và tiêu thụ hàng hóa. Một trong những nguyên nhân do vùng chưa có chuỗi cung ứng dịch vụ logistics hoàn chỉnh.

  • Tập đoàn Thoresen muốn đầu tư vào cảng biển tại Cần Thơ

    Tập đoàn Thoresen muốn đầu tư vào cảng biển tại Cần Thơ

    Ngày 8/5, tại TP Cần Thơ, lãnh đạo Tập đoàn Thoresen do ông Sigmund Stroemme, Giám đốc điều hành Tập đoàn dẫn đầu đã làm việc với lãnh đạo UBND và các sở, ban, ngành thành phố về việc mong muốn được đầu tư cảng biển và hệ thống logistics tại Cần Thơ cũng như Trung tâm logistics vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

  • Đồng Nai xây dựng hệ thống logistics chuyên nghiệp, hiện đại

    Đồng Nai xây dựng hệ thống logistics chuyên nghiệp, hiện đại

    Tỉnh Đồng Nai đang thực hiện quy hoạch, xây dựng mới hệ thống trung tâm logistics theo hướng đồng bộ, chuyên nghiệp và hiện đại, làm nền tảng phát triển hệ thống dịch vụ logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

  • Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ: Tạo thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia đầu tư kinh doanh logistics

    Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ: Tạo thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia đầu tư kinh doanh logistics

    Ngày 9/1, tại Hội nghị thu hút đầu tư, kinh doanh logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long do Bộ Công Thương phối hợp với Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ và Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam tổ chức tại Cần Thơ, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ mong muốn sẽ có nhiều nhà đầu tư mới mở rộng đầu tư kinh doanh logistics tại đây.

  • Cơ chế hút vốn cho giao thông ĐBSCL

    Cơ chế hút vốn cho giao thông ĐBSCL

    Chuyên đề “Phát triển hệ thống Logistics vùng đồng bằng sông Cửu Long” đăng trên báo Tin tức Cuối tuần số 34 đã chỉ ra một trong những giải pháp quan trọng để phát triển hệ thống Logistics là tập trung đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông thủy, bộ. Tuy nhiên để có thể đầu tư thực sự hiệu quả vào lĩnh vực này thì cần có những cơ chế chính sách phù hợp với đặc thù của vùng.