Tags:

Liên vận quốc tế

• 

  Khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ Cao Xá đi liên vận quốc tế

  Ngày 2/5, tại Ga Cao Xá (xã Cao An, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và UBND tỉnh Hải Dương đã tổ chức khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ Cao Xá tham gia hành trình vận chuyển liên vận quốc tế (LVQT).
• 

  Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

  Theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, đến năm 2030, thành phố Cần Thơ là cực tăng trưởng của vùng đồng bằng sông Cửu Long; thành phố sinh thái, văn minh, hiện đại, mang đậm bản sắc văn hóa xứ Tây Đô; là trung tâm đô thị, trung tâm dịch vụ thương mại, du lịch, logistics, công nghiệp chế biến, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, giáo dục và đào tạo, y tế chuyên sâu, khoa học công nghệ, văn hóa, thể thao của vùng đồng bằng sông Cửu Long; có hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ thích ứng với biến đổi khí hậu, đáp ứng yêu cầu kết nối nội vùng, liên vùng và liên vận quốc tế.
• 

  Chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên năm Giáp Thìn đưa nông sản sang Trung Quốc

  Ngày 21/2, tại Ga Sóng Thần, thành phố Dĩ An (Bình Dương), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Lễ khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên năm Giáp Thìn 2024 vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu từ Sóng Thần đến Trịnh Châu, Hà Nam (Trung Quốc).
• 

  Khai thác tiềm năng tuyến vận tải đường sắt liên vận từ Việt Nam tới Nga

  Ngày 15/11, tại Tổ hợp đa chức năng Incentra (Hà Nội - Moskva) ở thủ đô Moskva, Đại sứ quán Việt Nam tại Nga đã tổ chức Hội thảo “Khai thác tiềm năng tuyến đường sắt liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc - Nga”.
• 

  Mở hướng phát triển vận tải liên vận quốc tế

  Từ đầu năm đến nay đường sắt liên tiếp mở hai ga liên vận quốc tế là ga Kép (Bắc Giang) và ga Sóng Thần (Bình Dương) cho thấy hướng phát triển mới cho vận tải liên vận quốc tế ngay từ trong nội địa. Tuy nhiên với mục tiêu sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đường sắt gấp 5 lần hiện nay vào năm 2030, các chuyên gia cho rằng cần tiếp tục nâng cấp hạ tầng đường sắt như nhà ga, kho bãi, đồng thời nhanh chóng cải thiện mảng dịch vụ logistics trong lĩnh vực này.
• 

  Ra mắt đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc

  Ngày 27/9, UBND tỉnh Bình Dương và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phối hợp tổ chức Lễ ra mắt đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc.
• 

  Đường sắt liên vận quốc tế ưu việt nhưng kém hấp dẫn

  Toàn mạng lưới đường sắt quốc gia có 7 tuyến có chiều dài 3.143 km với 297 ga. Nhu cầu vận chuyển đường sắt liên vận quốc tế vẫn rất lớn, song năng lực hạ tầng đường sắt hiện tại chỉ có thể đảm nhận 4-5 triệu tấn/năm.
• 

  Gỡ rào cản hạ tầng vận tải hàng hóa liên vận quốc tế

  Việc ga liên vận quốc tế tại Ga Kép, tỉnh Bắc Giang được thiết lập mới đây đã mở ra hướng phát triển mới cho vận tải liên vận quốc tế trong nội địa. Tuy nhiên, với dư địa phát triển vận tải liên vận còn rất lớn, trong khi nội lực của mảng dịch vụ này vẫn còn nhiều hạn chế, đặc biệt là các rào cản về hạ tầng, đòi hỏi các cơ quan quản lý và ngành đường sắt sớm có chính sách tháo gỡ trong thời gian tới.
• 

  Đề xuất mở 2 tuyến liên vận quốc tế từ ga đường sắt Cao Xá (Hải Dương)

  Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, VNR vừa làm việc với UBND tỉnh Hải Dương về phương án khai thác hoạt động liên vận quốc tế tại ga Cao Xá (Hải Dương), tạo thuận lợi xuất nhập khẩu hàng hóa.
• 

  Bắc Giang xuất khẩu 56 tấn vải thiều đầu tiên từ ga liên vận quốc tế Kép

  Chiều 15/6 tại ga liên vận quốc tế Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang, UBND huyện Lục Ngạn phối hợp với Cục Hải quan tỉnh Bắc Ninh tổ chức công bố quyết định thành lập Đội nghiệp vụ hải quan ga Kép thuộc Chi cục Hải quan quản lý các khu công nghiệp tỉnh Bắc Giang; Lễ xuất hành vận chuyển vải thiều huyện Lục Ngạn xuất khẩu bằng đường sắt năm 2023.
• 

  'Đòn bẩy' phát triển vận tải thuỷ liên vận quốc tế

  Việt Nam kết nối tuyến sông và ven biển với nhiều quốc gia láng giềng như Lào, Campuchia..., điều này mở ra cơ hội hợp tác, thúc đẩy vận tải đường thủy qua biên giới, đem lại hiệu quả, lợi ích kinh tế - xã hội cho các nước.
• 

  Đưa vào hoạt động tàu hỏa liên vận quốc tế tại ga Kép Bắc Giang

  Ngày 18/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã khai trương hoạt động tàu liên vận quốc tế bằng đường sắt tại ga Kép (thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang).
• 

  Ngày 18/2, ga Kép sẽ chính thức phục vụ vận tải liên vận quốc tế 

  Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, ga Kép (tỉnh Bắc Giang) sẽ khai thác liên vận quốc tế kể từ ngày 18/2/2023. Hiện ngành đường sắt đã chuẩn bị xong các điều kiện vật chất và thủ tục liên quan để đưa ga Kép vào hoạt động liên vận.
• 

  Dự kiến đưa ga Kép vào khai thác liên vận quốc tế trong tháng 2

  Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), đến nay ga Kép (tỉnh Bắc Giang) cơ bản đủ điều kiện khai thác hoạt động liên vận quốc tế và dự kiến khai trương vào ngày 20/2 tới.
• 

  Nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt

  Tại công văn 8216/VPCP-CN ngày 7/12/2022, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam vừa có ý kiến về phương án nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt đến năm 2030.
• 

  Nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế

  Tại Công văn số 3540/VPCP-CN ngày 7/6/2022, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan, địa phương liên quan xem xét, xử lý kiến nghị của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam để nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế phục vụ xuất, nhập khẩu hàng hóa.
• 

  Mục sở thị quy trình tàu liên vận quốc tế chở hàng qua Trung Quốc

  Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang quản lý 6 ga liên vận quốc tế (LVQT) hàng hóa gồm: Lào Cai, Yên Viên, Hải Phòng, Đồng Đăng, Giáp Bát và Sóng Thần. Trong đó ga Lào Cai và ga Đồng Đăng là hai ga biên giới đảm nhận việc giao tiếp hàng hóa, phương tiện xuất nhập bằng đường sắt giữa Việt Nam - Trung Quốc và ngược lại.
• 

  Đường sắt đề xuất các giải pháp tăng vận tải tàu liên vận lên gấp 3 lần hiện nay

  Theo ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), để nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế, ngành Đường sắt đề xuất các cơ quan hữu quan đầu tư đồng bộ về hạ tầng, phương tiện vận chuyển, ga bốc xếp, quản trị và cơ chế chính sách.
• 

  Tàu chở container chạy thẳng châu Âu mở ra hướng đi kinh tế cho đường sắt

  Từ tháng 7/2021, sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) khai trương chuyến tàu chuyên container đầu tiên sang Bỉ (châu Âu) xuất phát từ ga Yên Viên (Hà Nội), đến đầu tháng 3 tới, VNR dự kiến sẽ tổ chức tiếp đoàn tàu chuyên container xuất phát từ Đà Nẵng chạy thẳng châu Âu bằng đường sắt liên vận quốc tế, mở ra hướng đi mới cho ngành Đường sắt.
• 

  Vận tải đường sắt liên vận quốc tế tăng trưởng 2 con số

  Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, mặc dù là tháng cận Tết nhưng hoạt động vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế bằng đường sắt trong tháng 1/2022 vẫn tiếp tục giữ đà tăng trưởng tốt.

Xem tiếp