Các hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản đã giảm giá xe xuất khẩu sang Mỹ với tốc độ kỷ lục, cho thấy các công ty đang hy sinh lợi nhuận để duy trì sức cạnh tranh khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế lên ô tô.
Việc Nhật Bản không đạt được thỏa thuận trước thời hạn 9/7 về mức thuế đối ứng của Mỹ dự kiến sẽ gây áp lực lên Toyota Motor và các hãng xe lớn khác của nước này, buộc họ phải tăng giá để bù đắp chi phí nhập khẩu cao hơn - chiến lược có thể làm giảm nhu cầu và tiếp tục bào mòn lợi nhuận.
Honda Motor đã dừng phát triển một mẫu SUV điện cỡ lớn, một phần quan trọng trong chiến lược xe điện (EV) của hãng, vì nhu cầu về xe điện tại Mỹ dự kiến sẽ tiếp tục giảm.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, nhiều hãng chế tạo ô tô Nhật Bản như Toyota, Nissan, Honda.. đang trì hoãn việc giao hàng hoặc tạm dừng nhận đơn hàng mới đối với một số mẫu xe, chủ yếu do tình trạng thiếu chip trên thế giới và ảnh hưởng từ làn sóng lây nhiễm thứ 7 của dịch COVID-19 ở Nhật Bản.
Sản lượng xe của các nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản tại Trung Quốc trong tháng 2/2020 đã giảm 86,7% so với một năm trước đó, xuống còn 29.911 chiếc, do sự bùng phát của dịch viêm đường hô hâp cấp COVID-19.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) đã lên tiếng chỉ trích các động thái mới đây của Mỹ liên quan tới kế hoạch nâng thuế nhập khẩu đối với ô tô Nhật Bản.
Được trang bị khá đầy đủ "đồ chơi" phổ biến ở phân khúc cao cấp, thế nhưng Peugeot 5008 nhập khẩu từ châu Âu lại có tầm giá dưới 1,5 tỷ đồng, trở thành đối thủ "nặng ký" của các hãng ô tô Nhật Bản.
Các vụ bê bối về chất lượng, sự cạnh tranh khốc liệt với các hãng của nước ngoài và công nghệ tụt hậu đã đánh bật các tập đoàn ô tô của Nhật Bản ra khỏi vị trí đỉnh cao trên thế giới, nhưng các nhà phân tích cho rằng ngành công nghiệp ô tô nước này có thể sẽ tìm lại thời kỳ vàng son.
Hãng ô tô Nhật Bản Honda đã thừa nhận vi phạm luật pháp liên bang của Mỹ.
Hãng ô tô Nhật Bản Toyota vừa thông báo thu hồi hơn 300.000 chiếc RAV4 và Highlander để khắc phục lỗi túi khí.