Tags:

Dịch vụ logistics

• 

  Ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống logistics cửa khẩu

  Ông Vương Trinh Quốc - Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Lào Cai cho biết, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm dịch vụ logistics cửa khẩu hiện đại của cả nước, đa cấp độ (5 cấp độ), tỉnh đang tập trung đầu tư phát triển đồng bộ dịch vụ logistics gắn với phát triển khu kinh tế cửa khẩu và xuất - nhập khẩu, thương mại biên giới.
• 

  Tăng cường cam kết với doanh nghiệp bằng việc ra mắt dịch vụ logistics trực tuyến

  Ngày 15/8, Alibaba.com, nền tảng hàng đầu trong lĩnh vực thương mại điện tử (TMĐT) toàn cầu dành cho doanh nghiệp (B2B), đã chính thức ra mắt dịch vụ logistics trực tuyến toàn diện dành cho các nhà bán hàng Việt Nam nhằm tối ưu hóa quy trình thương mại quốc tế.
• 

  Chiến lược hình thành chuỗi dịch vụ logistics chuyên sâu, hiện đại

  Hải Phòng là địa phương duy nhất ở miền Bắc hội tụ 5 phương thức vận tải (đường biển, đường sông, đường sắt, đường bộ và hàng không) cùng hệ thống cảng biển lớn. Những lợi thế khác biệt, riêng có của thành phố đã và đang phát huy tốt vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy dịch vụ logistics. 
• 

  Trên 300 doanh nghiệp tham gia Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam 2024

  Ngày 1/8, Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024) do Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) phối hợp Công ty CP Quảng cáo và Hội chợ thương mại Vinexad (Bộ Công Thương) và sự hỗ trợ tích cực của Cục Xuất nhập khẩu, đã khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Quận 7, TP Hồ Chí Minh.
• 

  Phát triển logistics xanh, thích ứng nhanh xu thế toàn cầu 

  Chiều 9/7, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) phối hợp cùng Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp tổ chức “Tọa đàm Phát triển logistics xanh, thích ứng nhanh và công bố FIATA World Congress 2025".
• 

  Phát triển Đông Nam bộ thành vùng văn minh, hiện đại - Bài cuối: Đầu mối giao thương quốc tế

  Đông Nam Bộ hướng đến đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, để mở ra không gian phát triển mới, gắn kết giữa khu vực đất liền với không gian biển; phát triển hài hòa khu vực đô thị, nông thôn; đẩy mạnh xây dựng các hành lang kinh tế, vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics gắn với các hành lang giao thông kết nối vùng, liên vùng và quốc tế; phát triển nhanh hệ thống đô thị xanh, thông minh, hiện đại.
• 

  45 tỉnh, thành đã ban hành kế hoạch phát triển dịch vụ logistics

  Ngày 5/4, tại trụ sở Bộ Công Thương, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã tổ chức họp với Sở Công Thương các tỉnh, thành phố về quản lý nhà nước đối với lĩnh vực logistics theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.
• 

  Việt Nam đứng vị trí 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics

  Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), hiện chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 - 17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Trong khi đó, hạ tầng logitics trong nước vẫn còn nhiều hạn chế, thiếu đồng bộ và liên kết; quy hoạch cảng biển còn bất cập, chưa có các cảng đầu mối… Điều đó gây cản trở việc nâng cao tính cạnh tranh của ngành logistics trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu đang diễn ra mạnh mẽ.
• 

  Cơ hội để thúc đẩy kết nối, phát triển logistics tại Việt Nam và khu vực

  Ngày 2/12, tại thủ đô Phnom Penh của Vương quốc Campuchia, Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận ASEAN (AFFA) tổ chức cuộc họp thường niên lần thứ 33, với sự tham dự của đoàn Hiệp hội Doanh nghiệp và Dịch vụ logistics (hậu cần) các nước Đông Nam Á nhằm thúc đẩy giao nhận hàng hóa thông qua hợp tác liên chính phủ và tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa thông qua dịch vụ vận tải đa phương thức, đơn phương thức giữa các thành viên và các nước trong khu vực.
• 

  Khai thác lợi thế khu vực quanh sân bay quốc tế Long Thành

  Ngày 23/11, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư lĩnh vực thương mại, dịch vụ, logistics và khai thác lợi thế khu vực quanh Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay quốc tế Long Thành).
• 

  TP Hồ Chí Minh: Phát triển hài hòa các phương thức vận tải và dịch vụ logistics

  Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Kế hoạch số 12714/BGTVT-VT về phát triển vận tải theo hướng đồng bộ, hiện đại, hiệu quả và bảo đảm an toàn giao thông TP Hồ Chí Minh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
• 

  Tìm giải pháp tối ưu hóa lợi thế kết nối, phát triển logistics tuyến Việt Nam - Campuchia

  Ngày 28/10, tại khách sạn Cambodiana ở Thủ đô Phnom Penh, Vương quốc Campuchia, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) tổ chức hội thảo chuyên đề “Tăng cường kết nối phát triển tuyến dịch vụ logistics Việt Nam - Campuchia”.
• 

  Mở hướng phát triển vận tải liên vận quốc tế

  Từ đầu năm đến nay đường sắt liên tiếp mở hai ga liên vận quốc tế là ga Kép (Bắc Giang) và ga Sóng Thần (Bình Dương) cho thấy hướng phát triển mới cho vận tải liên vận quốc tế ngay từ trong nội địa. Tuy nhiên với mục tiêu sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đường sắt gấp 5 lần hiện nay vào năm 2030, các chuyên gia cho rằng cần tiếp tục nâng cấp hạ tầng đường sắt như nhà ga, kho bãi, đồng thời nhanh chóng cải thiện mảng dịch vụ logistics trong lĩnh vực này.
• 

  Tạo lực đẩy để dịch vụ logistics phát triển

  Với tốc độ tăng trưởng của thị trường thương mại điện tử hiện nay từ 20 – 25%/năm, ngành công nghiệp logistics (dịch vụ hậu cần) dự báo sẽ có đà phát triển mạnh mẽ. Dù tiềm năng phát triển lớn nhưng khó khăn trong logistics thương mại điện tử cũng là bài toán khó chưa được giải.
• 

  FIATA: Ngành logistics của Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển

  Đại hội thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) khai mạc hôm 4/10 tại Trung tâm hội nghị Brussels, Bỉ với sự tham dự của gần 1.000 đại biểu đến từ các ngành giao nhận, vận tải và hàng hóa cũng như các quan sát viên từ các lĩnh vực khác. Đoàn Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) tham dự sự kiện do Tổng Thư ký Nguyễn Duy Minh dẫn đầu.
• 

  Nỗ lực tháo gỡ 'điểm nghẽn' cản trở sự phát triển của ngành logistics

  Hiện nay, dịch vụ logistics tại Việt Nam vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng hiện có do đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông và hạ tầng dịch vụ chậm, thiếu đồng bộ. Đây là những “điểm nghẽn” khiến ngành logistics Việt Nam chưa phát triển như kỳ vọng.
• 

  TP Hồ Chí Minh giải bài toán chuyển đổi số trong ngành logistics

  Theo các chuyên gia kinh tế, hiện nay chỉ có khoảng 40% doanh nghiệp dịch vụ logistics đang sử dụng các loại hình công nghệ khác nhau. Trong khi đó, để có cạnh tranh và phát triển buộc các doanh nghiệp phải đẩy nhanh chuyển đổi số. Vì vậy, TP Hồ Chí Minh đã tập trung nhiều giải pháp để chuyển đổi số trong ngành logistics.
• 

  Dịch vụ đóng gói hàng hoá công nghiệp chuyên nghiệp tại miền Trung

  Đóng gói là một trong những khâu quan trọng trước khi giao nhận - vận chuyển nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa. Để tiết kiệm chi phí đầu tư, nguồn nhân lực và thuận tiện trong xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp đã giao công đoạn đóng gói cho đơn vị cung ứng dịch vụ logistics.
• 

  Tiếp tục giảm chi phí không chính thức trong thực hiện thủ tục thông quan hàng hóa

  Theo báo cáo Chỉ số đánh giá chi phí tuân thủ thủ tục hành chính - APCI 2022, để thực hiện một thủ tục giao dịch thương mại qua biên giới, trung bình mỗi doanh nghiệp phải bỏ ra khoảng 14,9 giờ, chi phí trực tiếp khoảng 3,8 triệu đồng cho các dịch vụ logistics.
• 

  Doanh nghiệp logistics cần điều gì để đẩy nhanh chuyển đổi số?

  Nhiều năm qua, thương mại toàn cầu và trong nước gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, những rủi ro, bất ổn về kinh tế, chính trị trên phạm vi toàn cầu. Thực tế đó cho thấy các doanh nghiệp dịch vụ logistics (dịch vụ hậu cần) cần thiết phải có những giải pháp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics nhằm khẳng định vị thế của mình trên thị trường trong và ngoài nước.

Xem tiếp