Tags:

Doanh nghiệp logistics

• 

  Các đơn vị logistic đã làm gì để chuẩn bị cho những đợt mua sắm lớn vào nửa cuối năm 2025?

  Khi mùa mua sắm lớn nhất năm gõ cửa với hàng loạt sự kiện giảm giá liên tiếp, áp lực dồn lên vai các doanh nghiệp logistics chưa bao giờ rõ rệt đến vậy. Chỉ cần một mắt xích vận hành trục trặc cũng có thể khiến hàng triệu đơn hàng bị chậm trễ.
• 

  Logistics Việt Nam hướng đến xanh hóa và chuyển đổi số hiệu quả

  Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, chuyển đổi số hiệu quả chính là đòn bẩy giúp doanh nghiệp logistics tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu. Đồng thời, các doanh nghiệp không đạt chứng nhận logistics xanh sẽ có nguy cơ bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
• 

  Xu hướng logistics xanh: Hành trình bền vững của ngành giao hàng chặng cuối

  Sự bùng nổ của thương mại điện tử và áp lực từ các tiêu chuẩn ESG đang định hình lại ngành logistics, đặc biệt là giao hàng chặng cuối (last-mile delivery), một khâu quan trọng nhưng cũng gây ra lượng lớn khí thải carbon do tần suất giao hàng cao và quy mô nhỏ lẻ. Vì vậy, các doanh nghiệp logistics đang nỗ lực chuyển đổi sang các giải pháp xanh nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng và cam kết bền vững toàn cầu.
• 

  Doanh nghiệp logistics lạc quan về triển vọng tăng trưởng năm 2025

  Bước sang năm 2025, cộng đồng doanh nghiệp ngành logistics bày tỏ sự lạc quan về triển vọng tăng trưởng khi có gần 42% đơn vị tham gia khảo sát của Công ty cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đều khẳng định, tình hình kinh doanh sẽ khả quan hơn, thể hiện rõ niềm tin vào sự phục hồi mạnh mẽ và bền vững của ngành này trong thời gian tới.
• 

  'Chất xúc tác' cho phát triển ngành logistics

  Là một trong những ngành then chốt, logistics cần được đầu tư kỹ lưỡng, nhất là chuyển đổi số để có thể thích nghi với bối cảnh thị trường, giảm chi phí, giảm phát thải carbon, xả thải bao bì gây ô nhiễm môi trường qua tối ưu lộ trình vận chuyển dựa trên ứng dụng công nghệ, trí tuệ nhân tạo. Đặc biệt, chuyển đổi số cũng sẽ là chất xúc tác góp phần chuyển đổi xanh giúp doanh nghiệp logistics phát triển bền vững.
• 

  Doanh nghiệp logistics tăng cường đầu tư công nghệ và linh hoạt vận hành để cạnh tranh

  Thị trường thương mại điện tử Việt Nam đang bùng nổ với tốc độ tăng trưởng ấn tượng, tạo ra làn sóng sôi động chưa từng có trong ngành logistics. Nhu cầu giao hàng tăng cao, đặc biệt là giao hàng chặng cuối (last-mile delivery), buộc các doanh nghiệp logistics phải liên tục đầu tư vào công nghệ và tìm kiếm giải pháp sáng tạo nhằm tối ưu hóa chi phí, đồng thời đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao từ người tiêu dùng.
• 

  Hỗ trợ doanh nghiệp logistics chuyển đổi xanh

  Logistics trở thành ngành dịch vụ quan trọng, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, nhưng đang đối mặt với thách thức mới phải chuyển đổi xanh.
• 

  Doanh nghiệp logistics trước áp lực phải xanh

  Ông Ngô Khắc Lê, Phó Tổng thư ký Hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt Nam cho biết: Nếu không thực hiện nhanh tiêu chí để "xanh hóa" ngành logistics, tới đây doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn, dần bị loại khỏi hoạt động kinh doanh, thương mại và xuất nhập khẩu trong nước cũng như toàn cầu.
• 

  Căng thẳng ở Biển Đỏ: Doanh nghiệp tìm cách thích ứng

  Căng thẳng ở Biển Đỏ khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh, thời gian giao hàng bị chậm, thậm chí giảm đơn hàng khiến nhiều doanh nghiệp lo lắng. Cả doanh nghiệp xuất khẩu, doanh nghiệp logistics đang tìm cách ứng phó để đưa nông sản Việt kịp thời, với giá cạnh tranh đến các thị trường.
• 

  Doanh nghiệp logistics cần điều gì để đẩy nhanh chuyển đổi số?

  Nhiều năm qua, thương mại toàn cầu và trong nước gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, những rủi ro, bất ổn về kinh tế, chính trị trên phạm vi toàn cầu. Thực tế đó cho thấy các doanh nghiệp dịch vụ logistics (dịch vụ hậu cần) cần thiết phải có những giải pháp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics nhằm khẳng định vị thế của mình trên thị trường trong và ngoài nước.
• 

  Nêu giải pháp tăng lượng hàng hóa qua cảng Cái Mép – Thị Vải

  Ngày 20/5, tại xã Phước Thuận, huyện Xuyên Mộc, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp với Công ty cổ phần Gemadept tổ chức tọa đàm giải pháp thúc đẩy dòng chảy hàng hóa thông qua khu vực cảng Cái Mép, Bà Rịa - Vũng Tàu với sự tham dự của lãnh đạo UBND tỉnh, lãnh đạo các sở, ngành liên quan cùng đại diện các doanh nghiệp cảng biển, doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh.
• 

  Dịch vụ logistics cho doanh nghiệp FDI tại miền Trung

  Với lợi thế về vị trí địa lý nằm ngay trên những trục giao thông quan trọng của đất nước, có nhiều cảng biển lớn, cùng với nguồn lao động dồi dào, những năm gần đây, miền Trung thu hút đông đảo doanh nghiệp FDI đến đầu tư. Sự gia tăng đầu tư kéo theo nhu cầu lớn về xuất nhập khẩu hàng hóa đã đặt ra cho các doanh nghiệp logistics yêu cầu cấp thiết về mở rộng quy mô, nâng cao chất lượng chuỗi dịch vụ để đáp ứng nhu cầu thị trường.
• 

  Sắp diễn ra Diễn đàn Logistics Việt Nam 2022

  Nhằm định hướng và khuyến khích doanh nghiệp logistics tuân thủ các yêu cầu về tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải, sử dụng năng lượng sạch, trong hai ngày 25 và 26/11, Bộ Công Thương sẽ tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2022 với chủ đề "Logistics xanh" tại thành phố Hải Phòng.
• 

  Thúc đẩy ngành logistics tận dụng cơ hội từ EVFTA

  Bên cạnh các cơ hội và tiềm năng, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cũng phải đối mặt với nhiều thách thức mới do EVFTA mang lại, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần có những giải pháp nâng cao năng lực, đồng thời giữ được vị trí lợi thế sân nhà trong quá trinh thực thi EVFTA.
• 

  Kênh bán hàng online thay đổi chiến lược doanh nghiệp logistics

  Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2025, ngành logistics sẽ đóng góp từ 5 - 6% vào GDP, với tốc độ tăng trưởng đạt từ 15 - 20%. 
• 

  Hội thảo tháo gỡ khó khăn cho hoạt động logistics Việt Nam-Campuchia

  Trao đổi thông tin về hoạt động logistics xuyên biên giới, cập nhật những thủ tục mới nhất về thông quan điện tử, vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu là nội dung chính của hội thảo với chủ đề “Cơ hội hợp tác và kết nối doanh nghiệp logistics Việt Nam-Campuchia” diễn ra tại thủ đô Phnom Penh của Campuchia trong sáng 10/5.
• 

  Doanh nghiệp logistics nội đông nhưng nhỏ

  Hiện 90% các doanh nghiệp logistics đang hoạt động là doanh nghiệp Việt Nam, nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, chỉ chiếm khoảng 30% thị phần, còn lại thuộc về các doanh nghiệp nước ngoài. Do đó, việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics là yếu tố tiên quyết để phát triển ngành dịch vụ này.
• 

  Công bố dự án thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp logistics với giáo dục nghề nghiệp

  Ngày 14/4, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội (Bộ LĐTBXH) và Đại sứ quán Australia tại Việt Nam đã công bố giai đoạn tiếp theo của hoạt động hỗ trợ giáo dục nghề nghiệp (GDNN) tại Việt Nam 2021-2025. Dự án giúp Việt Nam nâng cao kỹ năng cho lực lượng lao động, tập trung vào logistics.
• 

  Doanh nghiệp logistics còn nhiều động lực tăng trưởng

  Giới chuyên gia nhận định, ngành logistics vẫn có nhiều động lực để tăng trưởng vững chắc.
• 

  Liên kết là yếu tố sống còn cho doanh nghiệp logistics

  Hiện 95% các doanh nghiệp logistics hoạt động với quy mô nhỏ, hạn chế cả về vốn và nhân lực. Do đó, việc đẩy mạnh liên kết sẽ tạo thêm nhiều cơ hội cũng như tạo dựng niềm tin lẫn nhau để hình thành mạng lưới liên kết, có năng lực dẫn dắt thị trường.

Xem tiếp