Bộ trưởng Dầu mỏ Iraq Hayan Abdel-Ghani cho biết nước này đang đàm phán với Iran nhằm cho phép một số tàu chở dầu Iraq đi qua Eo biển Hormuz.
Chuyên gia phân tích dầu thô cấp cao của công ty nghiên cứu Kpler, bà Muyu Xu nhận định các nước châu Á chịu thiệt hại lớn nhất do gián đoạn vận chuyển dầu khí qua eo biển Hormuz, đặc biệt là những nước phụ thuộc nhiều vào nguồn cung Trung Đông nhưng có mức dự trữ tương đối thấp, trong đó có Thái Lan.
Nhật Bản cho rằng việc điều tàu chiến để bảo vệ tuyến vận chuyển dầu ở Trung Đông phải đáp ứng những điều kiện pháp lý rất nghiêm ngặt, trong bối cảnh xung đột tại khu vực này tiếp tục leo thang và ảnh hưởng tới các tuyến hàng hải năng lượng quan trọng.
Chi phí vận chuyển dầu thô từ Mỹ sang châu Á vừa thiết lập mức kỷ lục mới, trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông làm gián đoạn tuyến hàng hải huyết mạch qua eo biển Hormuz. Mức phí vận chuyển cao này đang khiến nhiều giao dịch thương mại đứng trước nguy cơ đình trệ.
Theo dữ liệu theo dõi tàu, Iran đã tăng gấp ba lần tốc độ bốc dỡ dầu lên tàu chở dầu trong những ngày gần đây khi Tehran gấp rút đưa dầu của mình ra khỏi Vịnh Ba Tư trước nguy cơ leo thang căng thẳng hơn nữa với Mỹ.
Hoạt động vận chuyển dầu tại Novorossiysk - một cảng quan trọng của Liên bang Nga trên Biển Đen - bị đình chỉ sau khi Ukraine tấn công bằng thiết bị bay không người lái (UAV), thiêu rụi một nhà ga xuất dầu quan trọng
Đường sắt Litva dừng trung chuyển sản phẩm dầu của Lukoil tới Kaliningrad theo lệnh trừng phạt của Mỹ.
Thông tin từ Hải đội Biên phòng 1 (Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau), đơn vị đang hoàn chỉnh thủ tục, hồ sơ xử lý 2 tàu cá vận chuyển trái phép dầu trên biển.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 vừa liên tiếp phát hiện 3 vụ vận chuyển khoảng 115.000 lít dầu Diesel (D.O) trái phép trên vùng biển Tây Nam.
Dù EU đã áp đặt gói trừng phạt nghiêm ngặt thứ 18, các công ty vận tải Hy Lạp vẫn tiếp tục vận chuyển dầu Nga. Phải chăng cơ chế trừng phạt đang bị vô hiệu hóa từ bên trong?
Ngày 27/4, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 (đóng tại thành phố Vũng Tàu) cho biết, đơn vị đang tạm giữ 2 tàu, trong đó, 1 tàu chở khoảng 70.000 lít dầu và tàu còn lại chở 300m3 cát nhiễm mặn không rõ nguồn gốc.
Cước phí thuê tàu chở dầu cỡ lớn đã tăng mạnh sau khi Mỹ mở rộng các biện pháp trừng phạt ngành dầu mỏ của Nga, khiến các thương nhân vội vàng đặt tàu để vận chuyển dầu từ các quốc gia khác đến Trung Quốc và Ấn Độ.
Slovakia đã lên tiếng cảnh báo về khả năng áp dụng các biện pháp đáp trả nếu Ukraine thực hiện kế hoạch ngừng trung chuyển dầu của Nga qua lãnh thổ của mình sau khi hợp đồng giữa Kiev và Moskva hết hạn vào ngày 31/12.
Ngày 25/9, Bộ Tài chính Mỹ đã ban hành lệnh trừng phạt hơn 10 thực thể và tàu, thuyền, mà nước này cho là có liên quan đến việc vận chuyển dầu thô và khí đốt hóa lỏng của Iran tới Syria và Đông Á.
Mới đây, các nhà chức trách ở Trung Quốc đã phạt công ty vận chuyển và lưu trữ ngũ cốc Sinograin và 6 công ty khác tổng cộng khoảng 11 triệu nhân dân tệ (1,54 triệu USD), do các doanh nghiệp này đã sử dụng xe bồn chở nhiên liệu để vận chuyển dầu ăn.
Theo phóng viên TTXVN tại Đông Âu, Thứ trưởng Năng lượng Ukraine Roman Andarak ngày 30/7 tuyên bố Kiev đảm bảo việc trung chuyển dầu mỏ cho các công ty không phải là đối tượng của các lệnh trừng phạt và sẵn sàng giải quyết các vấn đề về quá cảnh với Slovakia theo thỏa thuận liên kết với Liên minh châu Âu (EU).
Hungary và Slovakia đã ngừng nhận dầu từ công ty dầu mỏ khổng lồ Lukoil của Nga thông qua đường ống Druzhba chạy qua tây bắc Ukraine sau khi Kiev áp đặt lệnh cấm quá cảnh dầu. Nhà phân tích tài chính Paul Goncharoff cho rằng động thái này vừa phản tác dụng vừa thiển cận.
Theo China Daily, chuyên gia trong ngành thực phẩm tại Trung Quốc cảnh báo rằng việc xe bồn vận chuyển dầu ăn và hóa chất không được vệ sinh đúng cách giữa các chuyến hàng đã vi phạm nghiêm trọng quy định an toàn thực phẩm, đồng thời phản ánh những thiếu sót trong khâu kiểm soát chất lượng hàng hóa của các doanh nghiệp liên quan.
Sáng 24/2, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cho biết, đơn vị vừa bắt giữ một tàu vận chuyển khoảng 50.000 lít dầu DO trái phép trên vùng biển Tây Nam.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, liên minh quốc tế do Mỹ đứng đầu nhằm áp đặt giới hạn giá trần đối với dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển của Nga ngày 20/12 đã công bố những thay đổi đối với cơ chế tuân thủ mà Bộ Tài chính Mỹ khẳng định sẽ khiến các nhà xuất khẩu Nga khó vượt qua giới hạn mức giá trần.