Ngày 25/9, Bộ Tài chính Mỹ đã ban hành lệnh trừng phạt hơn 10 thực thể và tàu, thuyền, mà nước này cho là có liên quan đến việc vận chuyển dầu thô và khí đốt hóa lỏng của Iran tới Syria và Đông Á.
Mới đây, các nhà chức trách ở Trung Quốc đã phạt công ty vận chuyển và lưu trữ ngũ cốc Sinograin và 6 công ty khác tổng cộng khoảng 11 triệu nhân dân tệ (1,54 triệu USD), do các doanh nghiệp này đã sử dụng xe bồn chở nhiên liệu để vận chuyển dầu ăn.
Theo phóng viên TTXVN tại Đông Âu, Thứ trưởng Năng lượng Ukraine Roman Andarak ngày 30/7 tuyên bố Kiev đảm bảo việc trung chuyển dầu mỏ cho các công ty không phải là đối tượng của các lệnh trừng phạt và sẵn sàng giải quyết các vấn đề về quá cảnh với Slovakia theo thỏa thuận liên kết với Liên minh châu Âu (EU).
Điện Kremlin cho rằng việc gián đoạn vận chuyển dầu của Nga qua Ukraine là một "cuộc khủng hoảng" đối với người mua trong khi Hungary cho biết điều này là mối đe dọa đối với nguồn cung dài hạn.
Hungary và Slovakia đã ngừng nhận dầu từ công ty dầu mỏ khổng lồ Lukoil của Nga thông qua đường ống Druzhba chạy qua tây bắc Ukraine sau khi Kiev áp đặt lệnh cấm quá cảnh dầu. Nhà phân tích tài chính Paul Goncharoff cho rằng động thái này vừa phản tác dụng vừa thiển cận.
Theo China Daily, chuyên gia trong ngành thực phẩm tại Trung Quốc cảnh báo rằng việc xe bồn vận chuyển dầu ăn và hóa chất không được vệ sinh đúng cách giữa các chuyến hàng đã vi phạm nghiêm trọng quy định an toàn thực phẩm, đồng thời phản ánh những thiếu sót trong khâu kiểm soát chất lượng hàng hóa của các doanh nghiệp liên quan.
Ngày 27/6, Mỹ thông báo áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với các công ty vận tải, vận chuyển dầu cho Iran, nêu rõ động thái này nhằm đáp lại việc Tehran mở rộng chương trình hạt nhân.
Nga tiếp tục vượt qua thành công các lệnh trừng phạt của phương Tây về nguồn cung năng lượng. Trên cơ sở đó, Moskva sử dụng một đội tàu thay thế lớn để vận chuyển dầu và các sản phẩm của mình.
Sáng 24/2, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cho biết, đơn vị vừa bắt giữ một tàu vận chuyển khoảng 50.000 lít dầu DO trái phép trên vùng biển Tây Nam.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, liên minh quốc tế do Mỹ đứng đầu nhằm áp đặt giới hạn giá trần đối với dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển của Nga ngày 20/12 đã công bố những thay đổi đối với cơ chế tuân thủ mà Bộ Tài chính Mỹ khẳng định sẽ khiến các nhà xuất khẩu Nga khó vượt qua giới hạn mức giá trần.
Khó khăn đã nảy sinh trên một trong những tuyến đường mang lại nhiều lợi nhuận nhất để vận chuyển dầu của Nga tới Ấn Độ, khi hai nước từ bỏ thanh toán bằng đô la Mỹ.
Việc các hãng vận tải Hy Lạp rút khỏi hoạt động thương mại diễn ra do việc Mỹ tăng cường các lệnh trừng phạt đối với nguồn cung dầu của Nga.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Phi, ngày 1/11, Đài truyền hình công cộng của Niger đưa tin chính quyền quân sự nước này đã bắt đầu vận hành đường ống khổng lồ vận chuyển dầu thô đến nước láng giềng Benin.
Hai thương nhân và nhà cung cấp dữ liệu LSEG tiết lộ trong những tháng gần đây, Nhà máy lọc dầu Orlen của Ba Lan đã thuê ít nhất 10 tàu chở dầu, trước đó đã chuyển dầu Nga tới châu Á, để vận chuyển dầu thô Arab đến các nhà máy lọc dầu ở Litva và Ba Lan trên hành trình trở về.
Thông tin từ Bộ đội Biên phòng tỉnh Kiên Giang, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng An Thới và Đồn Biên phòng Thổ Châu vừa phát hiện tàu vận chuyển dầu DO với số lượng lớn không rõ nguồn gốc.
Chiều 31/7, Bội đội Biên phòng tỉnh Kiên Giang cho biết, tàu đánh cá KG-93262-TS (đã hoán đổi thành tàu vận chuyển dầu) trên đường từ vùng biển Campuchia chạy về hướng đảo Phú Quốc bị Tổ tuần tra Biên phòng chặn kiểm tra, phát hiện đang vận chuyển bất hợp pháp khoảng 50.000 lít dầu DO.
Liên hợp quốc (LHQ) ngày 25/7 thông báo đã bắt đầu triển khai việc chuyển hơn một triệu thùng dầu khỏi tàu chở dầu FSO Safer đang trôi dạt ngoài khơi Yemen nhằm tránh một sự cố tràn dầu nghiêm trọng.
Trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên biển, lực lượng chức năng của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4, đứng chân trên địa bàn thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang đã phát hiện, kiểm tra và bắt giữ tàu đang vận chuyển dầu DO trái phép.
Ngày 30/6, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 cho biết, đã dẫn giải tàu cá mang số hiệu KG-93292-TS chở khoảng 55.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc về tới cảng Hải đội 301 tại thành phố Vũng Tàu để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
Ngày 12/6, Chương trình phát triển Liên hợp quốc (UNDP) thông báo cơ quan này đã tìm được đối tác chi trả khoản tiền bảo hiểm cho việc vận chuyển dầu từ tàu chở dầu FSO Safer đang bị mắc kẹt trên Biển Đỏ ở khu vực ngoài khơi Yemen trong nhiều năm qua.