Tags:

Buýt thường

• 

  Chuyển buýt thường sang buýt điện khả thi?

  TP Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi xe buýt thường sang xe buýt điện phục vụ vận tải hành khách công cộng với mục tiêu đến năm 2025, 100% xe buýt thay thế buýt thường hiện nay, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.
• 

  BRT đã bằng… xe buýt thường!

  Không ít hành khách “ruột” của tuyến buýt nhanh BRT số 01 Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa (Hà Nội) lắc đầu ngao ngán cho rằng, tuyến buýt nhanh 01 giờ chắng khác nào xe buýt thường về tốc độ, thời gian và bất cập, mặc dù được chạy làn đường riêng. Vì đâu nên nỗi?
• 

  Băn khoăn đề xuất xe buýt thường đi vào làn BRT

  Hiện có nhiều ý kiến khác nhau về đề xuất của TP Hà Nội sẽ cho xe buýt thường sử dụng làn đường ưu tiên của xe buýt nhanh BRT để di chuyển, vận tải hành khách.
• 

  Từ 8/1, kết nối 26 tuyến xe buýt thường với xe buýt nhanh

  Từ 0 giờ ngày 8/1, tuyến buýt thường số 22 lộ trình Gia Lâm – Bệnh viện 103 chính thức được UBND TP Hà Nội điều chỉnh thành 3 nhánh tuyến 22A, 22B, 22C để tăng tính kết nối tuyến buýt nhanh BRT với 26 tuyến buýt phụ cận phục vụ hành khách.
• 

  Xe buýt nhanh BRT đã vận hành nhanh hơn buýt thường

  Đúng vào giờ cao điểm sáng nay, khi người dân trở lại làm việc sau nghỉ Tết, lưu lượng phương tiện gia tăng đông trên tuyến, song buýt nhanh BRT đã vận hành trôi chảy, chuẩn thời gian lộ trình 40 phút/chuyến, nhanh hơn buýt thường từ 5 – 10 phút.

Xem tiếp