Tags:

An toàn chạy tàu

• 

  Cấp bách nâng cấp đường ngang để đảm bảo an toàn chạy tàu

  Không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra tại các đường ngang cắt qua đường sắt. Mặc dù các địa phương cảnh báo, tuyên truyền sâu rộng và tai nạn vẫn gia tăng, nhưng nhiều người dân vẫn phớt lờ nguy hiểm. Thực tế này đặt ra vấn đề ngành Đường sắt phải cấp bách nâng cấp hệ thống đường ngang nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu.
• 

  Đường sắt tăng cường lực lượng, đảm bảo an toàn chạy tàu dịp Tết

  Lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đơn vị vừa ra văn bản yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn vận tải trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và Lễ hội xuân Nhâm Dần năm 2022.
• 

  Vì sao đường sắt siết chặt kỷ luật, đảm bảo an toàn chạy tàu?

  Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, thời gian vừa qua ngành đường sắt đã có nhiều văn bản siết chặt các giải pháp đảm bảo an toàn; trong đó tăng cường giám sát qua camera vì lo ngại nguy cơ xảy ra tai nạn do chủ quan.
• 

  Đảm bảo an toàn chạy tàu là ưu tiên số 1 trong khi chờ giao vốn bảo trì

  Trong khi chờ giải quyết các vướng mắc trong giao vốn và triển khai vốn bảo trì, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu ngành đường sắt thực hiện nhiều biện pháp đảm bảo an toàn chạy tàu thông suốt.
• 

  Vết nứt tại mố cầu Đuống không ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu

  Mố cầu Đuống phía Yên Viên (Gia Lâm, Hà Nội) vừa xuất hiện một số vết nứt lớn. Tuy tại đây chưa xuất hiện nguy cơ sụt trượt cầu và ảnh hưởng trực tiếp đến đến an toàn đường sắt, đường bộ nhưng đơn vị quản lý cầu vẫn bố trí lực lượng canh gác để theo dõi.
• 

  Dùng ‘mắt thần’ phạt vi phạm đường sắt và đảm bảo an toàn chạy tàu

  Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang lắp đặt thử nghiệm camera giám sát tại các đường ngang đường sắt, làm cơ sở để “phạt nguội” vi phạm và hạn chế các nguy cơ mất an toàn chạy tàu.

Xem tiếp