Số người chết vì tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn TP.HCM tăng liên tục từ đầu năm đến nay. Nhiều giải pháp kiềm chế TNGT đã được lãnh đạo thành phố áp dụng nhưng vẫn chưa mang lại hiệu quả.
Con số 658 người chết vì TNGT từ đầu năm đến nay (tăng 20 người so với cùng kỳ năm ngoái) cho thấy thực trạng giao thông trên địa bàn thành phố ngày càng phức tạp và khó kiểm soát. Trung bình mỗi ngày tại TP.HCM, TNGT lại cướp đi gần hai mạng sống, gây thiệt hại nặng nề cho gia đình người bị nạn và xã hội. Dù đã rất nỗ lực tăng cường kiểm tra, xử phạt nhằm ổn định trật tự an toàn giao thông nhưng theo đại tá Võ Văn Nhuận, Trưởng phòng CSGT đường bộ- đường sắt Công an TP.HCM, thực trạng giao thông trên địa bàn TP vẫn hết sức phức tạp. Theo ông Nhuận, phần lớn do ý thức người tham gia giao thông quá kém và hơn 70% số vụ tai nạn do xe máy gây ra. Tuy nhiên, thống kê gần đây cho thấy, đối tượng vi phạm luật giao thông và gây tai nạn là xe tải, tăng 50% và mô tô tăng 20% so với trước.
Những điểm đen về TNGT như Xa lộ Hà Nội (Q9, Thủ Đức), QL22 (Củ Chi, Hóc Môn), QL1A đoạn An Sương - An Lạc - Bình Chánh… thường xuyên được nhắc đến bởi các vụ tai nạn thương tâm. Đây là những khu vực giao thông rất phức tạp và nguy hiểm bởi lưu lượng xe tải, xe đầu kéo dày đặc nhưng lại có những nút giao cắt hỗn hợp đi chung làn đường. Ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Ban An toàn giao thông thành phố, cho biết, một bất cập lớn hiện nay góp phần tăng nguy cơ TNGT là hạ tầng giao thông xuống cấp, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông, thiếu biển báo, phân làn; chưa kể nạn rải đinh lấn sâu vào nội thành, nạn thanh thiếu niên tụ tập thành tốp đánh võng, lạng lách; nạn sử dụng bằng lái giả, lấn chiếm lòng lề đường buôn bán… tồn tại nhiều năm qua nhưng chưa giải quyết được.
Theo Ban An toàn giao thông TP, để chấn chỉnh và lập lại trật tự an toàn giao thông, sắp tới lực lượng CSGT sẽ bố trí lại thời gian làm việc theo hướng tăng cường tuần tra xử phạt vào ban đêm, vốn được xem là thời điểm thường xuyên xảy ra TNGT; đồng thời các tuyến đường trọng điểm của các quận, huyện vùng ven sẽ được lắp dải phân cách, tách dòng xe để hạn chế TNGT.
Đối với nạn đua xe trái phép xuất hiện ngày càng nhiều trong thời gian gần đây, mặc dù lực lượng CSGT và các cơ quan chức năng TP đã mở nhiều đợt truy quét “quái xế” nhưng tình hình vẫn phức tạp, gây bức xúc trong dư luận. Trước tình hình này, trong buổi gặp mặt cử tri ngày 3/10, Bí thư Thành ủy Lê Thanh Hải cho biết, thành phố sẽ có biện pháp mạnh tay trấn áp, dẹp nạn đua xe trái phép; trong đó sẽ kiến nghị Chính phủ cho phép thành phố được xử phạt ở mức cao nhất trong cả nước đối với người vi phạm luật giao thông, trong đó có đua xe trái phép.
SĨ DŨNG