Nút giao thông Tân Vạn nhìn từ trên cao. Đây là điểm giao của 6 trục giao thông huyết mạch gồm: Xa lộ Hà Nội, metro số 1, Vành đai 3, đường ĐT743A, đường Nguyễn Xiển và cầu Đồng Nai, đóng vai trò quan trọng trong điều tiết giao thông khu vực Đông Nam Bộ.
Ghi nhận của phóng viên ngay từ sáng sớm, không khí lao động hối hả đã bao trùm toàn bộ công trường. Anh Nguyễn Trọng Khang, công nhân đang thi công tại dự án này cho biết, những tháng cao điểm này, đơn vị tổ chức làm việc 3 ca, 4 kíp liên tục để kịp tiến độ đề ra.
“Anh em gần như làm xuyên ngày đêm, thay ca liên tục. Dù vất vả nhưng ai cũng xác định đây là công trình trọng điểm nên cố gắng hết sức. Chúng tôi động viên nhau giữ an toàn, bảo đảm chất lượng từng hạng mục, quyết tâm hoàn thành đúng mốc đã cam kết để sớm thông xe, giảm áp lực giao thông cho khu vực”, anh Khang chia sẻ thêm.
Trên công trường nút giao Tân Vạn thuộc gói thầu XL1 của dự án Vành đai 3, rất đông kỹ sư, công nhân đang làm việc liên tục trên cả ba tầng giao thông của nút giao.
Theo các chuyên gia giao thông, đây là một trong những hạng mục có quy mô lớn và kỹ thuật phức tạp nhất của dự án Vành đai 3. Nút giao Tân Vạn được thiết kế 3 tầng, gồm 5 nhánh cầu vượt cùng hệ thống đường song hành. Chưa kể, nút giao thông này còn điểm kết nối quan trọng giữa TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Đồng Nai, giữ vai trò “cửa ngõ” chiến lược của toàn tuyến. Đến nay, hình hài của nút giao hiện đại này đang dần hiện hữu rõ nét trên công trường rộng hàng chục ha.
Các công nhân máy lu, máy xúc chia ca để làm việc liên tục trên công trường.
Tại hiện trường, nhiều hạng mục quan trọng đã đạt tiến độ tốt. Hàng loạt trụ cầu, dầm cầu quy mô lớn được hoàn thiện; các kết cấu bê tông cốt thép kiên cố liên tục được thi công đồng bộ. Các mũi thi công được tổ chức khoa học, triển khai song song trên nhiều phân đoạn từ cầu cạn, đường dẫn cho đến nền đường. Hiện mỗi ngày có hơn 200 công nhân, kỹ sư cùng khoảng 140 máy móc, thiết bị chuyên dụng làm việc liên tục, tạo nên nhịp độ thi công khẩn trương, bài bản.
Hiện nay, mỗi ngày có hơn 200 công nhân, kỹ sư cùng khoảng 140 máy móc, thiết bị chuyên dụng làm việc liên tục, tạo nên nhịp độ thi công khẩn trương, bài bản trên công trường này.
Trong bối cảnh ngành xây dựng đối mặt với nhiều khó khăn như biến động giá vật liệu, nguồn cung không ổn định và thời tiết diễn biến phức tạp, ban quản lý dự án và các nhà thầu đã chủ động áp dụng nhiều giải pháp linh hoạt. Việc điều chỉnh kế hoạch thi công theo thời tiết, tối ưu hóa vật tư, tăng cường phối hợp giữa các đơn vị liên quan giúp công trường duy trì tiến độ ổn định, hạn chế tối đa phát sinh.
Các mũi thi công được bố trí hợp lý, triển khai đồng loạt trên nhiều phân đoạn từ cầu cạn, đường dẫn đến nền đường.
Theo báo cáo của các nhà thầu, đến nay gói thầu xây lắp nút giao Tân Vạn đã đạt khoảng 45% khối lượng. Các nhà thầu cam kết thông xe kỹ thuật phần cầu cạn tuyến chính vào ngày 30/4/2026, tạo tiền đề quan trọng để toàn bộ dự án sớm hoàn thành và đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực Đông Nam Bộ.
Đại công trường nút giao Tân Vạn được xem là hạng mục then chốt của dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.