Tags:

Đường sắt liên vận

• 

  Khai thác tiềm năng tuyến vận tải đường sắt liên vận từ Việt Nam tới Nga

  Ngày 15/11, tại Tổ hợp đa chức năng Incentra (Hà Nội - Moskva) ở thủ đô Moskva, Đại sứ quán Việt Nam tại Nga đã tổ chức Hội thảo “Khai thác tiềm năng tuyến đường sắt liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc - Nga”.
• 

  Đường sắt liên vận quốc tế ưu việt nhưng kém hấp dẫn

  Toàn mạng lưới đường sắt quốc gia có 7 tuyến có chiều dài 3.143 km với 297 ga. Nhu cầu vận chuyển đường sắt liên vận quốc tế vẫn rất lớn, song năng lực hạ tầng đường sắt hiện tại chỉ có thể đảm nhận 4-5 triệu tấn/năm.
• 

  Nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế

  Tại Công văn số 3540/VPCP-CN ngày 7/6/2022, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan, địa phương liên quan xem xét, xử lý kiến nghị của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam để nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế phục vụ xuất, nhập khẩu hàng hóa.
• 

  Việt Nam sẵn sàng cùng Trung Quốc thúc đẩy thương mại song phương

  Chiều 21/4, tại họp báo thường kỳ Bộ Ngoại giao, bình luận về thông tin chính thức vận hành một số tuyến đường sắt liên vận vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu giữa hai nước Việt Nam và Trung Quốc, Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng cho biết, trong hai ngày 15-16/4 vừa qua, một số tuyến đường sắt liên vận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu giữa một số địa phương của Trung Quốc như Tứ Xuyên, An Huy với Việt Nam đã đi vào vận hành khai thác.
• 

  Đường sắt đề xuất các giải pháp tăng vận tải tàu liên vận lên gấp 3 lần hiện nay

  Theo ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), để nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế, ngành Đường sắt đề xuất các cơ quan hữu quan đầu tư đồng bộ về hạ tầng, phương tiện vận chuyển, ga bốc xếp, quản trị và cơ chế chính sách.
• 

  Vận tải đường sắt liên vận có thể đạt 4 triệu tấn hàng hóa nếu cải thiện hạ tầng

  Liên quan đến tình hình vận chuyển liên vận của ngành đường sắt, trao đổi với phóng viên TTXVN ngày 14/4, ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, tình hình vận chuyển hàng hóa liên vận đường sắt tăng mạnh.
• 

  Tàu chở container chạy thẳng châu Âu mở ra hướng đi kinh tế cho đường sắt

  Từ tháng 7/2021, sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) khai trương chuyến tàu chuyên container đầu tiên sang Bỉ (châu Âu) xuất phát từ ga Yên Viên (Hà Nội), đến đầu tháng 3 tới, VNR dự kiến sẽ tổ chức tiếp đoàn tàu chuyên container xuất phát từ Đà Nẵng chạy thẳng châu Âu bằng đường sắt liên vận quốc tế, mở ra hướng đi mới cho ngành Đường sắt.
• 

  Vận tải đường sắt liên vận quốc tế tăng trưởng 2 con số

  Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, mặc dù là tháng cận Tết nhưng hoạt động vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế bằng đường sắt trong tháng 1/2022 vẫn tiếp tục giữ đà tăng trưởng tốt.
• 

  Gỡ 'điểm nghẽn' hạ tầng cho vận tải đường sắt liên vận

  Ngành đường sắt cần có những cơ chế và giải pháp để có thể khắc phục những “điểm nghẽn” về hạ tầng.
• 

  Bàn giải pháp mở rộng, tăng năng lực Ga đường sắt liên vận quốc tế Đồng Đăng

  Ngày 12/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, Đoàn Thu Hà chủ trì buổi làm việc với đoàn công tác của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam do ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc làm trưởng đoàn nhằm trao đổi các vấn đề liên quan đến việc đầu tư mở rộng, nâng cao năng lực Ga đường sắt liên vận quốc tế Đồng Đăng; thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa qua đường sắt.
• 

  Thời cơ - thách thức phát triển đường sắt liên vận quốc tế

  Tuyến vận tải đường sắt từ Việt Nam quá cảnh Trung Quốc, Kazakhstan đi Nga, các nước Trung Á và châu Âu được đánh giá có nhiều tiềm năng phát triển. Vì thế, đây là mục tiêu mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang tập trung phát triển và sẽ được đẩy mạnh hơn trong thời gian tới trong bối cảnh vận chuyển hành khách trong nước bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.

Xem tiếp