Tags:

Đường hỏng

• 

  Yên Bái: Cần xử lý nghiêm tình trạng xe quá tải 'hành hạ' Quốc lộ 70

  Xe chở quá khổ thường song hành với quá tải và hệ lụy của nó gây ra là đường hỏng, bụi, bẩn, gây tai nạn và ách tắc giao thông… Thế nhưng lâu nay, trên Quốc lộ 70 đoạn qua tỉnh Yên Bái vẫn tồn tại ngang nhiên tình trạng này, dù lực lượng chức năng đã nhiều đợt ra quân, kiểm tra tải trọng, xử lý vi phạm.
• 

  Cảnh cáo nhà đầu tư BOT Quốc lộ 2 do để đường hỏng, xuống cấp

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Cục Quản lý đường bộ I; liên danh Tổng công ty Sông Đà, Công ty TNHH đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng Phú Thọ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Bảo Quân, Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng số 18-LICOGI và Công ty cổ phần BOT Quốc lộ 2 khẩn trương bàn giao và quản lý, bảo trì Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên.
• 

  Đường hỏng nhưng chậm được sửa chữa dù trong thời gian bảo hành

  Trước tình trạng nhiều công trình hạ tầng giao thông đường bộ mới đưa vào khai thác, chưa hết thời gian bảo hành, bảo trì theo hợp đồng đã bị hư hỏng, xuống cấp, nhưng chủ đầu tư, nhà thầu thi công công trình vi phạm, không bảo hành, xử lý kịp thời các hư hỏng phát sinh, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xử lý nghiêm để răn đe.
• 

  Hệ lụy của việc xe né trạm BOT

  Cứ mỗi trạm BOT mọc lên là lại xuất hiện tình trạng lái xe tìm đường trốn mua vé BOT. Thực trạng đáng buồn này đã gây ra nhiều hệ lụy như tai nạn giao thông; trong khi đó nhà nước sẽ lại phải bỏ ra nguồn ngân sách không nhỏ để trám vá, sửa chữa đường hỏng. Nhà đầu tư thì không thể hoàn vốn, thậm chí có nhà đầu tư BOT tuyên bố phá sản.
• 

  Đường hỏng vì xe quá tải trọng

  Câu chuyện xe quá tải - “thủ phạm” chính tàn phá các công trình giao thông không còn là chuyện mới. Mặc dù lực lượng chức năng biết rõ các loại vi phạm như thay đổi kích cỡ và lắp dàn tưới lốp, độn nhíp để nâng khả năng vận chuyển vượt quá nhiều lần quy định...

Xem tiếp