Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội, việc điều chỉnh đèn tin hiệu giao thông được thực hiện thông qua hệ thống điều hành giao thông thông minh, có thể đo đếm phương tiện để kịp thời thay đổi chu kỳ đèn phù hợp.
Sáng 26/2, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, lực lượng Cảnh sát giao thông là đơn vị duy nhất có nhiệm vụ, thẩm quyền vận hành, khai thác, điều khiển đèn tín hiệu giao thông nhằm phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa giải quyết ùn tắc giao thông.
Bộ Giao thông vận tải chủ trì cùng các địa phương tổng rà soát, giải quyết bất cập trong hệ thống biển báo, đèn tín hiệu gây xung đột giao thông.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 1364/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đang rà soát và sẽ có phương án xử lý triệt để đèn tín hiệu giao thông bị lỗi.
Hà Nội thí điểm lắp đặt đèn tín hiệu giao thông dành cho người đi bộ từ năm 2017. Tuy nhiên, hiệu quả dự án này chưa cao khi nhiều thiết bị hỏng hóc theo thời gian cũng như chưa thay đổi được thói quen của người dân.
UBND thành phố Hà Nội vừa giao Sở Giao thông vận tải lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án lắp đặt 66 nút đèn tín hiệu giao thông (giai đoạn 2022 - 2023), trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt bảo đảm tiết kiệm, phát huy hiệu quả đầu tư, khớp nối đồng bộ với các dự án xung quanh.
Một số nút giao thông tại Hà Nội gần đây xảy ra ùn tắc kéo dài do hệ thống đèn tín hiệu giao thông bị phá hoại nghiêm trọng và xử lý kỹ thuật không kịp vì bị cắt cáp, máy tính điều khiển.
Một xe ben không kiểm soát tốc độ, thắng gấp khiến xe bị xoay ngang, gây vụ tai nạn liên hoàn với 3 xe ô tô đang dừng chờ đèn tín hiệu giao thông.
Bốn xe ô tô bị hư hỏng nặng vì bị xe bồn đâm do mất phanh khi đang chờ tín hiệu giao thông ở gần chân cầu Tham Lương (quận Tân Phú, TP Hồ Chí Minh).