Tags:

Vật liệu đất

• 

  Cần cơ chế đặc thù tháo gỡ nguồn cung vật liệu đắp nền đường cao tốc

  Theo rà soát của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tổng nhu cầu vật liệu đất, đá, cát cho đắp nền đường 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 hơn 90 triệu m3, gồm: Khoảng 27 triệu m3 cát, 48 triệu m3 đất và 18 triệu m3 đá, nhưng đến nay, nguồn cung ứng tại các địa phương vẫn đang thiếu hụt.
• 

  Gỡ vướng việc điều phối vật liệu và giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam

  Trên địa bàn tỉnh Phú Yên đang thi công xây dựng hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam. Việc điều phối vật liệu (đất, cát, đá) giữa dự án thành phần này với thành phần khác và giải phóng mặt bằng liên quan đến đất hoán đổi đất công ích có nhiều vướng mắc. 
• 

  Dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên vẫn kẹt mặt bằng, thiếu vật liệu

  Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh Bình Định và Gia Lai giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và gia hạn thời gian cấp phép khai thác một số mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19) sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
• 

  Các cao tốc Bắc Nam giai đoạn II lo thiếu hụt nguồn đất cát đắp nền đường

  Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tổng nhu cầu vật liệu đất, đá, cát cho đắp nền đường 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 là hơn 93 triệu m3, gồm: Khoảng 27 triệu m3 cát, 48 triệu m3 đất và 18 triệu m3 đá. Tuy nhiên, đến nay, nguồn cung ứng tại các địa phương đang thiếu hụt nghiêm trọng.
• 

  Đề xuất sử dụng đất sân bay Long Thành đắp nền cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

  Ngày 26/6, Ban Quản lý Dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết đã đề xuất với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV – chủ đầu tư sân bay Long Thành) về việc nghiên cứu tận dụng nguồn đất đào hạ cao độ tại sân bay Long Thành để làm vật liệu đất đắp phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
• 

  Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được giải quyết nguồn vật liệu

  Ngày 3/4, UBND tỉnh Bình Thuận cho biết, đã ban ban hành 4 quyết định cho phép các nhà thầu tiếp tục khai thác 4 mỏ khoáng sản vật liệu san lấp để cung cấp nguồn đất đắp thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Đây là các quyết định có hiệu lực triển khai ngay nhằm giải quyết việc thiếu nguồn vật liệu đất đắp thi công tuyến cao tốc này.
• 

  Gỡ vướng vật liệu đất đắp cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

  Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 1951/VPCP-CN gửi Bộ Giao thông Vận tải, Thanh tra Chính phủ và UBND tỉnh Đồng Nai truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về giải quyết vướng mắc vật liệu san lấp dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
• 

  Bộ GTVT kiến nghị Thanh tra Chính phủ gỡ khó vật liệu cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

  Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Tổng Thanh tra Chính phủ, Đoàn Thanh tra liên quan đến việc sử dụng vật liệu đất dôi dư thu hồi trong quá trình thực hiện hạ cốt nền, cải tạo đất nông nghiệp, nâng cao hiệu quả cây trồng phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.
• 

  Cao tốc Bắc - Nam vẫn khó khăn về vật liệu đất đắp

  Thông tin về tình hình triển khai dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, tính đến hết tháng 5/2022, tổng khối lượng xây lắp hoàn thành dự án đạt gần 22.700 tỷ đồng, tương đương 40% giá trị hợp đồng.
• 

  Phối hợp gỡ vướng về vật liệu phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam

  Sáng 25/3, Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông làm trưởng đoàn có buổi làm việc với UBND tỉnh Bình Thuận liên quan đến việc giải phóng mặt bằng và cung cấp vật liệu đất đắp nền cho các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh. 
• 

  Bộ Giao thông Vận tải tăng tốc giải quyết vật liệu đất đắp cho cao tốc Bắc - Nam

  Liên quan đến việc giải quyết nguồn vật liệu đất đắp của các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam, trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ, trong tháng 3, các đơn vị của Bộ Giao Vận tải đã phối hợp với các địa phương giải quyết được 4,16 triệu m3.
• 

  Cao tốc Bắc - Nam thiếu hơn 12 triệu m3 vật liệu đất đắp

  Ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Quản ý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, trong số 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 đã hoàn thành một dự án là Cao Bồ - Mai Sơn, còn lại 10 dự án đang triển khai thi công, cơ bản đáp ứng tiến độ điều chỉnh.
• 

  Bình Thuận phối hợp gỡ khó cho thi công dự án cao tốc Bắc - Nam

  Để đảm bảo tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh, UBND tỉnh Bình Thuận yêu cầu các đơn vị phối hợp giải quyết những tồn tại, vướng mắc trong bồi thường giải phóng mặt bằng và đặc biệt là giải quyết nguồn vật liệu đất đắp phục vụ thi công cao tốc.
• 

  Tập trung di dời hạ tầng kỹ thuật để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam

  Theo Bộ Giao thông Vận tải, ngoài khó khăn về giải phóng mặt bằng, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu đất đắp, giá sắt, thép tăng cao. Đây là những vấn đề có thể ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án nếu không sớm được tháo gỡ.
• 

  Cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây thiếu 4,4 triệu m3 vật liệu đắp nền

  Liên quan đến tình hình triển khai thi công dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, đoạn Phan Thiết - Dầu Giây; trong đó, có khó khăn nguồn vật liệu đất đắp nền, trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải mới đây, Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư) cho biết, theo tính toán dự án này cần khoảng 5,4 triệu m3 vật liệu đất đắp nền đường.
• 

  Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết lo lỡ nhịp thi công vì thiếu vật liệu

  Việc nguồn vật liệu đất đắp nền đường khan hiếm đang là trở ngại, có thể khiến lỡ nhịp thi công các gói thầu của đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Xem tiếp