Là một "tấm lá chắn" hữu hiệu sau tay lái nhưng bảo hiểm bắt buộc với xe máy vẫn đang vấp phải nhiều ý kiến. Gửi câu hỏi chất vấn tới Bộ trưởng Bộ Tài chính sáng 6/11, Đại biểu Quốc hội Huỳnh Thị Phúc (đoàn Bà Rịa - Vũng Tàu) cho rằng: Cử tri đã nhiều lần phản ánh việc mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với ô tô, xe máy chưa mang lại lợi ích thiết thực vì thủ tục bồi thường gặp quá nhiều phức tạp.
Chính phủ ban hành Nghị định 67/2023/NĐ-CP ngày 6/9/2023 quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc, bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng.
Việc quy định mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với mô tô, xe máy là cần thiết và đúng quy định pháp luật, đáp ứng nhu cầu thực tiễn nhằm bảo vệ lợi ích cộng đồng và an toàn xã hội chung, phù hợp với xu thế chung trên thế giới.
Trách nhiệm dân sự của nhà thầu thi công xây dựng đối với người lao động là bắt buộc có bảo hiểm. Số tiền bảo hiểm tối thiểu trong trường hợp bảo hiểm bắt buộc đối với người lao động thi công trên công trường là 100 triệu đồng/người/vụ.
Chi phí mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba tương tự như chi phí bảo hiểm bắt buộc đối với người lao động thi công trên công trường và phù hợp với đối tượng phải mua bảo hiểm là nhà thầu thi công xây dựng công trình.
Cuối giờ sáng 30/11, sau một ngày xét xử, Hội đồng xét xử phúc thẩm của Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội đã tuyên án vụ án xảy ra tại Công ty Nhật Cường.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ ngày 1/10, xe ô tô khi làm thủ tục kiểm định phương tiện (kể cả lần đầu và định kỳ) tại các trung tâm đăng kiểm trong cả nước được miễn thủ tục xuất trình, kiểm tra giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa cho biết, từ ngày 1/10/2021, chủ xe cơ giới khi làm thủ tục kiểm định phương tiện kể cả lần đầu và định kỳ tại các trung tâm đăng kiểm không phải xuất trình giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực.
Sau 1 tháng tuyên án phiên tòa xét xử sơ thẩm 12 bị cáo trong vụ án "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra tại Dự án Nhà máy nhiên liệu sinh học (Ethanol) Phú Thọ - viết tắt là Dự án Ethanol Phú Thọ, đến nay Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội đã nhận được đơn kháng cáo của 7 bị cáo và 1 đơn vị có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan.
Nghị định số 03/2021/NĐ-CP ban hành ngày 15/01/2021 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới có hiệu lực từ ngày 01/03/2021.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 03/2021/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Ông Bùi Gia Anh, Tổng Thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) cho biết: IAV đang nghiên cứu đề xuất với cơ quan quản lý Nhà nước điều chỉnh quy định về hồ sơ giải quyết quyền lợi bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới nhằm đơn giản hóa thủ tục, rút ngắn thời gian giải quyết quyền lợi bảo hiểm cho khách hàng; hạn chế trục lợi bảo hiểm.
Dự kiến tháng 5/2020, Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ sửa đổi Nghị định số 103/2008/NĐ-CP, quy định những khung pháp lý để hướng dẫn luật kinh doanh bảo hiểm, về chế độ bảo hiểm bắt buộc, trách nhiệm dân sự của chủ chủ xe cơ giới, trong đó có xe máy.
Ngày 20/5 Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) đã có Công văn số 189/QLBH-PNT gửi các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ yêu cầu các doanh nghiệp chủ động kiểm tra, rà soát việc triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Bạn đọc hỏi: Khi tham gia giao thông, nếu bị cảnh sát giao thông (CSGT) dừng xe kiểm tra, mà không mang bảo hiểm xe cơ giới sẽ bị xử phạt như thế nào và mức phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của phương tiện ra sao?
Tại Hà Nội, những ngày gần đây xuất hiện tình trạng người dân đổ xô đi mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với mô tô, xe máy.
Theo Trưởng văn phòng Luật sư Nguyễn Anh (Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội), việc người nhà nạn nhân tại Lào Cai đòi lái xe ô tô con 400 triệu đồng vì tai nạn giao thông chết người là yêu cầu bồi thường trách nhiệm dân sự.
Bị cáo Đinh La Thăng cho rằng tháng 8/2011 bị cáo đã rời Tập đoàn PVN để nhận trách nhiệm mới. Khi đó OceanBank vẫn hoạt động có hiệu quả, được đánh giá Ngân hàng loại A. Vì vậy bị cáo Thăng cho rằng mình không phải chịu trách nhiệm hình sự và trách nhiệm dân sự với khoản thiệt hại 600 tỷ đồng.
Về trách nhiệm dân sự, đại diện Viện Kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử tuyên buộc bị cáo Hứa Thị Phấn phải bồi thường hơn 6.300 tỷ đồng thiệt hại.
Sáng 3/11, Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội cho biết: Tòa án đã nhận được đơn kháng cáo của 3 tổ chức, cá nhân có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan tới trách nhiệm dân sự trong vụ án Hà Văn Thắm và các đồng phạm tại Ngân hàng thương mại cổ phần Đại Dương (OceanBank).