Tags:

Phát sinh tiêu cực

• 

  Tự động trừ điểm giấy phép lái xe: Không phát sinh tiêu cực, không trùng chéo

  Tại Kỳ họp thứ 7 vừa qua, Quốc hội đã thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.
• 

  Thủ tục, cấp giấy chuyển viện còn phát sinh tiêu cực, xin - cho, giữ bệnh nhân lại

  Theo Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Liên Hương, việc tổ chức đăng ký khám bệnh, chữa bệnh bảo hiểm y tế ban đầu và chuyển tuyến khám chữa bệnh và giấy chuyển tuyến có ý nghĩa quan trọng trong cân đối hệ thống khám chữa bệnh. "Tuy nhiên, cấp giấy chuyển tuyến còn có tình trạng gây phiền hà cho người bệnh, thậm chí sinh tiêu cực xin - cho, giữ bệnh nhân lại… gây bức xúc trong dư luận”, bà Nguyễn Thị Liên Hương cho biết.
• 

  Bình Thuận cần xử lý kịp thời các vướng mắc, không để phát sinh tiêu cực

  Sáng 11/4, Đoàn công tác Trung ương do Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Nội chính Trung ương Phan Đình Trạc làm Trưởng đoàn, đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bình Thuận về công tác nội chính, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực và công tác cải cách tư pháp năm 2022 và quý 1/2023.
• 

  Tăng cường kiểm tra, giám sát những lĩnh vực trọng yếu, dễ phát sinh tiêu cực

  Ngày 6/2, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác kiểm tra, giám sát và thi hành kỷ luật trong Đảng năm 2019 và triển khai nhiệm vụ năm 2020.
• 

  Thực hiện thủ tục hành chính trên Cổng dịch vụ công quốc gia sẽ chống phát sinh tiêu cực

  Sau 9 tháng triển khai, ngày 9/12/2019 Cổng dịch vụ công quốc gia chính thức được đưa vào vận hành, đánh dấu một bước tiến mới trong xây dựng Chính phủ điện tử với phương châm "lấy người dân, doanh nghiệp là trung tâm phục vụ", không ai bị bỏ lại phía sau trong quá trình cải cách.
• 

  Hoàn thiện quy định việc hạn chế khai thác nước dưới đất

  Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường hoàn thiện Nghị định quy định việc hạn chế khai thác nước dưới đất, tránh những quy định có thể dẫn đến hiện tượng xin-cho khai thác, dễ phát sinh tiêu cực.
• 

  'Điểm mặt' hàng loạt bất cập của Kỳ thi THPT Quốc gia năm 2018

  Việc giao cho địa phương thực hiện từ khâu tổ chức thi đến chấm thi là chưa phù hợp, là kẽ hở phát sinh tiêu cực; chất lượng đề thi còn nhiều bất cập...
• 

  Hà Nội: Mô hình quản lý chợ cần minh bạch, mới tránh được nạn bảo kê

  Chợ là nơi giao thương buôn bán, trao đổi các sản phẩm, hàng hóa. Tùy theo cấp độ, quy mô, loại hàng hóa sẽ có phân cấp quản lý khác nhau. Trong các mô hình quản lý chợ như hiện nay tại Hà Nội, mô hình nào dễ phát sinh tiêu cực, bảo kê?
• 

  Xây dựng Đảng và hệ thống chính trị - Bài 2: Không chỉ nhằm vào 'phần nổi của tảng băng chìm'

  Nâng cao chất lượng xây dựng pháp luật để thể chế hóa đầy đủ, kịp thời các chủ trương, đường lối của Đảng về kinh tế- xã hội và phòng, chống tham nhũng, qua đó khắc phục những sơ hở, bất cập trong các quy định của pháp luật - nguyên nhân phát sinh tiêu cực, tham nhũng, "lợi ích nhóm", là một nhiệm vụ được triển khai quyết liệt trong thời gian qua.
• 

  Bộ Giao thông Vận tải cần sớm trình cơ chế đặc thù cho dự án cao tốc Bắc – Nam

  Tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2017 và triển khai kế hoạch công tác năm 2018 của Bộ Giao thông Vận tải diễn ra sáng 18/1, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải sớm trình Chính phủ các cơ chế đặc thù dự án cao tốc Bắc - Nam, tiến hành đấu thầu rộng rãi, công khai minh bạch, không chỉ định thầu cảm tính vì dễ phát sinh tiêu cực, tham nhũng.
• 

  Nhận diện những nguy cơ làm phát sinh tiêu cực, tham nhũng trong hoạt động tư pháp

  Rà soát các quy định của pháp luật có liên quan để nhận diện những nguy cơ làm phát sinh tiêu cực, tham nhũng trong hoạt động tư pháp của tòa án, qua đó đề xuất các giải pháp hoàn thiện nhằm thúc đẩy hoạt động kinh doanh tại Việt Nam là nội dung chính của Hội thảo "Hoàn thiện thể chế pháp luật về phòng, chống tham nhũng trong hoạt động tư pháp để góp phần đảm bảo lợi ích cho hoạt động kinh doanh tại Việt Nam".
• 

  Hà Nội thu phí 4,5 triệu xe máy

  Từ 21/7, gần 4,5 triệu xe máy tại Hà Nội sẽ phải nộp phí bảo trì đường bộ. Cấp xã, phường, thị trấn sẽ đứng ra thu khoản phí này. Tuy nhiên, phương án thu đến nay tại nhiều địa phương vẫn “mơ hồ”. Nếu thu không đúng, đủ, công khai đối tượng phải nộp thì rất dễ phát sinh tiêu cực.
• 

  Quản lý dạy thêm, học thêm - Bài cuối: Không để phát sinh tiêu cực

  Thông tư 17 của Bộ GD - ĐT về quản lý dạy thêm, học thêm (DTHT) đã được thực hiện. Tuy nhiên nhiều địa phương khi xây dựng văn bản vẫn còn lúng túng và cho rằng chưa sát với thực tiễn.

Xem tiếp