Số chuyến bay bị hoãn, hủy tại Mỹ trong ngày 11/11 đã giảm mạnh so với những ngày trước đó, trong bối cảnh tình hình nhân sự kiểm soát không lưu được cải thiện đáng kể, khi tình trạng chính phủ đóng cửa được dự đoán sẽ kết thúc vào ngày 12/11.
Ngày 27/9, Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Pete Buttigieg cảnh báo việc chính phủ nước này đóng cửa một phần sẽ kéo theo nhiều hệ lụy, gây gián đoạn giao thông vận tải, đặc biệt là ngành hàng không.
Ngày 24/8, Cục Hàng không liên bang (FAA) của Mỹ cho biết đã đạt mục tiêu tuyển dụng được 1.500 nhân viên kiểm soát không lưu trong năm 2023.
Hiệp hội các hãng hàng không Mỹ (A4A) đã yêu cầu Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC) ngừng triển khai dịch vụ không dây 5G mới tại các khu vực gần nhiều sân bay, với cảnh báo hàng nghìn chuyến bay có thể bị gián đoạn.
Ngày 6/12, nhiều hiệp hội vận tải hàng không cùng kiến nghị chính phủ các nước Mỹ Latinh và Caribe tham gia hệ thống Chứng nhận kỹ thuật số về COVID-19 (DCC) của Liên minh châu Âu (EU).
Các hãng hàng không Mỹ ngày 15/3 cho biết, lượng khách đặt chỗ bay đang tăng lên và đây là một trong những dấu hiệu cụ thể đầu tiên cho thấy giai đoạn tồi tệ nhất đối với lĩnh vực hàng không kể từ khi đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 bùng phát có thể sẽ qua đi.
Chánh văn phòng Nhà Trắng Mark Meadows ngày 26/8 cho biết, Tổng thống Mỹ Donald Trump đang cân nhắc sử dụng quyền hành pháp để tránh tình trạng cắt giảm việc làm hàng loạt trong ngành hàng không Mỹ, nếu Quốc hội nước này không thể thông qua gói kích thích mới.
Bất chấp sự cố Boeing 737 MAX, hoạt động di chuyển bằng đường hàng không ở Mỹ được dự báo sẽ lập kỷ lục mới trong năm nay.
Sắc lệnh nhập cư của Tổng thống Donald Trump đã ảnh hưởng tới ngành hàng không Mỹ với việc nhu cầu cho các chuyến bay tới nước này giảm sút.