Ngày 19/2, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã ký kết mua 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737-8 trị giá lên đến 8,1 tỷ USD tại Washington, D.C. (Hoa Kỳ), dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao nhân dịp chuyến công tác đến Hoa Kỳ tham gia Hội đồng Hòa bình.
Một vật thể không xác định đã làm vỡ kính chắn gió chiếc Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không United Airlines (Mỹ), khiến cơ trưởng bị thương.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 17/10 thông báo cho phép hãng Boeing tăng sản lượng máy bay 737 Max sau gần hai năm bị hạn chế vì sự cố bung cửa trên chuyến bay của Alaska Airlines từng gây rúng động ngành hàng không.
Người đứng đầu Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hôm 8/9 cho biết, cơ quan này chưa đưa ra bất kỳ quyết định nào về việc dỡ bỏ giới hạn sản xuất 38 máy bay 737 MAX mỗi tháng được áp đặt từ đầu năm 2024, hay điều chỉnh cách thức giám sát sản xuất của Boeing.
Theo hãng tin Yonhap, Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc ngày 3/1 đã gia hạn thêm 1 tuần kiểm tra đặc biệt đối với tất cả 101 máy bay phản lực Boeing 737-800 do các hãng hàng không của nước này khai thác, sau thảm họa hàng không tồi tệ nhất Hàn Quốc.
Theo hãng thông tấn Yonhap, một ngày sau vụ tai nạn máy bay của hãng Jeju Air khiến 179 người thiệt mạng, ngày 30/12, Chính phủ Hàn Quốc cho biết sẽ tiến hành kiểm tra an toàn đối với tất cả máy bay Boeing 737-800 đang được các hãng hàng không trong nước khai thác.
Đang thực hiện công việc bảo trì định kỳ trên chiếc Boeing 737-500, người thợ máy đã bị hút vào động cơ và tử vong.
Ngày 8/7, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) thông báo đã yêu cầu kiểm tra 2.600 máy bay Boeing 737 sau khi tiếp nhận báo cáo về vấn đề của dây đeo các mặt nạ dưỡng khí dùng cho hành khách trong trường hợp khẩn cấp.
Ngày 7/4, vỏ động cơ trên chiếc Boeing 737-800 của hãng hàng không Southwest Airlines đã bị bung trong quá trình cất cánh ở Denver và va vào vạt cánh. Vụ việc đã khiến Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) phải mở một cuộc điều tra.
Ngày 4/3, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết trong một cuộc kiểm tra của chính phủ đối với quy trình sản xuất máy bay 737 MAX của hãng Boeing và nhà cung cấp Spirit AeroSystems, các điều tra viên đã phát hiện nhiều trường hợp các công ty này không tuân thủ các yêu cầu kiểm soát chất lượng sản xuất.
Ngày 24/1, các quan chức Mỹ cho biết Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã phê duyệt chương trình kiểm tra chi tiết nhằm đưa máy bay Boeing 737 MAX sớm trở lại hoạt động sau sự cố khiến một máy bay dòng này phải hạ cánh khẩn cấp hồi đầu tháng.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ tối 21/1 đã khuyến nghị các nhà khai thác máy bay Boeing 737-900ER kiểm tra trực quan các chốt cửa thoát hiểm ở khu vực giữa thân máy bay, nhằm đảm bảo rằng những bộ phận này được lắp ráp đúng chuẩn.
Ngày 17/1, Cơ quan Quản lý Hàng không liên bang Mỹ (FAA) thông báo hoàn tất kiểm tra nhóm đầu tiên gồm 40 máy bay Boeing 737 MAX 9.
Ngày 8/1, Bộ Giao thông Indonesia cho biết đã tạm đình chỉ hoạt động của 3 chiếc máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Lion Air, mặc dù loại máy bay này có cấu tạo khác chiếc máy bay của hãng hàng không Alaska Airlines (Mỹ) bị bung cửa sổ và hạ cánh khẩn cấp tuần trước.
Sau sự cố máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines (Mỹ) bung cửa sổ và phải hạ cánh khẩn cấp, ngày 6/1, đã có thêm 2 hãng hàng không đình chỉ hoạt động của tất cả máy bay loại này.
Cơ quan quản lý hàng không liên bang Mỹ (FAA) ngày 6/1 thông báo đã yêu cầu đình chỉ bay đối với một số máy bay Boeing 737 MAX 9 để chờ kiểm tra, một ngày sau khi một cửa sổ của loại máy bay này đã bị bung sau khi cất cánh ở bang Oregon, miền Tây nước Mỹ.
Ngày 23/2, người nhà của các nạn nhân thiệt mạng trong hai vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX đã kháng cáo việc một thẩm phán Mỹ ra phán quyết từ chối yêu cầu khởi tố công ty này, thông qua việc bác bỏ hoặc xem xét lại thỏa thuận dàn xếp giữa Boeing và Bộ Tư pháp Mỹ.
Ngày 5/10, Hiệp hội phi công liên minh (APA), đại diện cho 15.000 phi công thuộc hãng hàng không American Airlines, đã phản đối mạnh mẽ nỗ lực của Quốc hội nước này nhằm gia hạn miễn trừ việc lắp đặt hệ thống cảnh báo hiện đại đối với các máy bay Boeing 737 MAX 7 và MAX 10.
Tờ Wall Street Journal (WSJ) ngày 17/5 đưa tin dữ liệu chuyến bay thu thập được cho thấy có người trong khoang lái đã tìm cách tác động khiến chiếc Boeing 737-800 rơi theo chiều thẳng đứng, gây ra vụ tai nạn thảm khốc làm toàn bộ 132 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.
Truyền thông Ấn Độ ngày 13/4 đưa tin Tổng cục Hàng không dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã áp đặt một lệnh cấm đối với 90 phi công của hãng hàng không SpiceJet, theo đó các phi công này không được lái loại máy bay Boeing 737 Max cho đến khi họ trải qua khóa đào tạo bắt buộc.