Tags:

Luật trật tự

  • Để Luật TTATGT Đường bộ thực sự đi vào cuộc sống

    Để Luật TTATGT Đường bộ thực sự đi vào cuộc sống

    Sau hơn một tháng Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và các nghị định, thông tư hướng dẫn chính thức có hiệu lực, đa số người dân và doanh nghiệp kinh doanh vận tải đều chấp hành nghiêm túc. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện đã cho thấy còn những bấp cập khiến cơ quan quản lý và cả doanh nghiệp vận tải gặp nhiều khó khăn, vướng mắc.

  • Năm 2025, tập trung xử lý 6 nhóm hành vi là nguyên nhân gây tai nạn giao thông

    Năm 2025, tập trung xử lý 6 nhóm hành vi là nguyên nhân gây tai nạn giao thông

    Ngày 4/2, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết, thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, bảo vệ tính mạng, tài sản của nhân dân và xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn, Cục sẽ triển khai tuần tra kiểm soát, xử lý các chuyên đề vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt xuyên suốt trong năm 2025.

  • Thực hiện Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ: Doanh nghiệp vướng như 'gà mắc tóc'

    Thực hiện Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ: Doanh nghiệp vướng như 'gà mắc tóc'

    Trước những vướng mắc trong thực hiện Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Nghị định số 168/2024/NĐ-CP và Thông tư 79/2024/TT-BCA, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hà Nội Trần Đức Nghĩa cho biết vừa có công văn gửi Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Cục Đăng kiểm (Bộ Giao thông vận tải), Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đề nghị tháo gỡ những vướng mắc này.

  • Nhiều bất cập khi thực hiện quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ

    Nhiều bất cập khi thực hiện quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ

    Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) Nguyễn Văn Quyền cho biết vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ; các Bộ Công an, Giao thông vận tải, Tư pháp đề nghị khẩn trương tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng ô tô liên quan đến việc thực hiện các quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ và các nghị định, thông tư hướng dẫn có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

  • Quy định không được phép lái xe liên tục quá 4 giờ

    Quy định không được phép lái xe liên tục quá 4 giờ

    Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ không được phép lái xe liên tục quá 4 giờ, thời gian làm việc trong ngày tối đa 10 giờ. Đồng thời, trong một tuần, nhóm tài xế này cũng không được lái xe quá 48 giờ.

  • Phần lớn người dân Hà Nội tuân thủ dừng đèn đỏ khi thực hiện tăng mức xử phạt

    Phần lớn người dân Hà Nội tuân thủ dừng đèn đỏ khi thực hiện tăng mức xử phạt

    Ngay sau khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 với mức phạt “tăng nặng” cho các hành vi vi phạm cơ bản như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều…, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đã triển khai đồng bộ các biện pháp tuyên truyền, hướng dẫn và xử lý vi phạm, để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông trên toàn địa bàn.

  • Từ 1/1/2025: Giấy phép lái xe có 12 điểm, trừ hết điểm sẽ không được lái xe trong 6 tháng

    Từ 1/1/2025: Giấy phép lái xe có 12 điểm, trừ hết điểm sẽ không được lái xe trong 6 tháng

    Điều 58 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ bổ sung quy định trừ điểm giấy phép lái xe như sau: Điểm của giấy phép lái xe được dùng để quản lý việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của người lái xe trên hệ thống cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bao gồm 12 điểm. Số điểm trừ mỗi lần vi phạm tùy thuộc tính chất, mức độ của hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

  • Tăng độ tuổi tối đa của người lái xe từ 1/1/2025

    Tăng độ tuổi tối đa của người lái xe từ 1/1/2025

    Theo Khoản 1, Khoản 3 Điều 59 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, từ 1/1/2025, người đủ 18 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng A1, A, B1, B, C1, được cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ để điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

  • 12 hạng giấy phép lái xe ô tô từ 1/1/2025

    12 hạng giấy phép lái xe ô tô từ 1/1/2025

    Theo khoản 1 và khoản 5 Điều 57 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, từ 1/1/2025, có 12 hạng giấy phép lái xe ô tô là B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE. Giấy phép lái xe hạng B và hạng C1 có thời hạn 10 năm kể từ ngày cấp. Giấy phép lái xe các hạng C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE có thời hạn 5 năm kể từ ngày cấp.

  • Ba hạng giấy phép lái xe mô tô từ 1/1/2025

    Ba hạng giấy phép lái xe mô tô từ 1/1/2025

    Theo khoản 1 và khoản 5 Điều 57 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, từ 1/1/2025, có 3 hạng giấy phép lái xe mô tô là hạng A1, hạng A và hạng B1. Giấy phép lái xe các hạng A1, A, B1 không thời hạn.

  • Sửa đổi quy định về đèn xanh, đèn vàng từ 1/1/2025

    Sửa đổi quy định về đèn xanh, đèn vàng từ 1/1/2025

    Khoản 4 Điều 11 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về tín hiệu đèn giao thông từ 1/1/2025 như sau: Tín hiệu đèn giao thông có 3 màu, gồm: màu xanh, màu vàng, màu đỏ; có hiển thị thời gian hoặc không hiển thị thời gian.

  • Từ 1/1/2026: Trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét không được ngồi ghế hàng trước ô tô

    Từ 1/1/2026: Trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét không được ngồi ghế hàng trước ô tô

    Theo khoản 3 Điều 10 và Khoản 2 Điều 88 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, từ 1/1/2026, không được cho trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét ngồi cùng hàng ghế tài xế, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế.

  • Quy định về xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh từ 1/1/2025

    Quy định về xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh từ 1/1/2025

    Theo khoản 1 Điều 46 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, từ 1/1/2025, xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải đáp ứng các yêu cầu sau đây:

  • Các trường hợp không được vượt xe từ 1/1/2025

    Các trường hợp không được vượt xe từ 1/1/2025

    Khoản 6 Điều 14 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định không được vượt xe trong trường hợp sau đây: Trên cầu hẹp có một làn đường; Đường cong có tầm nhìn bị hạn chế; Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường; Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường… từ 1/1/2025.

  • Các trường hợp không được dừng xe, đỗ xe từ 1/1/2025

    Các trường hợp không được dừng xe, đỗ xe từ 1/1/2025

    Khoản 4 Điều 18 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí: Bên trái đường một chiều; trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất; trên cầu, gầm cầu vượt; song song với một xe khác đang dừng, đỗ…

  • Quy định về việc sử dụng đèn từ 1/1/2025

    Quy định về việc sử dụng đèn từ 1/1/2025

    Theo Điều 20 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, từ 1/1/2025, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ phải bật đèn chiếu sáng phía trước trong thời gian từ 18h ngày hôm trước đến 6h ngày hôm sau hoặc khi có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn.

  • Quy định về việc sử dụng còi từ 1/1/2025

    Quy định về việc sử dụng còi từ 1/1/2025

    Theo Điều 21 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, từ 1/1/2025, chỉ được sử dụng tín hiệu còi của phương tiện tham gia giao thông đường bộ trong các trường hợp: Báo hiệu cho người tham gia giao thông đường bộ khi xuất hiện tình huống có thể mất an toàn giao thông và báo hiệu chuẩn bị vượt xe.

  • 10 luật có hiệu lực từ ngày 1/1/2025

    10 luật có hiệu lực từ ngày 1/1/2025

    Từ ngày 1/1/2025, mười luật sẽ có hiệu lực thi hành, bao gồm: Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024; Luật Đường bộ năm 2024; Luật Thủ đô năm 2024; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Cảnh vệ năm 2024; Luật Tổ chức Tòa án nhân dân (sửa đổi) năm 2024; Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ năm 2024; Luật Quản lý, bảo vệ công trình quốc phòng và khu quân sự năm 2023; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu giá tài sản năm 2024; Luật Đầu tư công năm 2024; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán, Luật Kế toán, Luật Kiểm toán độc lập, Luật Ngân sách Nhà nước, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Luật Quản lý thuế, Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Dự trữ quốc gia, Luật Xử lý vi phạm hành chính.

  • Hà Nội: Tạm dừng tiếp nhận thủ tục cấp đổi Giấy phép lái xe từ 11 giờ ngày 31/12

    Hà Nội: Tạm dừng tiếp nhận thủ tục cấp đổi Giấy phép lái xe từ 11 giờ ngày 31/12

    Sở Giao thông vận tải thành phố Hà Nội vừa có công văn gửi UBND các quận, huyện, thị xã: Ứng Hòa, Mỹ Đức, Phú Xuyên, Đông Anh, Sơn Tây, Nam Từ Liêm, Đan Phượng, Long Biên, Sóc Sơn, Mê Linh, Thanh Oai, Quốc Oai, Ba Vì... về việc triển khai nâng cấp, cập nhật phần mềm quản lý Giấy phép lái xe theo Luật Trật tự, an toàn giao thông.

  • Tăng mức xử phạt, đảm bảo tính răn đe với các hành vi cố ý vi phạm giao thông gây nguy hiểm

    Tăng mức xử phạt, đảm bảo tính răn đe với các hành vi cố ý vi phạm giao thông gây nguy hiểm

    Để đảm bảo triển khai thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, thay thế cho Nghị định 100/2020/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/NĐ-CP), có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.