Sự "bùng nổ" của xe điện trong thời gian tới dự báo sẽ tạo ra một áp lực lớn lên hạ tầng đô thị, đặc biệt là hệ thống trạm sạc. Thực tế cho thấy, trạm sạc dành cho xe điện tại khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh hiện còn rất khiêm tốn, trong khi kế hoạch xây dựng hàng nghìn điểm sạc mới đang đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là bài toán về lưới điện và quy hoạch đồng bộ.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thành phố sẽ hỗ trợ hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là việc đầu tư trạm sạc pin cho xe điện trong vành đai 1.
Sau hơn một thập kỷ nỗ lực cải thiện chất lượng không khí, Bắc Kinh đang đặt mục tiêu xóa bỏ ô nhiễm nặng vào năm 2025. Với chiến dịch “0,1 microgam”, thành phố đẩy mạnh kiểm soát khí thải, thúc đẩy năng lượng sạch và mở rộng hệ thống trạm sạc xe điện. Thành tựu đáng chú ý này hứa hẹn một tương lai “Bắc Kinh xanh” bền vững.
Số lượng trụ sạc xe điện (charging pile) ở Trung Quốc đã đạt 11,43 triệu tính đến cuối tháng 9 năm nay, tăng 49,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nổi tiếng với chất lượng sản phẩm tốt, chính sách tốt cùng hệ thống trạm sạc lớn nhất Việt Nam, xe máy điện VinFast đang là lựa chọn thay thế hoàn hảo cho xe xăng truyền thống.
Tính đến cuối tháng 5/2024, tổng số trạm sạc điện trên cả nước Trung Quốc đã lên tới 9,92 triệu trạm, tăng 56% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, các trạm sạc công cộng đạt 3,05 triệu trạm, tăng 46%; trạm sạc tư nhân đạt 6,87 triệu, tăng 61%.
Dải sản phẩm xe điện đầy đủ, chính sách bán hàng, hậu mãi hấp dẫn và hệ thống trạm sạc phủ kín trên toàn quốc là cách VinFast khuyến khích lối sống xanh trong lĩnh vực di chuyển tại Việt Nam.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, ngày 15/2, chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden đã ban hành bộ quy định mới về hệ thống trạm sạc xe điện quốc gia, trong đó yêu cầu các trạm sạc phải được lắp ráp tại các nhà máy ở Mỹ và tỷ lệ nội địa hóa của các trạm sạc phải đạt mức 55% vào năm 2024.
Tesla sắp sửa vận hành hệ thống trạm sạc pin có thể tương thích với nhiều loại xe điện khác.