Tags:

Hành lang vận tải

• 

  Hàng viện trợ từ tuyến hành lang vận tải biển mới đã sẵn sàng để phân phát ở Gaza

  Ngày 16/3, tổ chức từ thiện World Central Kitchen của Mỹ thông báo đã dỡ xong chuyến hàng viện trợ hàng hải đầu tiên cho Dải Gaza và đang chuẩn bị chiếc tàu thứ hai.
• 

  Xung đột Hamas - Israel: Nỗ lực thiết lập hành lang vận tải biển chở hàng viện trợ đến Gaza

  Tổ chức từ thiện của Mỹ World Central Kitchen cho biết đang chất hàng viện trợ cho Dải Gaza lên một tàu ở CH Cyprus, chuẩn bị chở chuyến hàng viện trợ đầu tiên đến vùng lãnh thổ này qua một hành lang vận tải biển mà Ủy ban châu Âu (EC) hy vọng sẽ mở vào cuối tuần này.
• 

  Ukraine đạt thỏa thuận về bảo hiểm cho tàu chở nông sản qua Biển Đen

  Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, Ukraine đã đạt được thỏa thuận với các công ty bảo hiểm quốc tế, trong đó có công ty Lloyd's của Anh, để cung cấp bảo hiểm giá phải chăng cho các tàu sử dụng hành lang vận tải trên Biển Đen.
• 

  Nga hé lộ thêm về phương án thay thế kênh đào Suez

  Được ví như phương án thay thế kênh đào Suez trọng yếu, lưu lượng hàng hóa qua Hành lang vận tải Bắc Nam (INSTC) giữa Nga và các nước có thể tăng gấp ba lần trong những năm tới.
• 

  Hoàn thành toàn bộ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước năm 2045

  Tại Kết luận số 49-KL/TW, Bộ Chính trị đặt mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045, nước ta là nước phát triển có thu nhập cao. Theo đó, vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, các hành lang vận tải chính Đông - Tây và vận tải hành khách tại các đô thị lớn.
• 

  Nga phát triển hành lang vận tải Bắc - Nam quốc tế

  Trạng mạng thông tin- phân tích Haqqin của Azerbaijan ngày 9/1 cho biết trong năm 2023, Chính phủ Nga sẽ bắt đầu xây dựng hành lang vận tải Bắc - Nam quốc tế, thay thế hệ thống hậu cần châu Âu. Ước tính, khoảng 200 tỷ ruble (2,8 tỷ USD) sẽ được đầu tư để phát triển hành lang này.
• 

  Cần gần 34.000 tỷ đồng quy hoạch cảng cạn

  Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến Dự thảo Báo cáo cuối kỳ “Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kì 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” theo hướng khuyến khích đầu tư cảng cạn dọc hành lang vận tải kết nối với các cửa khẩu cảng biển lớn. Giai đoạn đến 2025, tổng mức đầu tư dự kiến là 13.600 tỷ đồng và con số này đến năm 2030 ước tính là 24.360 tỷ đồng và đến năm 2050 có thể lên tới 33.808 tỷ đồng.
• 

  'Phủ xanh' tuyến vận tải đường biển toàn cầu

  Trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) tại Glasgow, Scotland (Vương quốc Anh) tháng 11 năm ngoái, một liên minh gồm 19 nước đã thông qua "Tuyên bố Clydebank" với tham vọng thiết lập ít nhất 6 hành lang vận tải biển xanh đến năm 2025.
• 

  COVID-19 biến ‘con đường tơ lụa sắt’ thành huyết mạch giao thương Trung Quốc-châu Âu

  Tuyến đường sắt đặc trưng cho loại hình vận tải thế kỷ 19 đang dần trở hành lang vận tải trọng yếu kết nối Trung Quốc với các thị trường ở châu Âu, chuyên chở các mặt hàng của thế kỉ 21 như máy tính.
• 

  Hành lang Bắc – Nam sẽ trở thành dự án hội nhập tiềm năng trên lục địa Á - Âu

  Để phát huy hết tiềm năng của Hành lang Bắc-Nam, không chỉ cần phát triển cơ sở hạ tầng thuần túy, mà còn phải thiết lập các hành lang vận tải kỹ thuật số; đồng thời cần hợp tác để tăng tốc hiện đại hóa công nghệ và ứng phó với biến đổi khí hậu.
• 

  Nhật Bản nhắm tuyến đường thay thế kênh đào Suez sau vụ tàu Ever Given mắc cạn

  Lo ngại về gián đoạn chuỗi cung ứng, Nhật Bản tìm cách tăng cường hợp tác với Nga trong dự án tuyến đường sắt xuyên Siberia cùng hành lang vận tải đường biển phương bắc (NSR).
• 

  Ngoại trưởng Nga chính thức lên tiếng về hành lang vận tải thay thế kênh đào Suez

  Theo Ngoại trưởng Sergei Lavrov, Nga và Iran sẽ đóng vai trò đầu tàu trong hiện thực hóa dự án hạ tầng, bởi phần lớn tuyến đường bộ thuộc hành lang này đều nằm trên lãnh thổ hai nước.
• 

  Nga, Ấn Độ, Iran xem xét mở tuyến giao thông quốc tế thay thế kênh đào Suez

  Nga, Ấn Độ và Iran dự kiến sẽ sớm thảo luận việc khởi động hành lang vận tải quốc tế “Bắc-Nam” thay thế kênh đào Suez hiện nay. Vấn đề này sẽ được đưa ra tại cuộc gặp lãnh đạo ba nước trong tháng 11 này.
• 

  Tăng kết nối hành lang, tạo đột phá vận tải thủy nội địa

  Những thí điểm kết nối hành lang vận tải đường thủy của ngành Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam đã và đang khơi dậy tiềm năng kết nối vận tải thủy bộ, mang lại lợi nhuận cho doanh nghiệp và thu hút đầu tư ngày càng tăng vào lĩnh vực này.
• 

  Cạnh tranh với Trung Quốc, Ấn Độ tính xây dựng ‘Con đường Tơ lụa’ riêng

  Ấn Độ đã nảy ra ý tưởng về một hành lang vận tải dẫn tới Iran, Nga, vùng Caucasus và Trung Á làm phương án thay thế dự án “Vành đai và Con đường” của Trung Quốc.

Xem tiếp