Sau vụ cháy tại bãi xe dưới đường dẫn gầm cầu Vĩnh Tuy vừa qua khiến khoảng 500 phương tiện bị thiêu rụi, TP Hà Nội đang tiến hành rà soát, kiểm tra mức độ ảnh hưởng của vụ cháy đến kết cấu hạ tầng của cầu. Cơ quan chức năng dự kiến sẽ có các biện pháp xử lý triệt để cũng như rốt ráo tiến hành di dời các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu cạn sau chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Có thể dụng các gầm cầu cạn làm nơi trông giữ phương tiện, nhằm giảm bớt áp lực cho giao thông tĩnh, song vấn đề đặt ra là phải đảm bảo công tác phòng cháy chữa cháy (PCCC) và an toàn giao thông (ATGT).
Hà Nội nhiều lần kiến nghị đưa gầm cầu cạn làm nơi trông giữ phương tiện nhằm giảm bớt áp lực cho giao thông tĩnh tại các đô thị lớn hiện nay. Câu hỏi đặt ra là đây có phải giải pháp lâu dài khi Hà Nội đang có nhiều bất cập cho quỹ đất phục vụ cho giao thông tĩnh hiện nay? Công tác phòng cháy chữa cháy và an toàn giao thông tại các điểm trông giữ này như thế nào?
Gầm cầu cạn tại Hà Nội như Vĩnh Tuy, Mai Dịch, Ngã Tư Vọng... đang trở thành điểm trông giữ xe; một số chỗ khác như Nguyễn Xiển, Vành đai 3 lại thành nơi chứa rác thải, gây mất mỹ quan đô thị.
Dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng. Sau hơn 5 tháng thi công, hệ thống cống thoát nước hai bên đường Lê Văn Lương và hệ thống trạm bơm thoát nước ở gầm cầu cạn Vành đai 3 đang dần hoàn thiện.
Từ đêm 2/1, các đơn vị thi công đã xén thảm cỏ dưới gầm cầu cạn, mở rộng đường để góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc trên trục vành đai 3 (Hà Nội).