Tags:

Dự án ppp

• 

  Đưa vào khai thác dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu đến Quốc lộ 46B)

  Chiều 28/4/2024, tại tỉnh Ninh Thuận, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) dự Lễ khánh thành Dự án đường bộ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và thông xe đưa vào khai thác dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu đến Quốc lộ 46B). Dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt là dự án PPP có tổng chiều dài 49,3km, nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, với tổng số vốn hơn 11.000 tỉ đồng.
• 

  Nâng tỷ lệ vốn nhà nước thu hút đầu tư dự án PPP giao thông đặc thù

  Theo quy định tại Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Luật PPP) được ban hành ngày 20/6/2020, nhà nước chỉ tham gia không quá 50% tổng mức đầu tư dự án, còn lại là nhà đầu tư và nguồn vốn tín dụng. Tuy nhiên, từ khi Luật PPP có hiệu lực thi hành (ngày 1/1/2021) tới nay, thống kê từ Bộ Giao thông Vận tải cho thấy chưa có một nhà đầu tư nào đầu tư vào các dự án PPP (công tư).
• 

  Cân nhắc tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia dự án PPP đường bộ

  Sáng 9/11, thảo luận về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ, các đại biểu Quốc hội tán thành với sự cần thiết ban hành Nghị quyết nhằm bảo đảm thực hiện thành công chủ trương của Đảng về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, đổi mới mạnh mẽ phân cấp, phân quyền, ủy quyền và nâng cao hiệu quả phối hợp trong công tác lãnh đạo, thu hút tối đa nguồn lực đầu tư.
• 

  Cần thay đổi tư duy khi mời gọi đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông

  Sáng 7/11, các bộ trưởng, trưởng ngành tiếp tục trả lời câu hỏi của các đại biểu Quốc hội. Ngay đầu giờ, một số đại biểu tiếp tục tranh luận, đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải làm rõ vấn đề thu hút đầu tư tư nhân trong các dự án PPP.
• 

  TP Hồ Chí Minh ưu tiên bố trí vốn chuẩn bị đầu tư kêu gọi các dự án PPP

  Phó Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường ký ban hành kế hoạch năm 2023 thực hiện Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2020-2030; trong đó, ưu tiên bố trí vốn chuẩn bị đầu tư các dự án kêu gọi đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
• 

  Tăng tốc đưa dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt về đích

  Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt là một trong 3 dự án thành phần cao tốc đường bộ Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017-2020) được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuy nhiên so với 2 dự án PPP là Nha Trang – Cam Lâm và Cam Lâm -Vĩnh Hảo, dự án Diễn Châu – Bãi Vọt do vướng mắc về nguồn vốn tín dụng, đến tháng 3/2022 việc thi công trên công trường mới được bắt đầu.
• 

  'Tối hậu thư' với 3 dự án PPP cao tốc Bắc Nam

  Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) vừa có báo cáo về tình hình thi công 3 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn I 2017 - 2020 triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP): Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Diễn Châu - Bãi Vọt.
• 

  Yêu cầu loại nhà thầu yếu kém khỏi cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

  Bộ Giao thông Vvận tải vừa có công văn gửi Ban Quản lý dự án 6; Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) yêu cầu khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu huy động thiết bị, máy móc, nhân lực thực hiện các giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án PPP đường bộ cao tốc Bắc – Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
• 

  Đánh giá tiến độ 3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam

  Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, 2 trong 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang bị chậm tiến độ. Hiện chỉ có cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đạt khoảng gần 42% kế hoạch đề ra.
• 

  Đi tìm căn nguyên khiến nhà đầu tư chưa mặn mà với dự án PPP

  Nhằm chia sẻ, thảo luận những vấn đề khó khăn trong quá trình xây dựng và vận hành dự án cao tốc theo mô hình BOT; qua đó, thực hiện rà soát và xây dựng báo cáo, đề xuất điều chỉnh đối với một số mẫu hợp đồng đối tác công tư; trong đó có hình thức BOT, sáng 21/6, tại Hà Nội, Trung tâm trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam  (VCCI) cùng Cơ quan Phát triển Quốc tế của Hoa Kỳ (USAID) tổ chức hội thảo: "Tìm kiếm phương thức hợp tác công tư hiệu quả trong các dự án xây dựng và vận hành đường cao tốc theo mô hình BOT tại Việt Nam”.
• 

  Cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt khó rút ngắn được tiến độ

  Liên quan đến việc rút ngắn tiến độ dự án PPP (hợp tác công tư) cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, theo báo cáo của nhà đầu tư, dự án khó có thể rút ngắn tiến độ.
• 

  Nhà đầu tư cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt huy động thành công vốn tín dụng thi công

  Đại diện Công ty CP đầu tư Phúc Thành Hưng cho biết, ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và các tổ chức tín dụng khác tham gia hợp vốn (gồm Ngân hàng TMCP Bắc Á, Vietcombank, Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển nông thôn) đã thống nhất cấp vốn tín dụng cho dự án PPP Diễn Châu - Bãi Vọt để triển khai dự án thành phần này đồng bộ trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
• 

  Chốt thời hạn huy động vốn tín dụng dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

  Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn yêu cầu đảm bảo tiến độ dự án PPP thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
• 

  Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị gỡ khó cho 3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam

  Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật, hiện tại còn 3 dự án thành phần của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công tư) dù đã hoàn thành đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư từ cuối năm 2020 nhưng đến nay có nguy cơ bị chậm.
• 

  Làm rõ vướng mắc trong đàm phán hợp đồng 3 dự án PPP cao tốc Bắc Nam

  Cả 3 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam thực hiện theo hình thức hợp tác công tư (PPP) gồm: Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo dù đã đấu thầu, lựa chọn xong nhà đầu tư từ cuối năm 2020, nhưng nay đang gặp nhiều vướng mắc trong quá trình đàm phán hợp đồng giữa Bộ Giao thông Vận tải và các nhà đầu tư trúng thầu.
• 

  Hai dự án PPP cao tốc Bắc - Nam bị hủy thầu và câu chuyện vì sao chưa hấp dẫn đầu tư?

  Cuối tuần qua, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành quyết định hủy thầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 do hồ sơ đề xuất kỹ thuật của nhà đầu tư không đáp ứng các yêu cầu của hồ sơ mời thầu.
• 

  Hủy thầu Dự án PPP cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn

  Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định hủy thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn theo hình thức PPP thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
• 

  Khắc phục bất cập trong triển khai dự án PPP

  Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về đề nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam về bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
• 

  Kiến nghị Chính phủ tháo gỡ vướng mắc các dự án PPP giao thông

  Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về những bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án PPP (hợp tác công tư).
• 

  Dự kiến 5 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam sẽ mở thầu vào đầu tháng 10

  Đại diện lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vừa cho biết, sau khi cập nhật, điều chỉnh đơn giá, định mức đảm bảo tính đúng, tính đủ chi phí dự toán, dự kiến từ ngày 18 - 20/9, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phê duyệt điều chỉnh hồ sơ mời thầu 5 dự án cao tốc Bắc - Nam thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) và tiến hành mở thầu từ ngày 2 - 5/10/2020.

Xem tiếp