Ngày 4/4, Quỹ Nippon của Nhật Bản thông báo lần đầu tiên thử nghiệm thành công một tàu thủy chạy bằng pin nhiên liệu hydro không phát thải CO2.
Ngày 28/2, tại triển lãm Công nghệ năng lượng tái tạo ở Tokyo, hãng sản xuất xe hơi Honda của Nhật Bản đã lần đầu tiên giới thiệu một mẫu xe thể thao đa dụng chạy bằng pin nhiêu liệu hydro và trang bị pin lithium-ion có thể sạc điện. Hãng hy vọng sản phẩm mới sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh khi các đối thủ khác đang tập trung sản xuất vào chỉ điện hoặc hydro.
Theo các số liệu mới được công bố của hãng kinh doanh xe điện Cox Automotive, doanh số bán xe điện ở Mỹ đã tăng trưởng chậm lại trong quý IV/2023, dấu hiệu cho thấy nhiều tài xế Mỹ vẫn thận trọng khi chuyển sang sử dụng ô tô chạy bằng pin. Vấn đề lớn nhất của thị trường xe điện ở Mỹ vẫn là giá cả.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đã nhanh chóng thích nghi và xoay trục trong khi 'đồng nghiệp' Nhật Bản vẫn bị ám ảnh bởi sự lãng mạn của những chiếc ô tô chạy bằng pin hydro.
Ngày 19/9, tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc ra mắt mẫu xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro, là phiên bản sáng tạo của xe tải DAILY do tập đoàn ô tô IVECO của Italy chế tạo. Đây là kết quả của dự án liên doanh sản xuất xe thương mại giữa hai tập đoàn xe hơi này.
Tổng cục Hải quan vừa có Công văn số 859/TCHQ-TXNK gửi các Cục Hải quan tỉnh, thành phố hướng dẫn về khai báo thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô điện chạy bằng pin nhằm đảm bảo đúng theo quy định của pháp luật.
Tâp đoàn sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota Motor Corp và các công ty trong tập đoàn này đang nỗ lực phát triển phụ tùng ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro và mở rộng thị trường trong bối cảnh toàn cầu chuyển hướng sang các loại xe thân thiện với môi trường không phát thải CO2.
Viện Sáng tạo và Cải tiến Máy móc nông nghiệp Quốc gia Trung Quốc (CHIAIC) hôm 26/6 đã ra mắt máy kéo điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên của nước này.
Ngày 12/12, hãng sản xuất ô tô thể thao Ferrari của Italy thông báo sẽ chỉ trình làng mẫu xe có động cơ chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên sau năm 2025, cho rằng hiệu quả của động cơ chạy bằng pin sạc chưa đủ để đáp ứng kỳ vọng thị trường.
Nhà hoạt động vì môi trường 16 tuổi của Thụy Điển Greta Thunberg đã hoàn thành hành trình vượt Đại Tây Dương dài 15 ngày trên một du thuyền chạy bằng pin năng lượng mặt trời và cập bến tại New York, Mỹ.
Ngày 10/7, Công ty Đường sắt Nhật Bản (JR) đã tiến hành chạy thử nghiệm tàu điện cao tốc (Shinkansen) sử dụng pin đầu tiên trên thế giới.
Một nghiên cứu mới đây của Viện hàn lâm Khoa học, Kỹ thuật và Y khoa Mỹ cho rằng "vaping" (thuật ngữ chỉ hành động hít một lượng hơi nước thông qua thiết bị tạo khói) hay hút thuốc lá bằng các thiết bị hút thuốc chạy bằng pin còn gọi là thuốc lá điện tử, có thể khuyến khích thanh thiếu niên có thói quen có hại này, song lại có thể hỗ trợ người trưởng thành nghiện thuốc lá từ bỏ thói hút thuốc.
Mới bắt đầu vào hè nhưng hàng loạt các sản phẩm điện tử chống nóng độc đáo như tủ lạnh USB đựng được 1 – 8 lon Coca – Cola; máy xông lạnh, xịt khoáng mini, quạt chạy bằng pin dự phòng... đã “làm mưa, làm gió” trên thị trường trên mạng.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota vừa ra thông báo thu hồi trên quy mô toàn cầu khoảng 2.800 xe ô tô thương hiệu Mirai chạy bằng pin nhiên liệu được sản xuất trong thời gian từ tháng 11/2014 đến tháng 12/2016 để sửa chữa một lỗi phần mềm có nguy cơ khóa hệ thống chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Chính phủ Tây Ban Nha ngày 18/12 thông báo sẽ ban hành lệnh cấm sử dụng thuốc lá điện tử (thiết bị chạy bằng pin dùng thay cho thuốc lá và tạo ra mùi tương tự như khói thuốc lá) tại những địa điểm công cộng.
Hãng sản xuất xe hơi danh tiếng Toyota của Nhật Bản đang lên kế hoạch mở rộng hợp tác với hãng chế tạo xe hơi BMW của Đức để phát triển công nghệ ô tô lai và ô tô chạy bằng pin nhiên liệu...
Anh nông dân Zhao Xueqin ở thành phố Wugang, tỉnh Hồ Nam (Trung Quốc), đã phát minh ra một loại giày điện, có dạng giày trượt chạy bằng pin có đủ đèn pha, đèn xi nhan, phanh và đèn báo phanh.
Một nhóm các nhà cung cấp khí đốt và công ty dầu mỏ Nhật Bản vừa thông báo sẽ xây dựng khoảng 100 trạm cung cấp hyđrô tại 4 thành phố chủ chốt Tôkyô, Aichi, Osaka và Fukuoka để chuẩn bị cho việc tung ra thị trường các loại xe chạy bằng pin nhiên liệu.