Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về việc tháo gỡ vướng mắc còn lại về mặt bằng cụm dự án truyền tải điện nhập khẩu từ Lào về Việt Nam gồm đường dây 220kV Tương Dương – Đô Lương; Đô Lương – Nam Cấm.
Bộ Tài chính Thái Lan đang nghiên cứu việc áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn đối với xe điện nhập khẩu (EV) sử dụng tỷ lệ nội địa hóa thấp.
Bắc Kinh không chấp nhận việc áp thuế bổ sung đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, đồng thời đưa vụ việc lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Phía Trung Quốc sẽ tiếp tục áp dụng mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các doanh nghiệp nước này.
Ngày 30/10, Trung Quốc đã phản ứng mạnh sau khi Ủy ban châu Âu (EC) thông báo kết quả cuối cùng của cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện của Trung Quốc.
Ngày 29/10, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí áp thuế bổ sung đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc sau khi các cuộc đàm phán với Bắc Kinh không đạt được thỏa thuận giúp chấm dứt tình trạng bế tắc.
Ngày 4/10, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí áp thuế bổ sung đối với xe ô tô điện nhập khẩu của Trung Quốc, trong bối cảnh các cuộc đàm phán với Bắc Kinh nhằm tìm giải pháp cho tranh chấp thương mại vẫn đang diễn ra.
Ủy ban châu Âu trong ngày 12/6 sẽ thông báo với các nhà sản xuất ô tô về việc tạm thời áp thuế bổ sung lên tới 25% đối với xe điện (EV) nhập khẩu của Trung Quốc từ tháng tới, theo tờ Financial Times.
Ủy ban châu Âu (EC) dự kiến bắt đầu thực hiện đăng ký hải quan đối với xe điện (EV) nhập khẩu từ Trung Quốc, đồng nghĩa với việc có thể áp thuế nếu một cuộc điều tra đi đến kết luận xe được nhận trợ cấp trái quy định.