Điểm giao cắt

Nâng cao ý thức để giảm tai nạn giao thông đường sắt

Tai nạn đường sắt tại các điểm giao cắt, đường ngang tự mở là câu chuyện dai dẳng tồn tại từ năm này qua năm khác bởi hàng nghìn đường cắt ngang tự mở; trong khi hành vi xâm phạm an toàn hành lang đường sắt diễn ra thường xuyên, phổ biến, tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn thường trực.

Tai nạn đường sắt thảm khốc tại tại Bangladesh

Ít nhất 12 người đã thiệt mạng khi một tàu hỏa đâm vào 1 chiếc xe chở khách tại một điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt ở huyện Joypurhat, cách thủ đô Dhaka của Bangladesh 249 km về phía Tây Bắc.

Ba người Hàn Quốc bị tàu hỏa đâm tử vong tại Hungary

Ngày 22/8, cảnh sát Hungary thông báo 3 người Hàn Quốc đã thiệt mạng khi chiếc xe chở họ đi qua điểm giao cắt với đường sắt thì bị tàu hỏa đâm trúng.

Đường sắt chằng chịt điểm giao cắt, lối đi tự mở

Sau hàng loạt các vụ tai nạn đường sắt gần đây, việc ngăn chặn hiểm họa đường sắt từ các ‘điểm đen’ giao cắt, lối đi tự mở đang là ưu tiên số một.

Phú Thọ: Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt

Phú Thọ có 131 đường ngang được mở trên tổng chiều dài 75 km đường sắt chạy qua địa bàn tỉnh. Nhưng ý thức chủ quan của người tham gia giao thông khiến nguy cơ xảy ra tai nạn ở những điểm giao cắt này luôn rình rập.

Phòng tránh tai nạn đường sắt bằng cách nào?

Phần lớn các tuyến đường sắt của Việt Nam hiện chạy song song với đường bộ và đi qua các khu đô thị đông dân cư, kéo theo hình thành nhiều điểm giao cắt cùng mức giữa đường sắt và đường bộ. Đây được xem là nguyên nhân cơ bản bên cạnh ý thức chưa cao của người dân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt còn thường xuyên xảy ra trong thời gian qua.

Đường sắt còn hơn 5.000 điểm giao cắt không có người gác

Cả nước còn 4.302 lối đi dân sinh, đường ngang tự phát do dân mở để đi qua đường sắt. Cộng với số đường ngang cảnh báo bằng đèn, còi tín hiệu, biển báo thì số điểm giao cắt với đường sắt không có người gác lên đến 5.165 điểm.

Tàu hoả tông xe buýt Indonesia, 16 người thiệt mạng

Giới chức Indonesia cho biết ngày 6/12, ít nhất 16 người đã thiệt mạng khi một tàu hỏa và một xe buýt cỡ nhỏ đâm nhau tại điểm giao cắt ở thủ đô Jakarta.

Nguy cơ tai nạn trong ga đường sắt

Tại các điểm giao cắt với đường ngang trong các ga đường sắt tại Hà Nội luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn.

Hiểm họa từ 6.000 đường ngang qua đường sắt

Tai nạn xảy ra chủ yếu tại các điểm giao cắt đường bộ và đường sắt phần lớn do người tham gia giao thông không chấp hành đúng quy định khi vượt qua đường sắt.

Tàu hỏa đâm nát taxi, 9 người thương vong

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 9 người thương vong đã xảy ra vào tối 12/11 khi một chiếc xe taxi bị tàu hỏa đâm mạnh trực diện tại điểm giao cắt giữa đường sắt với phố Thượng Thanh, thuộc phường Thượng Thanh, quận Long Biên, Hà Nội.

Tàu hỏa đâm xe lu, 70 người thương vong

Sáng 3/2, ít nhất 15 người chết và 50 người bị thương khi một đoàn tàu chở khách đâm phải xe lu (làm đường) tại điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt gần thủ phủ bang Guwahati, Đông Bắc Ấn Độ sáng 3/2.

Khởi công nút giao thông lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng

Ngày 25/12, tại Km 57 + 170 quốc lộ 5, xã Ái Quốc (TP.Hải Dương), nút giao thông lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và quốc lộ 5 với đường 390 (ngã Ba Hàng) tỉnh Hải Dương đã được khởi công xây dựng.

Thiệt mạng vì cố vượt qua đường sắt

Hồi 7 giờ 45 sáng 11/5, tại điểm giao cắt số 9, ở đoạn trước nhà số 120/100 đường Thích Quảng Đức, phường 5, quận Phú Nhuận (TP Hồ Chí Minh) xảy ra một vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm một người tử vong. Nạn nhân được cơ quan công an làm rõ là anh Nguyễn Lương Hiệp...