Tags:

Điều khiển bay

• 

  Ethiopia công bố báo cáo về vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX

  Ngày 9/3, Chính phủ Ethiopia công bố báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay của hãng hàng không quốc gia nước này hồi tháng 3/2019, trong đó nêu rõ đã xảy ra lỗi đọc dữ liệu cảm biến và kích hoạt hệ thống điều khiển bay tự động trước khi máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn khiến 157 người thiệt mạng.
• 

  Sự cố Boeing 737 MAX: Kỹ sư bỏ sót tiêu chuẩn an toàn khi thiết kế hệ thống MCAS

  Ngày 29/9, báo Wall Street Journal (WSJ) đưa tin các kỹ sư của Boeing đã sơ suất bỏ qua một số điều kiện an toàn từng được áp dụng trong phiên bản cũ của Hệ thống Tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS), vốn đã được lắp đặt trong một mẫu máy bay quân sự.
• 

  Sự cố máy bay Boeing 737 MAX: Nghi ngờ hệ thống MCAS có thể tự kích hoạt trở lại

  Hệ thống Tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS), còn gọi là hệ thống lái tự động trong trường hợp nguy hiểm, được lắp đặt trên máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn của hãng hàng không Ethiopian Airlines đã được tắt/mở có thể tới 4 lần dù phi công lúc đầu đã tắt hệ thống này khi nghi ngờ dữ liệu chuyển tới từ một cảm biến luồng gió.
• 

  Bay mô phỏng mẫu Boeing 737 Max: Phi công chỉ có 40 giây sửa lỗi hệ thống

  Cuộc thử nghiệm bay mô phỏng chuyến bay gặp sự cố năm ngoái của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) cho kết quả gây sốc: Phi công chỉ có đúng 40 giây để vô hiệu hóa Hệ thống Tăng cường Chức năng Điều khiển bay (MCAS).
• 

  Nỗ lực cuối cùng của phi công máy bay Ethiopian Airlines ngay trước khi gặp nạn

  Phi công lái máy bay Boeing 737 Max 8 mang số hiệu ET 302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines rơi ngày 10/3 đã báo cáo “gặp vấn đề điều khiển bay” ngay trước khi gặp nạn.
• 

  Sau gần 6 tháng trên ISS, 3 phi hành gia đã trở về Trái Đất

  Ngày 10/4, Trung tâm Điều khiển bay ngoại ô Moskva của Nga cho biết 3 phi hành gia đã trở về Trái Đất an toàn bằng tàu vũ trụ Soyuz MS-02 sau 173 ngày đêm trên Trạm Vũ trụ quốc tế (ISS).
• 

  Nga loại trừ yếu tố khủng bố trong vụ rơi máy bay Tu-154

  Người đứng đầu ủy ban quốc phòng thuộc Thượng viện Nga, ông Viktor Ozerov ngày 25/12 tuyên bố Tu-154 không thể bị khủng bố do máy bay này thuộc sự quản lý của quân đội, đồng thời cho rằng nguyên nhân rơi máy bay có thể là trục trặc kỹ thuật hay lỗi điều khiển bay.
• 

  Sự cố đứt cáp của Nga không ảnh hưởng tới ISS và các vệ tinh

  Việc đứt cáp liên lạc tại Trung tâm điều khiển bay của Nga không ảnh hưởng tới hoạt động của Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) cũng như không cản trở tàu vũ trụ Soyuz của Nga tách khỏi ISS vào ngày 19/11 theo đúng dự kiến để đưa đội du hành vũ trụ thứ 33 đang làm việc trên ISS trở về Trái Đất.

Xem tiếp