Tags:

Ô tô trong nước

• 

  Ô tô trong nước được trợ lực nhờ chính sách thuế

  Không lâu sau khi được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam tiếp tục được giảm 50% phí trước bạ. Hai chính sách này có hiệu lực thì số tiền được giảm khi mua xe có thể lên tới vài chục triệu đồng.
• 

  Ngành thuế triển khai thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô trong nước

  Ngày 28/6, Tổng cục Thuế ban hành Công điện số 04/CĐ-TCT chỉ đạo Cục Thuế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; các đơn vị thuộc trực thuộc thực hiện áp dụng mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước theo quy định tại Nghị định số 41/2023/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước.
• 

  Giảm 50% phí trước bạ với ô tô trong nước

  Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính và Bộ Tư pháp, theo chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Lê Minh Khái. Theo đó, Bộ Tài chính được giao chủ trì, khẩn trương xây dựng dự thảo Nghị định về thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tương tự hai nghị định trước đó, tức là giảm 50% mức thu cho xe trong nước, áp dụng từ 1/7 đến hết năm nay.
• 

  Đề xuất chưa thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô trong nước

  Bộ Tài chính vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về việc thực hiện Nghị quyết số 31 năm 2023 của Chính phủ. Trong đó, liên quan đến đề xuất giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Bộ Tài chính trình Thủ tướng Chính phủ chưa thực hiện chính sách này.
• 

  Bộ Tài chính trình Chính phủ chưa thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô trong nước

  Bộ Tài chính vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về việc thực hiện Nghị quyết số 31/NQ-CP ngày 07/3/2023 của Chính phủ. Trong đó, liên quan đến đề xuất giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, Bộ trình Thủ tướng Chính phủ chưa thực hiện chính sách này.
• 

  Gia hạn thuế với ô tô trong nước giúp doanh nghiệp có thêm nguồn lực tài chính

  Theo các chuyên gia kinh tế, việc Bộ Tài chính đề xuất trình Chính phủ ban hành Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước sẽ giúp các doanh nghiệp có thêm nguồn lực tài chính duy trì và khôi phục sản xuất, kinh doanh, hỗ trợ thị trường.
• 

  VinFast tạo tầm ảnh hưởng 'không hề nhỏ' trên thị trường ô tô trong nước

  14.417 xe bán ra trong 5 tháng cuối năm, hơn 30.0000 xe trong vòng 18 tháng kể từ ngày có mặt trên thị trường, VinFast đang cho thấy tầm ảnh hưởng của mình trên thị trường ô tô trong nước cũng như niềm tin của người tiêu dùng vào sản phẩm mang chất xám của người Việt.
• 

  Doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước sẽ được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt

  Bộ Tài chính cho biết, Bộ đang trình Chính phủ dự thảo Nghị định và theo đó, doanh nghiệp sản xuất hoặc lắp ráp ô tô trong nước sẽ được gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 3, tháng 4, tháng 5, tháng 6, tháng 7, tháng 8, tháng 9 và tháng 10 năm 2020.
• 

  Xu hướng đầu tư và chuyển dịch lắp ráp xe ô tô trong nước

  Chính sách thay đổi đã tạo động lực cho không chỉ những mẫu xe ô tô từng “dứt áo ra đi” quay lại lắp ráp trong nước mà còn có cả doanh nghiệp mới công bố sẽ đầu tư lắp xe ở Việt Nam để hưởng thuế nhập khẩu linh kiện ưu đãi 0% và chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ nhằm tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
• 

  Hết giãn cách xã hội, thị trường ô tô trong nước tăng trưởng đến 62%

  Sau khi giảm 39% doanh số bán xe trong tháng 4 do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, sang tháng 5/2020, thị trường ô tô Việt Nam đã tăng trưởng đến 62%.
• 

  Thaco vẫn giữ vững vị trí đứng đầu thị trường ô tô trong nước

  Năm 2017, do tâm lý khách hàng chờ giá giảm trong năm 2018 khi áp dụng thuế suất về 0% cho xe nhập khẩu từ ASEAN, nên dung lượng thị trường ô tô chỉ đạt 297.000 xe, giảm 13,4% so với năm 2016.Tuy chịu tác động giảm chung của thị trường ô tô Việt Nam, nhưng Thaco vẫn giữ vững vị trí đứng đầu thị trường với thị phần 35,8%, doanh số đạt 88.820 xe
• 

  Ô tô trong nước giảm giá nhưng vẫn 'lép vế' trước xe nhập khẩu

  Tính đến hết tháng 8/2017, doanh số bán hàng của xe ô tô lắp ráp trong nước giảm 11% trong khi xe nhập khẩu tăng 10% so với cùng kì năm ngoái.
• 

  Thuế ASEAN về 0%, tăng sức ép cạnh tranh với ô tô trong nước

  Nhà sản xuất ô tô trong nước phải chịu chi phí logistics và thuế nhập khẩu linh kiện cao... nên chi phí sản xuất xe trong nước cao hơn xe nhập khẩu từ Thái Lan hoặc Indonesia. Sức ép cạnh tranh với xe ô tô trong nước sẽ lớn hơn khi thuế nhập khẩu xe từ ASEAN vào năm 2018 sẽ về mức 0%.
• 

  Thu hẹp khoảng cách chi phí sản xuất ô tô trong nước và khu vực

  Phần lớn các linh kiện, nguyên vật liệu để sản xuất xe ô tô phải nhập khẩu cộng với chi phí đóng gói, hậu cần và thuế nhập khẩu khiến chi phí sản xuất xe trong nước cao hơn từ 10 - 20% so với xe sản xuất tại Thái Lan hay Indonesia.
• 

  Đề xuất miễn thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô trong nước

  Bộ Công Thương vừa có báo cáo về chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô với nhiều đề xuất giải pháp phát triển ngành này.
• 

  Xe nhập khẩu ồ ạt, ô tô trong nước đua nhau giảm giá 'khủng'

  Từ đầu năm 2017 đến nay, khi giá xe ô tô nhập khẩu giảm mạnh do thuế giảm, xe ô tô trong nước cũng phải bước vào cuộc đua giảm giá để tăng doanh số bán hàng. Có những mẫu xe lắp ráp trong nước đã giảm giá đến 200 triệu đồng cùng khuyến mại quà tặng.
• 

  Nâng sức cạnh tranh cho ngành ô tô trong nước

  Các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước đang đứng trước rất nhiều thách thức bởi đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước ASEAN sẽ là 0%. Trong khi đó, khả năng cạnh tranh của ngành ô tô trong nước vẫn còn rất yếu và bất cập.

Xem tiếp