Xuất khẩu bằng đường biển

Tắc nghẽn tàu chở dầu do biện pháp áp giá trần dầu thô của Nga

Ngày 5/12, tờ Financial Times dẫn các nguồn tin cho biết đã xảy ra tình trạng tắc nghẽn tàu chở dầu tại các vùng biển ngoài khơi của Thổ Nhĩ Kỳ sau khi biện pháp áp giá trần đối với dầu thô xuất khẩu bằng đường biển của Nga có hiệu lực.

Những hệ lụy khó lường của 'đòn trừng phạt'

Từ ngày 5/12, Liên minh châu Âu (EU) cùng các đồng minh trong Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu (G7) và Australia bắt đầu áp giá trần đối với dầu thô xuất khẩu bằng đường biển của Nga ở mức 60 USD/thùng. Cũng từ thời điểm này, lệnh cấm mua dầu thô của Nga do EU áp đặt chính thức có hiệu lực. Các đòn trừng phạt của phương Tây được cân nhắc kỹ lưỡng hòng tạo ra tác động như mong muốn, song hậu quả đối với thị trường dầu mỏ thế giới và vấn đề an ninh có thể sẽ khó lường.

Các nước EU đã hoàn thành việc phê chuẩn áp giá trần với dầu của Nga

Ủy ban châu Âu (EC) cho biết tất cả chính phủ các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) trong ngày 3/12 đã hoàn thành việc phê chuẩn bằng văn bản đối với mức giá trần 60 USD/thùng do Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đề xuất đối với dầu xuất khẩu bằng đường biển của Nga.

Kinh tế Ukraine khó trụ vững nếu chiến sự kéo dài

Việc đóng băng mọi hoạt động xuất khẩu bằng đường biển sẽ là cú đòn giáng mạnh vào nền kinh tế Ukraine.

Tăng trưởng thương mại của Ấn Độ trong 2 tháng tới sẽ ở mức khả quan

MUMBAI, ẤN ĐỘ – Media OutReach – Ngày 6 tháng 12 năm 2019 – Theo dữ liệu từ Chỉ số thương mại toàn cầu (Global Trade Barometer – GTB) được phát hành bởi DHL, công ty logistics hàng đầu thế giới, trong 2 tháng tới (kết thúc vào tháng 1 năm 2020), hoạt động nhập khẩu và xuất khẩu bằng đường biển mạnh mẽ sẽ duy trì tăng trưởng thương mại của Ấn Độ, khiến nước này trở thành quốc gia duy nhất trong số 7 nền kinh tế lớn nhất thế giới (mà DHL theo dõi) có triển vọng thương mại tích cực.