Ngay cả sau khi chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden mạnh tay tăng thuế quan đối với các xe điện (EV) nhập khẩu từ Trung Quốc, một số mẫu xe Trung Quốc vẫn rẻ hơn so với các xe điện của Mỹ, cho thấy những thách thức lớn mà chính sách về EV của Mỹ đang phải đối mặt.
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, ngày 12/9, với tỷ lệ sít sao, 217 phiếu thuận và 192 phiếu chống, Hạ viện Mỹ đã thông qua dự luật tăng cường hạn chế sử dụng linh kiện của Trung Quốc trong các phương tiện đủ điều kiện hưởng tín dụng thuế xe điện của Mỹ.
Ngày 15/7, Bộ Thương mại Trung Quốc thông báo nước này đã đề nghị Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) thành lập một ủy ban chuyên gia để giúp giải quyết tranh chấp về trợ cấp xe năng lượng mới (xe điện và xe lai) với Mỹ.
Theo báo cáo gần đây của của BloombergNEF (BNEF), việc lắp đặt trạm sạc xe điện của Mỹ đã giảm đáng kể trong năm 2023 khi các công ty phải vật lộn với những thách thức về tài chính.
Sau nhiều năm chuẩn bị, các công ty sản xuất ô tô Trung Quốc đã sẵn sàng xâm nhập thị trường xe điện của Mỹ.
Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Nishimura Yasutoshi vừa cho biết trong bối cảnh gia tăng nhu cầu về pin điện cho ô tô, việc ký kết thỏa thuận mới giữa Nhật Bản và Mỹ về đất hiếm là nhằm cấu trúc chuỗi cung ứng vững mạnh trên cơ sở liên kết với Mỹ và các quốc gia cùng chí hướng.
Tỷ phú Elon Musk, Giám đốc điều hành (CEO) của công ty Tesla, thông báo công ty thiết kế, sản xuất và phân phối xe điện của Mỹ này đang chế tạo robot hình người "Tesla Bot" và dự kiến sẽ ra mắt mẫu robot này vào năm 2022.
Ngày 22/4, Tesla - hãng sản xuất xe điện của Mỹ đã mở một cuộc điều tra sau khi một đoạn ghi hình phát tán tại Trung Quốc cho thấy một xe ô tô của hãng đột ngột bốc cháy trong một nhà để xe ở Thượng Hải.