Tags:

Xe buýt thường

  • Chuyển buýt thường sang buýt điện khả thi?

    Chuyển buýt thường sang buýt điện khả thi?

    TP Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi xe buýt thường sang xe buýt điện phục vụ vận tải hành khách công cộng với mục tiêu đến năm 2025, 100% xe buýt thay thế buýt thường hiện nay, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.

  • Thí điểm bổ sung phương tiện đi chung làn BRT 01 Hà Nội để giảm ùn tắc

    Thí điểm bổ sung phương tiện đi chung làn BRT 01 Hà Nội để giảm ùn tắc

    Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có đề xuất với TP Hà Nội phương án điều chỉnh, tổ chức giao thông, giải quyết ùn tắc giao thông trên các tuyến đường thường xuyên ùn tắc, trong đó có phương án thí điểm cho phép thêm một số phương tiện lưu thông chung làn dành riêng cho xe buýt BRT 01 gồm: Xe vận tải khách khối lượng lớn từ 24 chỗ trở lên, xe công vụ, xe cứu nạn, xe buýt thường.

  • BRT đã bằng… xe buýt thường!

    BRT đã bằng… xe buýt thường!

    Không ít hành khách “ruột” của tuyến buýt nhanh BRT số 01 Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa (Hà Nội) lắc đầu ngao ngán cho rằng, tuyến buýt nhanh 01 giờ chắng khác nào xe buýt thường về tốc độ, thời gian và bất cập, mặc dù được chạy làn đường riêng. Vì đâu nên nỗi?

  • Băn khoăn đề xuất xe buýt thường đi vào làn BRT

    Băn khoăn đề xuất xe buýt thường đi vào làn BRT

    Hiện có nhiều ý kiến khác nhau về đề xuất của TP Hà Nội sẽ cho xe buýt thường sử dụng làn đường ưu tiên của xe buýt nhanh BRT để di chuyển, vận tải hành khách.

  • Từ 8/1, kết nối 26 tuyến xe buýt thường với xe buýt nhanh

    Từ 8/1, kết nối 26 tuyến xe buýt thường với xe buýt nhanh

    Từ 0 giờ ngày 8/1, tuyến buýt thường số 22 lộ trình Gia Lâm – Bệnh viện 103 chính thức được UBND TP Hà Nội điều chỉnh thành 3 nhánh tuyến 22A, 22B, 22C để tăng tính kết nối tuyến buýt nhanh BRT với 26 tuyến buýt phụ cận phục vụ hành khách.

  • Xe buýt: Tăng giám sát để nâng chất lượng

    Xe buýt: Tăng giám sát để nâng chất lượng

    Không chỉ là hung thần, người dân lên xe buýt thường ám ảnh bởi chất lượng dịch vụ kém như: Thái độ phục vụ của lái và phụ xe, quá tải, chậm giờ, bỏ bến, trộm cắp, móc túi… Biện pháp mà ngành giao thông Thủ đô đang áp dụng là kiểm tra, giám sát và xử phạt nặng để hạn chế sai phạm.

  • Độc đáo những bến đợi xe buýt ở Anh

    Độc đáo những bến đợi xe buýt ở Anh

    Từ những thành phố lớn đến những ngôi làng nhỏ, các bến đỗ xe buýt thường là những nơi nhếch nhác. Tuy nhiên, những bến xe buýt ở ngôi làng Fowey ở Cornwall của Anh lại hoàn toàn khác, khi người dân ở đây đã chỉnh sửa và trang trí cho những nơi này hết sức ấn tượng.