Trưa 18/3 giờ địa phương, Tàu 016 - Quang Trung, Lữ đoàn 162, Vùng 4 Hải quân đã thả neo tại Vịnh Jervis, bang New South Wales, Australia, sẵn sàng tham gia các hoạt động trong khuôn khổ Lễ duyệt binh tàu Hải quân quốc tế kỷ niệm 125 năm ngày thành lập Hải quân Hoàng gia Australia và Diễn tập hải quân đa phương Kakadu 2026.
Theo công ty thông tin hàng hải Windward, trong những ngày gần đây, số lượng tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz đã gần như tăng gấp đôi.
Dữ liệu theo dõi hàng hải gần đây cho thấy Iran đang áp dụng cơ chế kiểm soát có chọn lọc đối với các tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz.
Tàu sân bay USS Gerald R. Ford dự kiến sẽ trở về căn cứ trong thời gian tới để tiếp nhiên liệu, đồng thời phục vụ công tác kiểm tra và khắc phục hậu quả sau vụ hỏa hoạn xảy ra trên tàu ngày 12/3.
Ngày 17/3, Cố vấn kinh tế Nhà Trắng Kevin Hassett cho biết một số tàu chở dầu đã bắt đầu di chuyển trở lại qua eo biển Hormuz, dù với tốc độ chậm nhưng cho thấy dấu hiệu giảm bớt tình trạng gián đoạn tại tuyến vận tải năng lượng quan trọng của thế giới.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, Hải quân Mỹ vừa chính thức thông báo nhóm tác chiến tàu sân bay USS Gerald R. Ford sẽ tiếp tục hiện diện tại Trung Đông cho đến tháng 5 tới, đánh dấu một trong những đợt triển khai dài nhất trong nhiều năm, kéo dài tổng cộng 11 tháng trên biển.
Từ đầu năm đến nay, mực nước sông Hồng đoạn từ cầu Văn Lang (phường Việt Trì) đến cầu Phong Châu (địa bàn xã Phùng Nguyên) của tỉnh Phú Thọ liên tục xuống thấp, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải thủy trên tuyến.
Từ tháng 1/2026 đến nay, mực nước sông Hồng đoạn từ cầu Văn Lang (phường Việt Trì) đến cầu Phong Châu (địa bàn xã Phùng Nguyên) liên tục xuống thấp, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải thủy và khai thác cát, sỏi trên tuyến.
Các cơ quan hàng hải đã cảnh báo các tàu thuyền tránh xa một tàu chở nhiên liệu Nga đang không có thủy thủ đoàn, trôi dạt giữa Italy và Malta trong nhiều ngày.
Iraq ngày 17/3 cho biết đang tiến hành đàm phán với Iran để được phép cho một số tàu chở dầu quá cảnh qua eo biển Hormuz.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách trong mùa hè 2026, ngày 17/3, Công ty cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc (PhuQuoc Express) thông báo điều chỉnh kế hoạch vận hành tàu cao tốc Thăng Long trên tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo theo hướng tăng tần suất khai thác, đồng thời triển khai chương trình ưu đãi giá vé.
Theo các nguồn tin từ thị trường, chi phí bảo hiểm cho các tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz đang ở ngưỡng rất cao.
Các nạn nhân trong vụ tai nạn trên tàu hàng Trường Nguyên 18 đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Ninh Thuận (tỉnh Khánh Hòa) đã qua cơn nguy kịch và tiếp tục được theo dõi, chăm sóc tích cực.
Nằm trong những hoạt động Giao lưu hữu nghị quốc phòng biên giới Việt Nam và Trung Quốc lần thứ 10, tại cảng Phòng Thành (tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc) đã diễn ra cuộc gặp gỡ xã giao giữa chỉ huy hai Biên đội tàu của Hải quân Việt Nam và Trung Quốc.
Ngày 16/3, Đại sứ Iran tại New Delhi đã có cuộc gặp với các quan chức Bộ Ngoại giao Ấn Độ để thảo luận tình hình xung đột tại Trung Đông, đặc biệt là khu vực eo biển Hormuz - tuyến vận tải có tới 90% dầu khí tự nhiên hóa lỏng (LPG) nhập khẩu của Ấn Độ đi qua.
Ngày 17/3, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa cho biết, tối 16/3, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh đã nhận thông tin từ đại lý hàng hải thuộc Công ty TNHH NTK Shipping Agent Sea về việc tàu Trường Nguyên 8 (số đăng ký HP 3867, quốc tịch Việt Nam) đang trên đường từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Cần Thơ. Lúc đó trên tàu có 11 người (1 người không phải là thuyền viên).
Theo Trung tâm Hoạt động Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO), cuối ngày 16/3, một tàu chở dầu đã bị vật thể chưa xác định tấn công khi đang neo đậu gần cảng dầu Fujairah của Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE).
Theo tờ The New York Times ngày 16/3, các thủy thủ và quan chức quân đội Mỹ cho biết phải mất hơn 30 giờ để dập tắt đám cháy bùng phát trên tàu sân bay Gerald R. Ford vào tuần trước.
Iran đã cho phép số lượng nhỏ tàu thuyền từ một số quốc gia nhất định di chuyển qua Eo biển Hormuz.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, tập đoàn Đường sắt Đức (Deutsche Bahn - DB) cho biết trong năm 2025 đã chi tổng cộng 156,1 triệu euro tiền bồi thường cho hành khách do tình trạng chậm tàu và hủy chuyến, phản ánh những khó khăn kéo dài trong hoạt động vận tải đường sắt tại nước này.