Theo phóng viên TTXVN tại Tel Aviv, ông Shaul Schnedier, Giám đốc điều hành cảng Asdod ở miền Nam Israel ngày 19/12 cho biết cảng biển này đã sẵn sàng tiếp nhận các chuyến tàu chuyển hướng từ cảng Eilat ở Biển Đỏ lên Địa Trung Hải để tránh các cuộc tấn công của nhóm phiến quân Houthi.
Tổng Thư ký Liên hợp quốc (LHQ) Antonio Guterres ngày 29/9 đã kêu gọi ngành hàng hải đẩy nhanh quá trình khử carbon để tiến tới "xanh hóa" tuyến vận tải đường biển.
Trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) tại Glasgow, Scotland (Vương quốc Anh) tháng 11 năm ngoái, một liên minh gồm 19 nước đã thông qua "Tuyên bố Clydebank" với tham vọng thiết lập ít nhất 6 hành lang vận tải biển xanh đến năm 2025.
Theo phóng viên TTXVN tại LB Nga, sáng 6/9, tại Cảng biển Thương mại Vladivostok đã diễn ra lễ kết nối tuyến vận tải đường biển chở hàng từ Việt Nam đến cảng Vladivostok với tuyến vận tải đường sắt từ cảng Vladivostok đến Moskva.
Ngày 28/4, Tổng tham mưu trưởng các lực lượng vũ trang Iran, tướng Mohammad Baghericảnh báo Tehran có thể đóng cửa Eo biển Hormuz, tuyến vận tải đường biển mang tính chiến lược, nếu có các hoạt động thù địch gia tăng đối với nước này.
Các nước phương Tây đã chuẩn bị sẵn kế hoạch đề phòng, theo đó sử dụng dầu dự trữ chiến lược để bù đắp gần như toàn bộ nguồn dầu từ vùng Vịnh có thể bị mất nếu Iran chặn tuyến vận tải đường biển quan trọng nhất thế giới này.