Trong suốt hơn 6 thập niên, chiếc Boeing KC-135 Stratotanker đã chứng minh được vai trò nòng cốt trong năng lực tiếp liệu trên không của Không quân Mỹ. Và đến nay, “thùng xăng bay” này vẫn chưa về hưu.
Không quân Mỹ đã ra lệnh tạm thời ngừng hoạt động của toàn bộ phi đội máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 Stratotanker để kiểm tra do lo ngại đuôi của “thùng xăng bay” này có thể rơi từ trên không nếu không được sửa cẩn thận.
Hôm 26/9, Không quân Mỹ cho biết máy bay tiếp dầu KC-46A Pegasus đã được phép thực hiện tất cả các nhiệm vụ tiếp nhiên liệu cho mọi loại máy bay trên thế giới, ngoại trừ cường kích A-10 Warthog.