Tags:

Thiếu cát

• 

  Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh thiếu cát đắp nền

  Dự án Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP Hồ Chí Minh được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để cuối năm 2025 thông xe đoạn trên cao và thông xe kỹ thuật các đoạn còn lại. Tuy nhiên, lượng cát đắp nền về công trường chưa đạt yêu cầu, nhất là các gói thầu khu vực phía Tây khiến dự án gặp nhiều khó khăn.
• 

  Xử lý vướng mắc về vật liệu cát đắp nền đường cao tốc

  Trước tình trạng thiếu cát đắp nền đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ có thể ảnh hướng đến tiến độ thi công các công trình giao thông, Bộ Giao thông vận tải đang phối họp với bộ, ban, ngành và địa phương liên quan để điều phối nguồn vật liệu, đảm bảo việc cung ứng vật liệu các đắp nền đường cho các dự án đường bộ cao tốc, ưu tiên cung ứng cho các dự án hoàn thành vào cuối năm 2025.
• 

  Chỉ còn 1 tháng hoàn thành, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vẫn thiếu cát

  Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ phải hoàn thành trước ngày 31/12/2023. Như vậy, chỉ còn đúng 1 tháng để dự án này hoàn thành các hạng mục đưa dự án vào khai thác. Tuy nhiên, theo Bộ Giao thông vận tải, đến thời điểm này dự án vẫn còn thiếu khoảng 92.000 m3 cát đắp để hoàn thiện các hạng mục của dự án.
• 

  Thiếu cát đắp nền đường, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau gặp khó về tiến độ

  Được khởi công từ đầu năm 2023, qua 4 tháng triển khai, 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang gặp nhiều thách thức về tiến độ do thiếu nguồn cát đắp nền và khó khăn về mặt bằng tiếp cận thi công.
• 

  Phó Thủ tướng yêu cầu báo cáo tình trạng thiếu cát ở miền Trung và Tây Nam Bộ

  Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 1432/VPCP-CN ngày 8/3/2023 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phản ánh của các cơ quan truyền thông về thiếu cát xây dựng ở miền Trung và Tây Nam Bộ.
• 

  Xử lý thông tin báo nêu về nguy cơ thiếu cát thi công cao tốc

  Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 3486/VPCP-CN ngày 4/6/2022 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc xử lý thông tin báo nêu về nguy cơ thiếu cát thi công cao tốc.
• 

  Báo động sạt lở ở Đồng bằng sông Cửu Long - Bài 2: Cát và phù sa ngày cạn kiệt

  Hàng chục hồ chứa, thủy điện trên dòng chính sông Mê Kông đã và đang xây dựng khiến bùn cát, phù sa Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng ít đi. Nhiều chuyên gia cảnh báo, thiếu cát và khai thác cát quá mức thì sạt lở bờ sông, bờ biển sẽ diễn ra nhanh và ngày càng nghiêm trọng.

Xem tiếp