Tags:

Thiếu container

• 

  Chi phí logistics cao, hạn chế sức cạnh tranh của kinh tế Việt Nam

  Giá xăng dầu leo thang, chuỗi cung ứng hàng hóa bị đứt gãy do tình trạng thiếu container rỗng… khiến chi phí logistics bị “đội” lên mức cao.
• 

  Doanh nghiệp xuất khẩu gạo gặp khó

  Thiếu container vận chuyển, giá cước vận tải tăng cao đang là những yếu tố khiến doanh nghiệp xuất khẩu gạo ở Vĩnh Long gặp khó.
• 

  Chất xúc tác thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam

  Không nằm ngoài vòng xoáy ảnh hưởng do dịch bệnh COVID-19, ngành khai thác, chế biến và xuất khẩu cá ngừ cũng chịu nhiều tác động, từ chi phí sản xuất gia tăng đến vận chuyển thiếu linh hoạt, có nguy cơ mất hợp đồng do tình trạng thiếu container rỗng, chi phí logistics tăng cao.
• 

  Công nghệ thông tin và viễn thông: Mảng sáng hiếm hoi

  Trong khi hầu hết các lĩnh vực kinh doanh bị ảnh hưởng tiêu cực vì dịch COVID-19, sản xuất đình trệ, đứt gãy chuỗi cung ứng, chịu giá cước vận tải tăng cao, thiếu container… thì ngành công nghệ thông tin và viễn thông vẫn tìm thấy cơ hội phát triển.
• 

  Tắc nghẽn vận tải đường biển tác động lớn tới hoạt động thương mại Việt Nam - LB Nga

  Tình trạng tắc nghẽn vận tải đường biển từ Việt Nam đi LB Nga và xa hơn nữa là tới châu Âu do các biện pháp phòng ngừa COVID-19, do thiếu container… dẫn tới chi phí vận tải biển tăng cao đang gây ảnh hưởng lớn tới hoạt động thương mại.
• 

  Giá gạo thế giới giảm xuống mức thấp nhất 15 tháng

  Ngày 8/7, Tổ chức Nông lương Liên hợp quốc (FAO) cho biết giá gạo thế giới trong tháng 6/2021 giảm xuống mức thấp nhất trong 15 tháng qua, do chi phí vận tải cao và thiếu container làm hạn chế xuất khẩu.
• 

  Doanh nghiệp thủy sản 'sốt ruột' vì giá cước vận tải biển và thiếu container rỗng

  Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam thông tin, các doanh nghiệp hội viên đang rất “sốt ruột” vì vấn đề giá cước vận tải biển tăng cao và tình trạng thiếu container đóng hàng kéo dài chưa có hướng giải quyết.
• 

  Tăng khả năng thích ứng trước những tác động để xuất khẩu bền vững

  Mặc dù phải đối mặt với nhiều khó khăn do diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, tình trạng thiếu container rỗng, chi phí vận chuyển tăng cao… nhưng hoạt động xuất khẩu của Việt Nam trong quý I/2021 vẫn ghi nhận mức tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm 2020.
• 

  Xuất khẩu gặp khó vì giá cước cao, thiếu container lạnh

  Container rỗng không còn quá khan hiếm nhưng giá cước vận chuyển vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Đặc biệt, các doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản và trái cây đi Mỹ đang gặp khó khăn vì nhiều hãng tàu từ chối vận chuyển hàng lạnh.
• 

  Thị trường cà phê thế giới đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng

  Nguồn cung cà phê tại Mỹ đang thu hẹp và giá bán buôn đang tăng cao. Thị trường cà phê đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng này và đang chuẩn bị ứng phó với nguy cơ nguồn cung tiếp tục sụt giảm do tình trạng thiếu container vận chuyển toàn cầu đã cản trở các hoạt động buôn bán.
• 

  Thái Lan dự báo triển vọng xuất khẩu gạo vẫn ảm đạm trong năm 2021

  Xuất khẩu gạo của Thái Lan được cho là sẽ phục hồi nhẹ so với khối lượng 5,8 triệu tấn được dự kiến trong năm 2020, mức thấp nhất trong 20 năm qua do sức mua toàn cầu yếu đi vì chịu ảnh hưởng của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19, tình trạng thiếu container và sự tăng giá của đồng nội tệ.

Xem tiếp