Tags:

Phân kỳ

  • Hà Nội khởi công dự án Công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm trước ngày 10/10

    Hà Nội khởi công dự án Công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm trước ngày 10/10

    TP Hà Nội dự kiến trước ngày 10/10 sẽ khởi công phân kỳ 1 dự án Quảng trường – Công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm có quy mô 1,14 ha, nhằm mở rộng không gian công cộng, kết nối giao thông đô thị và tạo điểm nhấn văn hóa, cảnh quan cho trung tâm Thủ đô.

  • Đơn vị tư vấn sẽ tiếp thu ý kiến dư luận để hoàn thiện Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục

    Đơn vị tư vấn sẽ tiếp thu ý kiến dư luận để hoàn thiện Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục

    Ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Viện trưởng Viện Quy hoạch Kiến trúc Đô thị cho biết, phương án thiết kế Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (phường Hoàn Kiếm, Hà Nội) mới đang ở giai đoạn đầu, chưa hoàn thiện. Sau phân kỳ một còn các hạng mục phải sửa chữa, cải tạo để đồng bộ, kết nối với không gian xung quanh.

  • Toàn cảnh Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục vừa chỉnh trang phân kỳ 1

    Toàn cảnh Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục vừa chỉnh trang phân kỳ 1

    Sau khi hoàn thành phân kỳ 1 việc cải tạo, chỉnh trang theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục đã có diện mạo mới thoáng đãng hơn; giao thông khu vực thông suốt, thuận lợi.

  • Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Bình Phước dự kiến hoàn thành năm 2026

    Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Bình Phước dự kiến hoàn thành năm 2026

    Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước được UBND tỉnh Bình Phước phê duyệt ngày 12/12/2024 với chiều dài khoảng 6,6 km, đầu tư phân kỳ giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 6 làn xe cao tốc, tổng mức đầu tư khoảng 1.474 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương 1.000 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 474 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2026.

  • Đảm bảo đường sắt cao tốc Bắc - Nam không ảnh hưởng lớn tới nợ công

    Đảm bảo đường sắt cao tốc Bắc - Nam không ảnh hưởng lớn tới nợ công

    Thời điểm này hết sức phù hợp để đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và phải phân kỳ đầu tư hợp lý, đảm bảo đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không ảnh hưởng lớn tới nợ công. Đó là chia sẻ bên hành lang Kỳ họp thứ 8, ngày 13/11, của một số đại biểu Quốc hội.

  • Xem xét tính cân đối trong đầu tư các lĩnh vực giao thông

    Xem xét tính cân đối trong đầu tư các lĩnh vực giao thông

    Sáng 23/4, trong khuôn khổ Phiên họp thứ 32 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, cho ý kiến bước đầu về dự thảo Báo cáo kết quả giám sát chuyên đề "Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023", đề cập đến vấn đề phân kỳ đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho rằng, chúng ta phải "bóc ngắn, cắn dài" vì nguồn lực không đủ, nhưng phân kỳ phải đảm bảo điều kiện tối thiểu về vận hành, khai thác và đảm bảo an toàn.

  • Bộ Giao thông vận tải đề xuất thứ tự ưu tiên đầu tư nâng cấp đường cao tốc

    Bộ Giao thông vận tải đề xuất thứ tự ưu tiên đầu tư nâng cấp đường cao tốc

    Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ (2 làn hoặc 4 làn xe không có dải dừng xe khẩn cấp liên tục) đạt quy mô hoàn chỉnh.

  • Ưu tiên nguồn lực mở rộng cao tốc hai làn xe

    Ưu tiên nguồn lực mở rộng cao tốc hai làn xe

    Thủ tướng Chính phủ vừa có công điện chỉ đạo khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư phân kỳ lên quy mô cao tốc hoàn chỉnh, tập trung đầu tư sớm nhất với các tuyến cao tốc quy mô 2 làn xe.

  • Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh nâng cấp các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ

    Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh nâng cấp các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ

    Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 16/CĐ-TTg ngày 21/2/2024 đẩy nhanh nghiên cứu, triển khai đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác, đang đầu tư theo quy mô phân kỳ.

  • Nhiều tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h

    Nhiều tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h

    Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về điều chỉnh nâng tốc độ khai thác đối với đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có dải phân cách giữa (2 làn mỗi chiều).

  • Nâng tốc độ tối đa 8 tuyến cao tốc lên 90 km/ giờ

    Nâng tốc độ tối đa 8 tuyến cao tốc lên 90 km/ giờ

    Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về điều chỉnh nâng tốc độ khai thác đối với đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có dải phân cách giữa (2 làn mỗi chiều).

  • Đề xuất nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h trên cao tốc 4 làn xe

    Đề xuất nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h trên cao tốc 4 làn xe

    Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).

  • Sớm nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư, khai thác

    Sớm nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư, khai thác

    Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản 140/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc đánh giá và nghiên cứu đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được phân kỳ đầu tư.

  • Rà soát các cao tốc 4 làn xe để nâng khai thác lên 90km/h

    Rà soát các cao tốc 4 làn xe để nâng khai thác lên 90km/h

    Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam, Cục Quản lý đầu tư xây dựng và các Ban Quản lý dự án 2, 6, 7, 85, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Ban Quản lý dự án Thăng Long thực hiện rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h. Các đơn vị trên chịu trách nhiệm triển khai thực hiện và báo cáo kết quả về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 31/12/2023.

  • Phân kỳ đầu tư các tuyến đường cao tốc trong bối cảnh nguồn lực có hạn

    Phân kỳ đầu tư các tuyến đường cao tốc trong bối cảnh nguồn lực có hạn

    Tiến hành chất vấn đối với nhóm lĩnh vực kinh tế ngành, chiều 6/11, các vấn đề liên quan việc tăng tổng mức đầu tư dự án; thủ tục đấu nối các tuyến đường giao thông của huyện, tỉnh và các tuyến quốc lộ; phân kỳ đầu tư với các dự án đường cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục; xã hội hóa hạ tầng các cảng hàng không... là những vấn đề "nóng" được các đại biểu Quốc hội quan tâm; đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải làm rõ trách nhiệm cũng như nêu giải pháp khắc phục trong thời gian tới.

  • Đủ cơ sở nâng tốc độ đường cao tốc 4 làn xe lên 90 km/h

    Đủ cơ sở nâng tốc độ đường cao tốc 4 làn xe lên 90 km/h

    Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải về nghiên cứu, đánh giá tổng quan khả năng nâng tốc độ khai thác (tốc độ tối đa cho phép) đối với đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe với bề rộng làn 3,5m từ 80 km/h hiện nay lên 90 km/h.

  • Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát cao tốc 4 làn xe, nâng tốc độ lên 90 km/h

    Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát cao tốc 4 làn xe, nâng tốc độ lên 90 km/h

    Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khu vực rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới để có thể khai thác với vận tốc 90 km/h.

  • Nghiên cứu nâng vận tốc khai thác cao tốc Bắc - Nam lên 90 km/h

    Nghiên cứu nâng vận tốc khai thác cao tốc Bắc - Nam lên 90 km/h

    Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trực thuộc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.

  • Đề xuất nâng vận tốc khai thác lên 90 km/giờ trên cao tốc Bắc Nam

    Đề xuất nâng vận tốc khai thác lên 90 km/giờ trên cao tốc Bắc Nam

    Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trực thuộc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác vận tốc 90 km/giờ theo TCCS42:2022/TCĐBVN.

  • Nét kiến trúc châu Âu của biệt thự Lagoon tại NovaWorld Ho Tram 

    Nét kiến trúc châu Âu của biệt thự Lagoon tại NovaWorld Ho Tram 

    Tọa lạc tại phân kỳ The Tropicana thuộc NovaWorld Ho Tram, biệt thự Lagoon được xây dựng theo lối kiến trúc Tudor cùng phong cách thiết kế nội thất lấy cảm hứng từ đất nước Hà Lan.