Sau chưa đầy 10 tháng thi công, dự án đường bao biển kết nối hai thành phố Hạ Long và Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã phải điều chỉnh tăng vốn đầu tư gần gấp đôi so với ban đầu.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tường Huy yêu cầu, hai địa phương Hạ Long và Cẩm Phả cần sớm hoàn thành kế hoạch sử dụng đất, danh mục sử dụng đất. Đến 30/11/2019 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn tuyến, bàn giao nhà thầu để tổ chức thi công.
Ngày 22/8, tỉnh Quảng Ninh tổ chức khởi công dự án đường bao biển nối thành phố Hạ Long với thành phố Cẩm Phả.
Từ nhiều năm qua, khu vực đèo Bụt thuộc địa phận thành phố Cẩm Phả (Quảng Ninh) trở thành điểm ngập lụt lớn nhất chia cắt Quốc lộ 18A, chia cắt thành phố Hạ Long và Cẩm Phả mỗi khi có mưa lớn kéo dài trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Cầu Bạch Đằng là một trong hai dự án trên tuyến đường cao tốc nối Hạ Long-Hải Phòng, nối với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng nhằm hoàn chỉnh tuyến đường kết nối tam giác kinh tế Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh.
Đại diện UBND tỉnh Quảng Ninh và Công ty TNHH xây dựng How Yu (Việt Nam) đã ký kết hợp đồng dự án đầu tư xây dựng công trình đường nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao) với tổng kinh phí trên 5.800 tỷ đồng.