Cuộc khủng hoảng năng lượng do căng thẳng tại Trung Đông gây ra đang thúc đẩy ngành hàng không châu Âu tăng tốc tìm kiếm các giải pháp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt cùng lúc với hai sức ép lớn là chi phí nhiên liệu tăng cao và tình trạng thiếu hụt động cơ máy bay kéo dài, khiến triển vọng lợi nhuận của các hãng bay trở nên kém khả quan hơn trong những năm tới.
Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt nguy cơ không thể đạt được mục tiêu Net Zero (phát thải ròng bằng 0) vào năm 2050.
Không còn dừng ở ghế nằm hay quầy bar trên không, các hãng hàng không xa xỉ đang bước vào cuộc cạnh tranh mới khi đưa cả phòng tắm riêng lên khoang hạng nhất.
Giữa đợt nắng nóng gay gắt diện rộng đang bao trùm nhiều khu vực trên cả nước, hàng nghìn cán bộ nhân viên ngành hàng không phải “gồng mình” bám vị trí nhằm giữ vững nhịp khai thác an toàn, đúng giờ và đảm bảo trải nghiệm thuận lợi cho hành khách.
Giữa đợt nắng nóng diện rộng đang bao trùm nhiều khu vực trên cả nước, khi nhiệt độ tại các sân bay có thời điểm lên tới 70 - 80 độ C, hàng nghìn cán bộ nhân viên ngành hàng không phải “gồng mình” bám vị trí, nhằm giữ vững nhịp khai thác an toàn, đúng giờ và đảm bảo trải nghiệm thuận lợi cho hành khách.
Tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay đang có nguy cơ làm gián đoạn hoạt động du lịch mùa hè khi tác động của cuộc chiến Iran lan rộng sang châu Á và châu Âu.
Mùa du lịch hè vốn đã đối mặt với nhiều sức ép, nay đứng trước nguy cơ trở nên căng thẳng hơn khi ngành hàng không toàn cầu bắt đầu đối diện khả năng thiếu hụt nhiên liệu bay do tác động từ cuộc chiến tại Iran.
Tại Việt Nam, nguồn cung nhiên liệu hàng không Jet A-1 đang ghi nhận những tín hiệu tích cực, bảo đảm cung ứng đến hết tháng 4. Ngành hàng không sẽ đảm bảo phục vụ nhu cầu hành khách cũng như kế hoạch khai thác của các hãng hàng không trong dịp lễ 30/4 - 1/5. Thông tin này được Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đỗ Hồng Cẩm khẳng định tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Xây dựng diễn ra chiều 9/4.
Các hãng hàng không toàn cầu đang “gồng mình” trước tác động của xung đột tại Trung Đông, khi giá nhiên liệu tăng vọt và hành khách cân nhắc thay đổi kế hoạch đi lại.
Ngày 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về kế hoạch ứng phó với các tác động từ việc tăng giá nhiên liệu do xung đột tại Trung Đông.
Sáng 9/3, thị trường hàng không châu Á chứng kiến một đợt rung lắc dữ dội khi giá dầu thế giới nhảy vọt 20%, chạm mức cao nhất kể từ tháng 7/2022. Cuộc xung đột leo thang giữa Mỹ - Israel và Iran không chỉ đẩy chi phí nhiên liệu lên cao mà còn gây áp lực nặng nề lên hệ thống vận hành vốn đã mong manh của các hãng bay.
Các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, cùng với các đòn đáp trả của Iran, đã buộc nhiều quốc gia Trung Đông phải đóng cửa hoặc hạn chế không phận, dẫn đến tình trạng hủy và chuyển hướng chuyến bay trên diện rộng. Thiệt hại ngành hàng không toàn cầu dự báo vượt 1 tỷ USD.
Ngày 2/2, Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh cho biết quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không đang bị đình trệ do chi phí cao và sản lượng hạn chế cản trở việc triển khai nhiên liệu máy bay sạch hơn.
Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, những ngày này, 100% hành khách nhập cảnh đều được tầm soát thân nhiệt tự động ngay khi hạ cánh, với hệ thống máy quét hồng ngoại IR Fever Warning System hiện đại, nhằm phòng chống bệnh virus Nipah.
Đáp ứng nhu cầu đi lại tăng mạnh trong dịp Tết Nguyên đán 2026, các hãng hàng không đã mở thêm đường bay mới và tăng hàng ngàn chuyến bay đêm trên nhiều trục chính. Giải pháp này giúp giảm áp lực cho khung giờ cao điểm ban ngày, mở rộng lựa chọn hành trình cho hành khách và góp phần giữ mặt bằng giá vé ổn định.
Giai đoạn 2025 - 2026, ngành hàng không Việt Nam đứng trước bước ngoặt lịch sử khi siêu dự án sân bay Long Thành vận hành cùng sự đổ bộ của các dòng máy bay thế hệ mới. Cuộc dịch chuyển hạ tầng này không chỉ tái cấu trúc luồng không lưu mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam thành trung tâm kết nối khu vực.
Những tháng đầu năm 2026 là thời điểm diễn ra Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng - sự kiện chính trị đặc biệt quan trọng của đất nước, đồng thời nhu cầu di chuyển của người dân và khách quốc tế sẽ tăng mạnh trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa lễ hội Xuân năm 2026.
Tính trung bình trong 12 tháng năm 2025, Bamboo Airways tiếp tục là hãng hàng không dẫn đầu toàn ngành về tỷ lệ bay đúng giờ, đồng thời cũng là hãng có tỷ lệ hủy chuyến thấp nhất theo thống kê sơ bộ của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng).
Sáng 19/12, cùng với 79 điểm cầu trên cả nước đồng loạt khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 công trình, dự án chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Lễ khánh thành các công trình thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành - Giai đoạn 1 và khai trương chuyến bay đầu tiên, diễn ra trong bầu không khí đầy tự hào.