Chuyển đổi năng lượng cảng biển đang trở thành yêu cầu tất yếu để Việt Nam duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, trong bối cảnh TP Hồ Chí Minh dự kiến mở rộng thu phí hạ tầng cảng biển sau sáp nhập địa giới, chi phí logistics đang là mối quan tâm lớn của cộng đồng doanh nghiệp. Thực tế này đặt ra yêu cầu phải có lộ trình chuyển đổi xanh hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và xã hội.
Sáng 25/10, UBND quận 1 (TP Hồ Chí Minh) tổ chức tổng kết thí điểm 11 tuyến đường đủ điều kiện tổ chức làm điểm kinh doanh, mua bán hàng hóa và triển khai mở rộng lên 52 tuyến đường trong thời gian tới. Qua thí điểm, trật tự đô thị, hè phố, mỹ quan khu vực trung tâm Thành phố đã được sắp xếp, đi vào ổn định.
Đến thời điểm này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã triển khai vận hành thu phí tự động không dừng (VETC) được 26 trạm với 91 làn thu phí không dừng, đồng thời đang vận hành kiểm thử 7 trạm thu phí không dừng với 18 làn thu phí không dừng.