Ngày 14/10, Liên minh châu Âu (EU) đã áp đặt trừng phạt với 7 cá nhân và 7 tổ chức, trong đó có hãng hàng không Iran Air, vì bị cho là liên quan đến chính sách hỗ trợ quân sự của Iran với Nga.
Trong bối cảnh quan hệ Mỹ - Iran đang bên “thùng thuốc súng”, chiến hạm Mỹ đã nhầm máy bay chở khách của Iran Air là một tiêm kích F-14 và phóng tên lửa bắn hạ, khiến toàn bộ 290 người thiệt mạng.
Ngày 4/8, Hãng Hàng không Iran (Iran Air) cho biết sẽ tiếp nhận 5 máy bay mới từ công ty sản xuấy máy bay ATR liên doanh giữa Pháp và Italy ngay trước khi các biện pháp trừng phạt của Mỹ có hiệu lực trở lại.
Hãng chế tạo máy bay ATR của châu Âu ngày 13/4 cho biết đã hoàn tất thương vụ bán 20 máy bay trị giá khoảng 536 triệu USD cho hãng hàng không Iran Air.
Hãng hàng không nước Cộng hòa Hồi giáo Iran, Iran Air đã ký thương vụ mua 80 máy bay từ hãng Boeing của Mỹ, với tổng giá trị là 16,6 tỷ USD.
Bộ Tài chính Mỹ ngày 21/11 đã cấp phép cho hãng Airbus của Pháp bán 106 máy bay thương mại cho Iran Air - hãng hàng không hàng đầu Iran.
Năm 1988 thế giới phải chứng kiến một thảm kịch hàng không đau buồn khi chiếc máy bay thương mại của hãng hàng không Iran Air mang số hiệu 655 bị tàu tuần dương USS Vincennes của Mỹ bắn rơi, cướp đi mạng sống của 290 con người vô tội.
Tập đoàn sản xuất máy bay lớn nhất thế giới Boeing của Mỹ đã nối lại giao dịch với Hãng Hàng không quốc gia Iran (Iran Air), lần đầu tiên kể từ khi Washington bắt đầu áp đặt lệnh cấm vận đối với quốc gia Hồi giáo này năm 1979.
Tập đoàn sản xuất máy bay lớn nhất thế giới Boeing của Mỹ vừa trúng thầu một hợp đồng lớn với Hãng Hàng không quốc gia Iran (Iran Air).
Ngày 24/6, Mỹ đã áp đặt trừng phạt đối với Hãng hàng không quốc gia Iran (Iran Air), đồng thời cấm các công dân Mỹ làm ăn với hãng hàng không này.
Tính đến ngày 10/1, đã có 77 người thiệt mạng và 27 người khác bị thương sau khi chiếc máy bay thuộc hãng hàng không Iran Air gặp nạn và rơi xuống đất trong điều kiện thời tiết xấu.