Tags:

Hằn lún vệt bánh xe

• 

  Cầu Đuống xuống cấp cần sửa chữa gấp

  Cầu Đuống - cầu đường bộ và đường sắt bắc qua sông Đuống trên quốc lộ 1A cũ, nối phường Đức Giang (quận Long Biên) với thị trấn Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội) đang xuống cấp nghiêm trọng do quá tải, hàng ngày gồng gánh lưu lượng lớn phương tiện qua lại. Hiện nay, mặt cầu xuất hiện nhiều ổ gà, hằn lún vệt bánh xe, khe co giãn ngày càng ngoác rộng, lan can cầu trơ cốt sắt, hoen gỉ... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
• 

  Cao tốc Nội Bài – Lào Cai nhiều đoạn tuyến bị hư hỏng, hằn lún nặng

  Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đã có văn bản chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương sửa chữa, khắc phục hằn lún vệt bánh xe trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
• 

  Hoàn thành sửa chữa hơn 1,3 triệu m2 hằn lún trên tuyến Quốc lộ 1

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình xử lý, khắc phục hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe mặt đường các dự án trên Quốc lộ 1 đoạn qua các tỉnh từ Nghệ An đến Bình Thuận.
• 

  Bộ GTVT yêu cầu sửa chữa hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

  Chiều 27/6, Bộ Giao thông Vận tải phát đi văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kiểm tra và chỉ đạo các đơn vị liên quan sửa chữa, khắc phục kịp thời tình trạng hằn lún vệt bánh xe tại Km21 và một số vị trí hằn lún khác trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
• 

  Quốc lộ 1A đoạn qua Nghệ An mấp mô 'đánh luống'

  Tuyến quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn Nghệ An mới đưa vào khai thác, sử dụng đã có tình trạng hư hỏng, xuống cấp, nhất là tình trạng hằn lún vệt bánh xe.
• 

  Dự án BOT Quốc lộ 2 Nội Bài - Vĩnh Yên xuống cấp nghiêm trọng

  Dự án BOT Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) được đưa vào sử dụng từ năm 2009, thời gian qua đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường hư hỏng nặng, nứt vỡ, hằn lún vệt bánh xe, mặt đường bong tróc tạo thành ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
• 

  Mặt đường Quốc lộ 1 bị hằn lún vệt bánh xe

  Mặt đường Quốc lộ 1, đoạn từ nút giao thông Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh đến nút giao Tân Vạn bị lún sâu tạo thành rãnh nhấp nhô từ 5 - 20 cm gây nguy hiểm cho phương tiện đi lại.
• 

  Khắc phục xong hằn lún trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai

  Tổng số diện tích 96.000 m2 hằn lún vệt bánh xe tập trung chủ yếu tại gói thầu A2 đến A8 thuộc cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã hoàn thành việc sửa chữa.
• 

  Cơ bản khắc phục lún cục bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai

  Đến ngày 30/10 về cơ bản các đơn vị thi công đã hoàn thành việc khắc phục tình trạng lún cục bộ mặt đường và hằn lún vệt bánh xe trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đảm bảo an toàn giao thông khi các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này.
• 

  Khắc phục hằn lún trên Quốc lộ 1 trước 30/9

  Hiện nay, trên toàn tuyến công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Hà Nam đến Thừa Thiên - Huế, các nhà thầu đang gấp rút khắc phục tình trạng hằn lún vệt bánh xe tại các dự án thành phần để thực hiện theo đúng chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải phải hoàn thành trước 30/9/2015.
• 

  Nhanh chóng khắc phục hằn lún vệt bánh xe trên QL 5

  Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có ý kiến chỉ đạo về việc khắc phục hư hỏng "hằn lún vệt bánh xe" Dự án cải tạo, khôi phục mặt đường Quốc lộ 5.
• 

  Đường hằn lún do nắng nóng và xe quá tải

  Trong tháng 6/2015, “Tổ đặc nhiệm” truy nguyên nhân hằn lún vệt bánh xe mặt đường bê tông nhựa (Bộ GTVT) đã khảo sát các dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1 qua các tỉnh Ninh Bình, Hà Tĩnh, Huế, Khánh Hòa, Phú Yên... và đã xác định nguyên nhân chính là do thời tiết cực đoan cộng với tình trạng xe quá tải.
• 

  Khắc phục tình trạng hằn lún trên quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh

  Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng ký ban hành công điện yêu cầu theo dõi, khắc phục tình trạng hằn lún vệt bánh xe, đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.
• 

  “Thuốc” chống đường hằn lún

  Đường hằn lún vệt bánh xe sau thời gian ngắn đưa vào khai thác không chỉ gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng, giảm hiệu quả đầu tư mà còn gây thiệt hại ngân sách doanh nghiệp và nhà nước.
• 

  Dừng thu phí hầm đường bộ Đèo Ngang từ 10/7

  Trạm thu phí hầm ường bộ Đèo Ngang sẽ dừng thu phí từ 9 giờ sáng ngày 10/7/2014 do mặt đường trước cửa hầm đường bộ qua Đèo Ngang bị hằn lún vệt bánh xe, gây nguy hiểm, mất an toàn giao thông.
• 

  Khắc phục hằn lún vệt bánh xe trên mặt đường

  Nhiều chuyên gia cho rằng, thời gian qua tình trạng lún vệt bánh xe trên mặt đường bê tông nhựa xuất hiện ngày càng nhiều và khá nghiêm trọng. Thực trạng này không những gây khó khăn cho việc đi lại mà còn gây bức xúc, hoài nghi trong dư luận về chất lượng các công trình giao thông.

Xem tiếp