Trước tình trạng bất ổn ngày càng gia tăng tại khu vực Trung Đông gây gián đoạn mạng lưới bay quốc tế, các hãng hàng không lớn của Trung Quốc đã đồng loạt triển khai các biện pháp bảo vệ quyền lợi hành khách thông qua việc điều chỉnh chính sách vé vào cuối ngày 28/2.
Ngày 10/11, một máy bay Boeing 787-9 do hãng hàng không Hainan của Trung Quốc khai thác đã phải hạ cánh khẩn cấp sau khi động cơ bốc cháy ngay sau khi cất cánh.
Lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) thông tin, ngày 18/4, hãng hàng không Xiamen Airlines bắt đầu khai thác chuyến bay đầu tiên từ Hạ Môn - Trung Quốc đến Việt Nam qua sân bay Nội Bài.
Ngày 25/8, Chính phủ Mỹ thông báo sẽ đình chỉ 26 chuyến bay từ Trung Quốc đến Mỹ của 4 hãng hàng không Trung Quốc để đáp lại quyết định tương tự của Chính phủ Trung Quốc do lo ngại dịch bệnh COVID-19.
Ngày 21/1, Mỹ thông báo tạm dừng 44 chuyến bay chở khách Trung Quốc tới nước này để phản đối những biện pháp hạn chế mà Bắc Kinh áp dụng với các hãng hàng không của Mỹ theo quy định phòng dịch COVID-19.
Mỹ sẽ áp hạn chế với một số hãng hàng không của Trung Quốc, theo hướng cho phép máy bay chỉ được khai thác tối đa 40% số ghế khi bay tới Mỹ.
Ngày 3/6, Bộ Giao thông Mỹ xác nhận nước này sẽ cấm các chuyến bay của Trung Quốc tới Mỹ kể từ ngày 16/6.
Hãng hàng không Trung Quốc China Eastern Airlines mới đây đã yêu cầu Boeing bồi thường thiệt hại liên quan đến lệnh cấm bay tạm thời đối với thế hệ máy bay 737 MAX và việc chậm trễ trong việc bàn giao máy bay theo đơn đặt hàng sau hai vụ tai nạn liên quan đến loại máy bay này.